Достоинства:
Маневренность из-за маленьких габаритов позволяет прошмыгивать в городских пробках, но одновременно вы в максимальной безопасности по сравнению с малолитражками, легкость парковки за счет все тех маленьких размеров, высокая посадка дает отличный обзор, экономичность — «жрет» мало и по 8 л в среднем, а мой знакомый вообще ездит на такой же на 76 АИ (!) , ее внедорожность очевидна —4*4 — стоит только на нее взглянуть, кстати, это качество очень помогает зимой и в грязь, и, наконец, в черном цвете или любом другом при соответствующем тюннинге этот «кубик на колесах» — просто красавица! С зап. частями нормально и достаточно недорого, если следить за тех. состоянием, то с ней (тьфу-тьфу) — проблем нет.

Недостатки:
Маленький багажник удручает тех, кто привык возить баулы на дачу и обратно, но трехдверность дает 100% спокойствие, тем кто возит сзади детей, жесткая подвеска дает чувствительность дорожного покрытия и она не очень устойчива на трассе после 110 по сравнению с низенькими сиданами, кузов не оцинкован — после аварий видела очень печальные «дырявые» экземпляры, но опять же, если вы следите за авто и ездите аккуратно, то даже в нашем мокром городе останетесь довольны.

Трехдверная Suzuki Vitara — автомобиль для семейной пары со средним достатком, если с детьми, то — с маленькими, которые любят выезжать на природу.



Мне повезло, т.к. он достался мне и только мне — это меня берегут — благодаря безопасности, которую обеспечивает такое авто в городе — высокая посадка, хороший обзор, я могу куролесить на ней через пробки по тротуарам и на светофорах пролезать в «щелки», слава богу, что об этом не догадываются подарившие его. Причем, уверенно себя чувствуешь на нем и при снеге и гололеде, благодаря полному приводу — устойчивость и проходимость. Слышала, что шипы — это иллюзия уверенности для «чайников», в этом году попробовала пережить зиму, не меняя резину, пока не вижу никакой разницы.



Эксплуатирую авто с 2000 года и очень довольна экономичностью машины. Несмотря на возраст, а в 2006 ей стукнет 14 лет (!) — она умница, очень надежна — никогда не заставляла стоять у обочины, «голосуя» с просьбой отбуксировать или посмотреть «что там не работает». Она не для гонщика — у нее другие цели, но в лесу без дороги легко довезет вас в нужном направлении. Кстати, малюсенький багажник с лихвой компенсируют откинутые задние сиденья.