да.. Кадилак - шикарная машина, SUV это или седан. не менее красиво шикарное авто бьется

Отличное авто с управляемостью легкового атомобиля.

самый лучший автомобиль на свете, красивый, мощный, надежный!

машина хлам полный!!!только вокруг сервиса ездить!!!!да и в сервисе его с трудом обслуживают!!!самый плохой сервис это-ТРЕЙДИНВЕСТ!!!

Машина очень качественная и мощная. Надежная и не дорогая в обслуживании. Не жалею что приобрел.

Лелику, по всей видимости, не повезло) ) )

Хм... Надежная и недорогая в обслуживании?... Это смотря что с чем сравнивать! Если надежность с жигулями, а обслуживание с ролсом, то наверное да.
Весной владельцам свежих Эскалейдов рекомендую присмотреться к краске (в том числе и на крыше) имеет тенденцию к вспучиванию и опосля соответственно отваливается. Возможно это характерно только для Москвы и МО, где на дороги льют не пойми чего. Возможно только для американской (не Калининградской) сборки. У меня официально ввезенный официальным диллером из США в самом начале 07 года. Перекрашивали кузов по гарантии дважды весной восьмого и весной девятого.
Далее, пробег 122 тыс. км. за 3 года - ходовая умерла сразу с окончанием гарантии: подшибники ступицы, аналогичные сзади, передние стойки и так по мелочи. В общей сложности запчастей (без работы) у серого диллера на 10 грина, с работой обошлось в 12. В официальном сервисе оценили под 25.
Еще мелкий примерчик: официальное трансмиссионное масло стоит 2,5 тыс. руб., его аналог 500 руб. Вобщем для машины стоимостью более 100 грина не о чем, но разница в 5 раз - это тенденция!
Теперь о сервисе. Трейдинвест это .... (только матом) . На ТО могут при смене масла не поменять прокладки - "... у нас нет в наличии, да вы на этих до следующего ТО проездите..." И далее по тексту. У серых диллеров все есть всегда, интересно почему?
Genser из той же серии. Установили биксенон, через неделю не горит. приехал, сделали, через неделю таже песня. И так четыре раза. Не выдержал, заехал к "дяде Пете" в гаражи, он посмотрел... Хочется плакать - маленькая такая коробочка, управляет этим ксеноном наглухо замотана скотчем (в том числе и отверстия для вентиляции) , а внутри катушка индуктивности, которая при эксплуатации греется, а при охлаждении соответственно образуется конденсат, и ей (коробочке) приходит пиндык. Результат за 2 тыс. руб. "дядя Петя" сделал все заново - работает 3 года. В Genser'е за первичную установку содрали около 20 тыс. руб.
Так что с вопросом о надежности и дешевизне...
До истечения гарантии обслуживался в официальных сервисах, самый адекватный в Москве на Волоколамке с права от выезда на МКАД (можно даже со своими запчастями) , точный адрес не помню - есть на официальном сайте.
Что у Ескалейда не отнять, это салон. На дальних разъездах лучше не придумать, у Крузаков ход конечно помягче будет, но места маловато. Собственно Кадиллак я взял только из-за салона, у меня с габаритами проблема - и рост и ширина, в Патруле я даже за руль залезть не мог, а в Ескалейде без проблем, а если пасажиром, то переднее седенье опустил до упора и на массу...
Кстати, теперь Ескалейд собирают в Калининграде. Будет крайне интересно узнать о качестве российской сборки.

Судя по большенству отзывов отличная машина. Хочу приобрести 0т 2007г. до 50т.км. пробег.

КУПИЛ НОВУЮ, НА 3ТЫС. ВЫТЕКЛИ ПЕРЕДНИЕ АММОРТИЗАТОРЫ.СЕЙЧАС НАМОТАЛ 86 000.ИТОГ: ТРИ РАЗА ПОМЕНЯЛ ПЕРЕДОК ПОЛНОСТЬЮ. НА 20 000 НАЧАЛА ГЛЮЧИТЬ КОРОБКА.ПОЛГОДА ТЕРПЛЮ ЭКСПЕРИМЕНТЫ МЕСТНЫХ СПЕЦОВ.ТЕПЕРЬ ЖДУ НОВУЮ КОРОБКУ. ПОТРАТИЛ ПОЧТИ 23 000 ЕВРО. ПРОДОЛЖАТЬ ДАЛЬШЕ?

| КУПИЛ НОВУЮ, НА 3ТЫС. ВЫТЕКЛИ ПЕРЕДНИЕ АММОРТИЗАТОРЫ.СЕЙЧАС НАМОТАЛ 86 000.ИТОГ: ТРИ РАЗА ПОМЕНЯЛ ПЕРЕДОК ПОЛНОСТЬЮ. НА 20 000 НАЧАЛА ГЛЮЧИТЬ КОРОБКА.ПОЛГОДА ТЕРПЛЮ ЭКСПЕРИМЕНТЫ МЕСТНЫХ СПЕЦОВ.ТЕПЕРЬ ЖДУ НОВУЮ КОРОБКУ. ПОТРАТИЛ ПОЧТИ 23 000 ЕВРО. ПРОДОЛЖАТЬ ДАЛЬШЕ?

Неужели действительно всё так хреново???

Машина 2008г. пробег 70 000. За три года поменяли амортизаторы, рычаг, ручки) ) . Все по гарантии. Машина отличная. Равных по комфорту и удобству машин нет.

Подскажите. если на эскалейде платинум. поставить орегинальные диски радиус 18.ботовой компьтер.будет ругаться по поводу не достаточного давления в шинах.На дисках 18 радиуса нет датчиков давления в шинах

Подскажите.если на эскалейд платинум поставить оригенальные диски 18 радиуса. борт комп будет ругаться. о ниском давлении в шинах. Родные диски 18 радиуса не имеют датчиков давления

Подскажите. если на эскалейде платинун. поставить оригенальные диски 18 радиуса.бортовой комп будет ругаться о не достаточном давлении в шинах. На оригинальных 18 дисках нет датчика давления в шинах. и поставить его вроде как нельзя. Датчики ставять только на 22 дисках

Подскажите, а диллер в Москве на Варшавке и на Новорижском нормальный?

Друзья не могу определиться с зимней резиной на Эскалейд. Купил 18 диски а резину никак не выберу, континенталь официально нужных размеров не поставляет хакка SUV R на мой взгляд будет смотреться скудновато. Кто чего ставит на зиму с учетом как качественных так и визуальных характеристик?

| Друзья не могу определиться с зимней резиной на Эскалейд. Купил 18 диски а резину никак не выберу, континенталь официально нужных размеров не поставляет хакка SUV R на мой взгляд будет смотреться скудновато. Кто чего ставит на зиму с учетом как качественных так и визуальных характеристик?

У меня 20" диски и шиповка Cooper Discoverer 275x55

| Подскажите. если на эскалейде платинум. поставить орегинальные диски радиус 18.ботовой компьтер.будет ругаться по поводу не достаточного давления в шинах.На дисках 18 радиуса нет датчиков давления в шинах

В официальном сервисе поставили датчики давления на 20" диски, ~5000 р за шт