Хочу поделиться своим небольшим опытом. Получив летом права, и выбирая между несколькими машинами этого класса купила С3. К выбору машины подходила со следующими требованиями:

1. Компактная, т.к. основные передвижения должны быть в центре города;

2. Объем двигателя должен быть побольше, чем 1,4 и, машина должна быть достаточно резвой на дороге.

3. Экономичный расход топлива.

В салоне дали хорошую скидку - в октябре 2006 года я села за новенький С3 на механике, с объемом двигателя 1,6, мощностью 110 л.с.

За полгода : 1. Прошла нулевое бесплатное ТО - провели диагностику, и заменили масло (1991 руб.) ;

2. Около 10200 км пробега перегорела лампочка ближнего света на левой фаре - поменяли в салоне за белоснежную улыбку;

3. Около 11500 км пробега перегорела лампочка ближнего света на правой фаре - поменяла в автосервисе на Можайском шоссе за 150 рублей;

4. Около 12860 км пробега перегорела лампочка стоп-сигнала на заднем спойлере - поменяла в салоне за 277 руб.; 5. На 14120км - приехала в сервис со списком, который мне составил профессиональный водитель после пробного пробега по трассе. В итоге в сервисе проверили - рулевую тягу, клапаны, подшипник около генератора - все было в норме. В рекомендациях указали, что износ передних тормозных колодок составил 15%, задних - 10%. И по рекламной акции провели диагностику двигателя, кондиционера, передней подвески. Отрегулировали сход-развал за 838 руб. Все последние процедуры провела в связи с предполагаемым выездом на трассу.

Что касается поведения машины на трассе. Трасса М4, Москва-Воронеж, 550 км. Аэродинамика подкачала. Короткая колесная база плюс достаточно высокая машина, поэтому скорость выше 110 км/ ч ощутима. Если в городе это ощущение скрадывается за счет зданий и машин, то на трассе при боковом ветре С3 расслабиться не позволял. Это немного напрягло в дороге.

К огромному сожалению, на трассе С3 оказался совсем неэкономичным. В городе я заливаю бензин до полного бака примерно на 800 руб.- плюс-минус 150 руб. и мне его хватает на неделю при еженедельном пробеге около 600-850 км. На трассе - на 550 км. вышел весь бак до капли!!! При скорости в 100 км/ ч и 3000 об/ мин - расход топлива нормальный, при скорости больше 140 км/ ч обороты перешагивают за 4200, и появляется такое чувство, что бензин сливаешь как воду в бачке. Интересно, на какие показатели опираются производители? В технических характеристиках заявлено что расход идет 5 литров на 100 км, у меня получилось почти 10 литров!

И еще. Багажник оказался на поверку резиновым. В моем багажнике помещаются: набор аVтомобилиста, коньки, ролики, сноубордическая экипировка (куртка, штаны, перчатки, ботинки) и коробка бутылок с водой. В салон легко помещается складная детская коляска, подруга и на заднем сидении ее ребенок в автокресле.

Так что при наличии высокой крыши с габаритами у "малыша" С3 все замечательно.

Продукция Ситроен-полное дерьмо, проибрести эти автомобили можно только в состоянии сезонного обострения психических заболеваний

Не знаю как вы, Артур, а я доволен этой техникой!очень компактная и экономичная (в плане расхода топлива) бензина!По своей сути она стоит 400 кусков лишь из-за экономичного расхода топлива.так бы стоила меньшне!
Видимо вы смотрели продукцию ситроен в "китайских магазинах") ) )

на счет тормозных колодок согласен ! кто как ездиет.. я вот не даю ему продохнуть..мой 1.4 (75л.с.) едет очень прилично в умелых руках....рейка звенит, но не страшно...смущает только скромное оформление салона (съэкономил при покупке!!! ( ( ( ( ( дурак...)

Первый восторг развенчался стремительно: между первым и вторым ТО полетела АКП, которая как выяснилось восстановлению не подлежит. Слава Богу срок заводской гарантии на тот момент не истек и замена обошлась бесплатно. Но новая коробка тупит по-страшному, даже с моим далеко нелихаческим стилем вождения. И еще два момента: очень большой радиус разворота, ну и расход: городской цикл литров 10-11 (летом, зимой еще больше) , загородный 8-9. что не соответствует заявленным техническим характеристикам.

Действительно очень капризная АКПП У меня на 72 тысяче заглючила и стала ууходить в защиту т.е. включается 3 передача и ввсе Сначало помогало отключение зажигания а потом и это перестало помогать. Заменили 2 датчика имасло его нужно менять через 15000 вроде полегчало .Теперь на спидометре 100 тыс.Опять проблемы теперь иногда буксует т.е. при одной и той же скорости обороты ДВС разные ПОпробую проверить кик датчик и датчик оборотов
Думаю все проблемы с электрикой.Машинен 6лет с заводкой даже при минус 37 нет проблем . Вобщем жена довольна. ДА забыл -после60 тыс может внезапно отказатьстартер (болезнь) не ведитесь на новый стартер а отремонтируйте втягивающее реле ( оно хоть и нераб
зборное но легко разбирается и делается там проводок отваливается) Спрашивайте буду рад поделиться опытом эксплуатации

У меня тормозит на разгонах (на автомате) . Рискую, выполняя резкие рывки для обгона. Может начать обгон и потом "втыкается", сзади не поймут, а еще хуже -встречка.
Сравниваю с Хондой СРВ- хоть плачь.
Но сравнивая по маневренности, возможности парковаться-очень довольна.
Не знаю как выключать случайно включенные дворники. Проддолжают тупо работать, пока не заглушишь двигатель. Может подскажете?

Люди, вы о чем? Новый С3 еще не продается в России, а вы уже наездили по 70 тыс.?:) )

На центральной панели загорается значок "Аккумулятор" и пищит , подскажите что это может быть?

Привет всем, подскажите как убрать значок тех.обслуживания на панели приборов?

Коробка тупит ток на автомате в типтронике оч даж нехило по городу ускоряеться да и приятно быть уверенным что на встречной при обгоне перед фурой она незатупит и незахочет понизить передачу) ) ) ) а так нормик городская машинка)

Для Сергея. А типтроник-это "лепестки". Я их за 3 года еще не использовала. Как ездить на механике?
1. Переключиться до заведения машины или можно завести на автомате, а потом переключаться?.
2.На ходу можно переключаться?

А еще вопрос ко всем кто знает:Если глушишь двигатель, а продолжает работать вентилятор-это нормально?. Как реагировать: снова завести или уйти спокойно?

Ну что вы что вы) Мы вот погрузим С3 в багажник Q7 и съездим по трассе М3) ) ) Пы.Сы. Фотки будут позже) )

С3 очень даже симпатяшка, особенно если цвет подобрать.

попытаюсь описать вам свои ощущения!езжу на десятке, с братом решили поехать в другой город, я проклинал все на свете-дорогу не держит, ямы не глотает, места мало!я проклинал все на свете, думал не доедем , потому что она где то перевернется, на ямах так отстукивало в салон, что был уверен что отвалится колесо.да расход хороший, но я за безопасность на дороге!вы не поверите с каким удовольствием я пересел в свою любимицу!! говорите женская?я был с женой, так она ваще проклинала этот авто!и после этого говорят что отечественный автопром -ведро с гайками-покатайтесь на цитрамоне!

менее безопасного авто в жизни не встречал, ездил на многих, больших и маленьких, зарубежных и отечественных, ваз 2108 и то безопасней!расход и размер это похоже единственные плюсы!пожалуста не выезжайте на ней на трассу, становится страшно приодном только виде её на трассе!просто набор гаек какой то, хотя французов я очень уважаю!когда пишут что она безопасна, мне смешно становится!

купила строен до этого бцыли и другие машины. купила в салоне новую. ездит тихо, сравнивали с мужа хондой цивик, тож почти новой, ситроен лучше держит повороты, ямы почти не ощущаю когда приходится на них наежать, маневреный, да еще кучу всяких положительных иммоций. решили цивик продать к чертям и купить че нить другое. а негативные иммоции наверное вызваны б/ у ситроенами, которые гоняли и эксплуатировали в хвост и гриву.

и кстате знакомые попали под камаз и остались живы на ситроене. правда машина восстановлению не подлежит

У меня ко всем вопрос: как вы решаете проблему на роботе С3 в пробках, она после 20 минут стояния в пробках начинает глохнуть, дилеры говорят что электрика перегревется, но как тогда ездить на ней?

| менее безопасного авто в жизни не встречал, ездил на многих, больших и маленьких, зарубежных и отечественных, ваз 2108 и то безопасней!расход и размер это похоже единственные плюсы!пожалуста не выезжайте на ней на трассу, становится страшно приодном только виде её на трассе!просто набор гаек какой то, хотя французов я очень уважаю!когда пишут что она безопасна, мне смешно становится!
__________________________________________
попытаюсь описать вам свои ощущения!езжу на десятке, с братом решили поехать в другой город, я проклинал все на свете-дорогу не держит, ямы не глотает, места мало!я проклинал все на свете, думал не доедем , потому что она где то перевернется, на ямах так отстукивало в салон, что был уверен что отвалится колесо.да расход хороший, но я за безопасность на дороге!вы не поверите с каким удовольствием я пересел в свою любимицу!! говорите женская?я был с женой, так она ваще проклинала этот авто!и после этого говорят что отечественный автопром -ведро с гайками-покатайтесь на цитрамоне!
_____________________________________________
Такого придурка, как ты "vovan m" я не встречал! Флаг тебе в руки Вован, езди на своем корыте по имени 2110 долго... Только глупый человек может сказать, что у нового европейского авто может отвалиться колесо. Может у твоего брата не ситроен С3, а калымага 1980 г.в.? Полный бред!!!!

респект тебе, Алексей!:) ) ) Планирую взять Ситро 3 после пежо 206, ориентируюсь на более положительные отзывы и на КАЧЕСТВЕННУЮ сборку французов, а не наших криворуких калужских друзей.

Прочитал все отзывы, не могу согласиться с плохими.Меня и мою жену все устраивает в этой замечательной машинке. Не бывает плохих машин, а бывает плохие владельцы, надо просто относиться к машине, как к другу вашей семьи и он ответит дружбой. Были длительные поездки и ни разу не подвел! Машина не женщина!

Ситроен С-3 замечательный автомобиль, но его надо эксплуатировать по его параметрам. Это не "Формула 1" и не трактор, это машина для небольшой семьи, и российских дорог. Читайте инструкцию по эксплуатации и не требуйте от нее функций, которые ей не присущи. Купите трактор или гоночную машину, по своим запросам.

Нравится машина по всем параметрам, единственное что дорого обслуживание, еще раз не бывает плохих машин, а бывают плохие владельцы!

Нравится машина по всем параметрам, единственное что дорого обслуживание, еще раз не бывает плохих машин, а бывают плохие владельцы!

Нравится машина по всем параметрам, единственное что дорого обслуживание, еще раз не бывает плохих машин, а бывают плохие владельцы!

Машинка просто супер! За три года вообще никаких проблем. Планирую взять С4.

Вообще-то машина хорошая. Кто пишет, что на трассе страшно в ней (или рядом с ней) - тот не ездил, это точно. Прошлым летом в Белоруссию (800 км) туда и обратно с детьми, собакой и багажом - легко. Где позволяла дорога и ГАИ - 120 легко и непринужденно. Но это к слову. Чтоб похвалить.
Моей машине уже 6 лет. За последних 4 месяца пришлось поменять передние пружины (одна просто взяла и лопнула ровно 1 декабря, менять пришлось обе) . В январе полетел генератор. Замена. Ну и моторчик, подающий и распределяющий омывайку - тоже на замену. Ну и еще в климате какая-то ерунда была, уже и не помню, чего меняли (он работал как хотел) . Вот в принципе и все. До этого пару раз перепрограммировали блок сцепления. Сказали - еще раз заглючит - на замену. Пока тьфу-тьфу, но в пробках приходится за лепестки браться, т.к. автомат так называемый не желает работать - орет благим матом и не едет, не соображает, какую передачу ему воткнуть.
Написано не профессионально, зато от души.
А вообще машиной довольна. Плюсов у нее больше чем минусов. Для женщины с детьми - самое то.

коротко скажу о ситроене С3 2004 г полное дерьмо уже не знаем как избавится! устал ремонтировать устал!

Ездил на CITROEN C3 2003 1.4 75 автомат побег 110 тыс и никаких больших проблем, а если у Вас коробка тупит и выподает в аварийный режим, то надо не ждать пока она совсем сломается, а срочно обратиться в сервис. Сейчас купил себе новый С3 и пока очень доволен.

Мда..... На вкус и цвет товарища нет. Купили с женой новый С3 2010 годы выпуска в ноябре 2010 и не рады. За такие деньжищи не стоит его покупать!

Езжу на Citroen C3, год выпуска 2004г. В целом не могу сказать что совсем не устраивает, но есть свои "НО". Недавно узнала что в коробке ошибка "02", что дальше делать так и не знаю. Слышала что очень трудно найти на нее коробку... Может кто знает? Или во сколько обойдется ее ремонт?

Неплохое авто, в целом. Единственное, это очень мал дорожный просвет. Хоть он и приподнят выше чем в старых моделях но все равно маловато.

Купили год назад ситроен С3 новой модификации АКП 1,6л, покупали машину в первый раз и в основном для выходных поездок за город. Очень нравится, расход бензина по трассе совсем небольшой, где-то около 6л. До 100 км\ч едет очень тихо и плавно, скорости даже не замечаешь, выше правда уже натужно, видимо из-за 4-х ступенчатой коробки, но спешить особо некуда) . Для быстрого обгона приходится применять режим педали газа в пол, тут уже чувствуется рев мотора, но на то он и скоростной режим) На светофорах быстро уходит вперед, за счет своей маленькой массы и сильного двигателя, так что соревнуюсь с джипами)

Мне понравился этот автомобиль! Такое впечатления что он создан именно для города!

МАШИНКА НЕ ПЛОХАЯ, НО ВЧЕРА ДАЛА СБОЙ.......НЕ ЗНАЮ В ЧЁМ ПРИЧИНА?????????ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ В ПЕРВОМ ПОЛОЖЕНИИ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ВСЁ ПОКАЗЫВАЕТ РАБОТАЕТ, А НЕ ЗАВОДИТЬСЯ, НЕ ПОДАЁТ ПРИЗНАКОВ "ЖИЗНИ"!!!!!КТО ЗНАЕТ, ЧТО ДЕЛАТЬ, ПОДСКАЖИТЕ????????ЗА РАНЕЕ БЛАГОДАРЮ

Bizon, наверное машинка у тебя автомат и ты не перевел в режим "Парковка", на режиме "D" обычно автоматы не заводятся) ) )

Во время дождя капает вода на ноги впереди сидящего пассажира. Похоже через прокладку в нише воздушного фильтра салона. Кто может что-либо посоветовать?

О том, какой классный новый Ситроен С3, Вы узнаете из рекламных плакатов, а вот Вам реальная история:
До Ситроен, владели Форд-Фокус, Ниссан-Микра, Нисан-Мурано, Тойота Рав4

Нашему автомобилю 1,5 года
- август 2010 - покупка
- осень 2010 - гремит пластик на дверях - исправили только после обращения в центральный офис компании
- зима 2011 - не завелась, увезли на эвакуаторе, забрызгались свечи, замена свечей не является гарантией. Здесь хочу остановиться поподробнее: Дело в том что если Вы кратковременно попробуете завести автомобиль, но он не завелся сразу то в 95% случаев Вы его уже не заведете – типичная ситуация для тех у кого стоит автозапуск: две попытки в мороз сигналка пытается завезти авто и выв гарантированно везете её к дилеру на замену свечей за ваши деньги. Этот факт мне подтвердил водитель эвакуатора, буквально его слова: «….у вас не автозапуск стоит? А то мы с такой проблемой пачками эти машины возим….»
- осень 2011 - гремит пластик средней стойки, отказались исправлять дефект
- зима 2012 - после новогодних праздников машина не использовалась 2 недели, аккумулятор вышел из строя , машину увезли на эвакуаторе, аккумулятор зарядке не подлежит, случай не гарантийный.

общий пробег 11400, АКП до сих пор дергается, хотя дилер говорил, что машина немного обкатается и все будет нормально.

А вот теперь ответ на мою претензию, в которой я изложил все вышеперечисленное, который мне прислала Москва

Уважаемый Андрей, добрый день!
Благодарим Вас за обращение и сожалеем о возникших неисправностях и связанных с этим неудобствах. [ Как же сожалеют, аж слёзы платочком вытирают]

Мы связались с руководством дилера и тщательно проверили обстоятельства Ваших обращений. [что значит тщательно? А мне звонили для уточнения? Наверное потрепались за счёт Ситроена по межгороду о погоде…]
Описанные Вами звуки в районе обивки дверей и передней панели не являются неисправностью, и по этой причине не покрываются гарантией CITROEN. При Вашем первом обращении дилер выполнил ремонт за свой счёт. [ конечно, в каждом нормальном европейском авто, обивка гремит на случай, чтобы водитель не заснул или для маленьких детей, родители которых забыли взять с собой погремушку…]
Загрязнение свечей зажигания также не покрывается гарантией CITROEN, так как является следствием эксплуатации автомобиля и соответствующего качества топлива. [ конечно, легче списать всё на бензин, а вы знаете на какой заправке я заправлялся? А почему все остальные машины заводятся с третьего-четвертого раза и сами потом едут, а не на эвакуаторе]
Гарантия на аккумуляторную батарею поддерживается в течение 12 месяцев с даты приобретения автомобиля. [почему даже на жигулях аккумулятор ходит по три года? Хотя бы ради репутации заменили АКБ, если это случай не типичный]
Более подробная информация об условиях гарантии CITROEN содержится в сервисной книжке Вашего автомобиля. Вы также можете обратиться в Ваш дилерский центр для получения подробных консультаций по гарантии CITROEN и эксплуатации Вашего автомобиля. [еще расскажите, где читать учат….]

Если в дальнейшем у Вас возникнут какие-либо вопросы или пожелания по работе дилеров или по Вашему автомобилю, Вы всегда можете связаться с нами. [Вы не поверите, но Ваши ответы настолько исчерпывающие, что больше задавать вопросы нет смысла…..]

Надеемся на Ваше понимание! [Да, да и сострадание тоже….]


С наилучшими пожеланиями,

Николай Беляев
Специалист по взаимодействию с клиентами [Лучше бы приняли специалиста по решению проблем клиентов]
CITROEN РОССИЯ
Email: info.ac.ru@citroen.com
Горячая линия CITROEN: 8-800-100-11-50 [на поверку линия к клиенту холодна….]


А теперь для тех кто выбирает Ситроен или…….., «или» мне кажется будет надежней, есть над чем подумать……..

P.S. Бензобак открывается ключом зажигания, который во время заправки висит вместе с крышкой, машину будете заправлять всегда сами……