Купил "Неську", пока проблем не вижу, единственное ручник гуляет то влево то вправо.

В каком смысле "гуляет"? Гуляет рычаг, или гуляет тормоз, т.е. не фиксирует автомобиль на поверхности?

Очень хотел купить такую. Но посмотрел краш-тест. Хуже чем у Оки и Самары... Неужели нельзя поработать над кузовом в Узбекистане??? Ведь Корейская модель выиграла у отечественных авто того времени краш-тест.Почему не хотят усилить пол, качественно варить детали кузова и "усилители" кузова. Короче передумал... Переубедите меня пожалуйста.

Я на Ксюше откаталась 3 года, машина была 1999. Машина просто супер. По сравнению с ВАЗ это золотце, а в обслуживание даже дешевле. За 3 года я поменяла только суппорта (и разумеется мало, колодки) . Есть болезнь у всех Нексий двери цветут
Но недавно увидела нувую Нексию и была в шоке, такого уродства я еще не видела. Содрали со всех машин по немногу, в салоне не понятный пластик, двери не закрываются с первого раза. В общим испортили машинку.

ДЛя начала хочу сказать что по сравнению с вазом любая иномарка даже не новая это нечто из другого высшего мира!
Деу быавю конечно разные как и любой другой другой авто, одна модель удачна последующая нет. вероятно это и произошло, хотя на мой взгляд это все отличные тачки! Смотрите на малолитражный Daewoo Matiz ну разве не чудо!!!

На счет качества вполне не плохой автомобиль. За 3 года вложений не потребовалось (исключая музыку и масло) . Ездили на море расход получился 5,9. Я думаю это ВАЗам не под силу, причем целью экономить мы не задавались. У нас 1,5 литровый 16 клапанный двигатель, мощностью 85 л.с. Если вы любите драйв это мало. До 200 я раскочегарить его не смог даже по прямой, мой мах 185, отец смог разогнать до 195 (опыт берет свое) . На счет безопасности спорить не буду, но месяц назад отец попал в аварию, машина в понос на нем не царапинки. Честно говоря когда я увидел то что осталось от машины я удивился, как его рулем не прикончило. Сейчас думаю какую машину покупать себе. Новую самару, или 2-Х летнею Ксюху. Больше склоняюсь ко второму. Пусть салон не такой современный, но ВАЗовская погремушка меня пугает своим качеством.

Очень практичная и удобная машина, недорогие запчасти, за 4 года пробег - 165 тыс.км.и никаких серьёзных проблем. За всё время эксплуатации сломалась антена, поменял глушитель (1800 руб.) недавно заменил трапецию дворников (1200 руб.) На днях заменил прокладки впускного и выпускного коллекторов (прим. 500 руб.) . Двигатель работает идеально - 75л.с., 8 клапанов, экономичный, удиви-тельно, но уровень масла, которое меняю через каждые 10000 км., остаётся неизменным. Очень надёжный и простой агрегат, 180 км./ час выжимает свободно. Подвески не тронутые, всё заводское, хотя езжу часто по обочинам (пробки) , на природе. По сравнению с жигулямина - это машина с большой буквой

ребята о чем реч, нексия тот же опель кадет у меня был десятилетка масло действительно не ел, убивал я его долго, по лесам и полям, десять лет!! потом продал, с отечественным автопромом не сравнить, почти не ломался.пошел в салон сел в нексию, ба тож мой опель все такое же. Единственное что в нексии не нравится, мне по крайней мере - бампера, у кадета они как то гормоничнее чтоли

привет фаны, кто видел Нексию на 15дисках?

А что здесь такого? Ставишь 15", резину ниже и вперед!

А совет дашь.Какой фаркоп можно установить на
2008 новую Нексию, или от кого подойдёт.А 15" колё
са не цепляют или не пробовал?

Народ подскажите какой фаркоп можно установить
кроме его родного.Уж очень дорог заводской.
Может кто в займы даст недели на две.
А то в салоне сказали что от старой Некси на новую не идет.т.911-721-4963.Жду.

У меня вот какая проблема, купили Нексию в 2008г октябрь. Проездили нормально, достойная машина для своей цены и своего класса (произ-во Уз-Дэу особо не обольщались) . как положено проходили все ТО. На последнее ТО (20 000км) не поехали, сам сменил масло, благо опыт большой 10лет в машинах капаемся.Так вот через три дня машина загорелась, как выяснилось закоратила проводка. Салон не пострадал, только под капотом закаптилось, кое что поплавилось. Провели все экспертизы, пожарников вызывали, все засвидетельствовали. Нам ни чего внятного не говорят, утверждают что чинить придется за свой счет, якобы ни страховка , ни гарантия на это все не распространяется. Неужели заменой масла я мог спровоцировать пожар. Посоветуйте пож-та. заранее спасибо

Нормальна машина, проблем не каких, одно только огорчает, двери не сразу захлопываются, может, кто подскажет, как их отрегулировать?

Хорошая машина, за 10 месяцев 45000 км и никаких проблем

Чудесная машинка!!!!Всё отлично, одно но - тесноват салон!

Доброе время суток!Подскажите уважаемые владельцы, как высокорослым сидится в машине?Хочу купить.Рост 190.

люди, дэу просто охрененная машина!!!!!!!! по работе часто мотаюсь между городами, и не поверите- нисколечко не устает спина, не затекают ноги (при моем росте 195) . в повороты легко входит на 4й (при наличии конечно достаточного опыта вождения) и для это самая лучшая машина для трассы, в городе чуть похуже, тк ксюха медленно не любит ездить, ец нужна скорость. кто надумал, берите, не прогадаете!!!!!

Всем любителям "Ксюши" привет! Недавно купил Нексию и теперь хочу знать все ее слабые места и как с этим бороться. Если не в тягость-пришлите ответ. Заранее благодарен!

Купили нексию в эту субботу. На 3 день не завелась. Загорелась лампочка неисправности двигателя. Поехали в салон-сказали, что заглушили при работающем вентиляторе. Может такое быть, профессионалы?????Зависают обороты после этого. Педаль сцепления *гуляет*и вибрация на ней ощущается.Что скажете?????При разгоне рычит что-то.

ведро!!!!!!

что вы хотели за эти деньги!!!!!! через несколько суббот она развалится!!!!!

Спасибо за добрые слова.

Вот что я хочу сказать, раньше ДЭУ узбеки, одно время, делали хренова, а сейчас новые ДЭУ делаются отличного качества, и двери закрываются с первого раза, и сам двигатель мощный...Очень хорошая аэродинамика, очень устойчивая на скорости, я до 200км/ ч. разгонял-хоть бы что...Это единственная машина, которая соответствует "цена качество".И за такие деньги эта машина очень хоршошего качества.В тысячи раз лучше, чем наше русское барахло, типа ЛАДЫ. И те, кто говорит, что это машина плохого качества, "ведро", то те ваще не шарят в машинах.

Купил Нюську в 2008г (лето) Пробег 20000км Проблем никаких. Живу в сельской местности. То прохожу в сроки на на родных станциях, правда дороговато, но не дороже чем ВАЗЫ. Двигун 80 л.с. 8 кл. Разгонял до 185 км, дорогу держит нормально. Расход натрассе при средней скорости 120-130 км -7-7,5 л. Считаю отличной машиной за эту цену. Вазовские модели далеко позади. Отрицательные стороны: Тесновато сзади, не регулируемый руль, низкий клиренс.

уважаемые товарищи, почитайте результаты краш-теста этого автомобиля, думаю у многих пропадет желание брать этот хлам, за эти деньги есть авто намного безопаснее, ведь жизнь одна

А КАКАЯ ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ БЕЗОПАСНЕЕ?

Машина приемлема. А вот насчет того что держит дорогу не согласен.Пробег чуть больше 50000 а уже есть косяки.

Хочу посмотреть на человека который на нексии
удет 200
на ней на 110 руль пустой. Адо 150 и то нужно разгонять. это я о моторе 1.5 8 кл.

| не жалей смазки и регулярно делай ТО
А в остальном за такие деньгт лучшу наверное и не найти. удачи.

| Хочу посмотреть на человека который на нексии
| удет 200
| на ней на 110 руль пустой. Адо 150 и то нужно разгонять. это я о моторе 1.5 8 кл.

Я на своей гонял в отпуск по трассе Москва-Дон. Летел 150-180км в час, пару раз разгонял до 200км, проверить пойдет или нет. Руль в ней по сравнению с Вазами ни какой ни пустой. Ехал туда 1200 км и обратно. До этого были только русские машины. Я очень доволен своей Ксюхой.

А что за тачка у тебя. какой движок. Может тюнинговая.

| ведро!!!!!!
если это ведро то ты лошара!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

нормальная тачила

Заколебали замки МЕРЗНУТ гады каждую оттепель

почитал тут у вас негативные отзывы. ну....сколько людей , столько и мнений. я купил нексию в мае 2006. до сих пор (поверьте ездил немалои не по самым не качественным доогам) менял только тормозные колодки ну и так по мелочи. свечи до сих пор заводские стоят (корея) !!. даже в серьёзной аварии побывал (пол машины под замену) и она на меня вроде не обиделась) ) ) ! да, есть недоработки, но это всё мелочи. в целом машина класс по сравнению с нашими. разгон солидный, максималку выжимал 170 , дальше испугался хотя и было ещё куда жать.дорогу держит нормально. вобщем хорошая машина.

консервная банка не более все в ней убого даже приводить аргументы не буду

у меня Ксюха уже 2года проблем нет но немного не да работки есть по салону а так норма!!

как вступить в клуб!!!

люди машина она и есть машина , а то что машина плохая то в этом виноват только хозяин, как говориться : каков хозяин такова и машина!!!

купил я Daewoo Nexia и теперь одни проблемы!!! не заводиться то заводиться ездил к ним а они меня постоянно посылают тип ждите ззапчасть !! да какая на х... запчасть машина новая!!а они ждите и ждите уже месяц!!БУДУ подовать В ЗАЩИТУ ПРАВ ПОТРИБИТЕЛЯ !!!КРАСНОДАР!!!!!!

попал в аварию. вроде не сильно стукнулся, а проблем до дури. лопнул кронштейн капота, лопнул кронштейн опоры мотора. про бампер и крыло не говорю, телевизор буквой зю, а радиатор цел. машина жесть.а что бы было если ехал километров хотя бы 50. я останавливался перед поворотом. а девятку вынесло на встречку, он тоже тихо ехал.
ездить и не попадать в аварию, вот мое резюме про нексию. кузов слабее чем у наших тазов.
сейчас езжу на девятке. ксю по комфорту на порядок выше. здесь нужно отдать должное.

Перестал работать центральный замок на ксюхе, грешу на релюху, а где она есть, не представляю, мож. кто подскажет где, или другая причина...

Ведро для тех, кто на "крузаках", "поджериках" и "инфинити" гоняет, а кто проездил всю жизнь на ВАЗах, то конечно разница ощутима. Вот кто пишнт ведро и прочее - интересно какая у самого то машина? Поди ка вообще никакой нет. А машина на самом деле просто отличная за эти деньги то, - просто супер и не надо обсирать машину, интересно, а что вы тогда про ВАЗ скажите??? Ведь по цене и обслуге они одинаковы, а???

НЕ НУЖНО ИСТЕРИТЬ В ЗАЩИТУ НЕКСИИ. НРАВИТСЯ ЕЗДИ.
ПРОСТО КАЖДЫЙ ВЫСКАЗЫВАЕТ СВОЕ МНЕНИЕ.

Нексия в новом кузове приобретена в ноябре 2009, только выходить тогда начала. Комфортная, не спорю, тем более после вазов. Но за год наездил 30тыщ с копеечкой, брякает подвеска, причем как спереди, так и сзади. Вот думаю - сейчас пройдут холода, отдам на диагностику, если это шаровые, наконечники и всякая прочая хрень, то вы уж извините, что на вазе каждый год подвеску перебирай что на этой, так "...зачем же платить больше?" Понятно, что на ваз я больше не сяду (если, конечно, жизнь не заставит) , но и нексию больше не куплю. А вообще из самого неудобного, что у нее есть это отсутствие одновременного обдува печкой лобового стекла и салона. Вообще покупал ксюшу по рекомендации, но только не учел (да и не знал тогда никто) , что зарекомендоваля себя старая ксюша, а в новой много всякой мелочи китайской, так что делайте выводы - почему она гремит (и не только подвеска) , сами. Что касается дверных замков, тут кто-то писал, то закрываются они не очень-то легко, и не отрегулировать. Вообщем, если честно, я очень бы хотел, чтоб у нее не было того что я тут понаписал, уж очень я ее полюбил, даже со всеми ее косяками, наверное потому, что это моя первая НОВАЯ машина, и первая ИНОМАРКА.

У меня Ксюха 2 год да, не новая 1999 года по машине одна проблема двери от питерской соли пошли а так 75 лошадок прут хоть бы что. Два раза ездил на юг и Украину сказка, до этого была ВАЗ 2109, но эта лучше и спокойней если за машиной следишь. Вот думаю а не купить ли мне китайца минивэн.

хочу купить Ксюху 2003 года...в хор. состоянии..хотят 160000рубликов.Это нормально?

| А что за тачка у тебя. какой движок. Может тюнинговая.
Что-то тут удивительного.На ней двигатель 109 лошадей от лачетти, а ксюха значительно легче + отличная аэродинамика.Приглядитесь к её кузову - он ракету Вам не напоминает? Я служебную лачетти до 200 разгонял, а ксюху можно разогнать тем более.Другой вопрос, что этот автомобиль совершенно для такой скорости не приспособлен.У меня нексия с двухвальным движком (85л.с.) - 180 она у меня шла (единственный раз, когда я после обкатки решил попробовать движок.
Даже был небольшой запас, просто не стал дальше судьбу испытывать.По кольцевой спокойно иду на ней 160, если поток позволяет.Но это с моим тридцатилетнем стажем. А среднему водителю не советую ездить больше 140 - эта машина не для гонок.Мощность нужна, чтобы прижать в нужный момент и для повышения моторесурса.Мне приходилось ездить на разных машинах от эконом до бизнес-класса.Глупо сетовать что в машине за 260 тыс. нет доводчиков дверей.Если вы человек бедный а хочется иметь машину, забудьте об дизайне кондеях, ГУРах, электростеклоподъемниках и пр.В 80-х нечего этого не было, а удовольствия от машины получали не меньше. О шипах разговору не было - если достал новую резину, ты уже счастлив.Машины с задним приводом хуже держали дорогу, а аварий пропорционально автопарку было меньше. Манера езды была другая, в том числе и более доброжелательная.Машина - это средство передвижения, исходить нужно из этого.Пора привыкнуть к тому что все мы теперь живем по-разному, и если нет возможности иметь многоуровневый коттедж и полы с подогревом - это не беда, удовольствие доставит и маленькая дачка с хорошей печуркой.Нексия в самой простой комплектации - это хорошей вариант с некоторыми оговорками.Достоинства:Самая низкая цена в своей нише.Самый мощный движок, конкурентоспособный даже в гольфклассе.Удачна конструктивно (немцы постарались) Есть мелкие недочеты, даже по сравнению с ВАЗами, но это все терпимо за такую цену.У меня ксюха - 3 года.Год она практически стояла - я ездил на служебном фокусе.Когда я раз в три месяца садился за руль ксюхи, первые пятьсот метров я не мог ехать, привыкая к её минусам. Сейчас я о фокусе даже не вспоминаю, машина отлично выполняет свои основные функции.Самый главный минус- есть вопросы к качеству при пробеге в 47000.Слава богу, не глобальные.Поэтому собираясь менять машину, я в раздумье. Если бы качество было, как раньше- взял бы опять ксюху не задумываясь.

Машина с 2009 года с двигателем 1.6. По качеству неплохая машина не требующая каких-то вложений. С ВАЗом вообще не сравнить, НА ВАЗ БОЛЬШЕ НЕ ПЕРЕСЯДУ!!! Особенно радует движок 109 л.с, на котором со светофора легко делаю очень многие выше по классу и по объему движка иномарки.

на мой взгляд лучше купить авео 16-клатанов двигатель-1.4 101-лошадь
до 180 я её разгонял (больше я думаю и не нужно) салон просторный ( торпеда супер ) не чего не скрепит едит хорошё , дорогу держит идеально
а в отличии от ксюхи ана как и внешне так и внутри симпотичнее ( и по надёжности гораздо выше) и стоит ана сейчас гдето на 100 000тр больше чем ксюха (это не много) но на шёт ксюхи говарить плохого больше не буду , так как эта кандовая машина меня по своему привлекает ( новая ксюха эксклюзив за 330 000тр 16-клапанов , двиг-1.6 , 109лошадей)

| хочу купить Ксюху 2003 года...в хор. состоянии..хотят 160000рубликов.Это нормально?
Нормально.

Нексия 2008 года. За два года была одна проблема- регулятор холостого хода. Ехал из отпуска- лопнула задняя пружина, проехал на сломанной до дома 3000 км.Это к тому, что машина выносливая и ходовая у неё отличная!

Симпатичная спереди а вот сзади подкачала, дали прокатиться я в восторге вот теперь коплю на права и на тачку=) , катался на Ваз в топку хотя сам мыслями о своей Восмерочке.Но NEXIA-она уже моя точно куплю!У товарища проблема с датчиком Плямда-или как её там найти трудно и стоит 3т.руб дороговато может знает кто, может донор не родной есть или как переделать из другого по дешевле что бы было?

Подскажите пожалуйста. Нексия 2005 года, 73000 км, дв 1,5 8 кл, поменены ремни и ролики, конд., просят 190 000 руб. Для меня это первая легковая машина, стаж 3 года, все время ездил на газели.

Привет всем!!!у меня ксюха 2006 года, 1,5 16ти клапанная, стала плохо набирать скорость, в чём проблема, подскажите пожалуйста.

Все как пишут, и движок хороший, разгоняется быстро. И идет мягко, относительно наших тазов. Недостаток один- качество сборки. Кой где пластмасски в салоне отваливаются, бампер мимо дырок прикручен, отвалилась приклеенная к лобовому стеклу антенна противоугонки. Но в общем-то это не проблема, машина отличная и соотношение цена-качество адекватное.

Нексия машина очень хорошая для своего класса.
Про подвеску ниче сказать плохого не могу и на все слова в сторону полохой подвески стуков бряканий смеюсь так же как и над устойчивостьб на дороге. разгонял до 180 легко и не принужденно и вела себя оч хорошо. Сразу скажу у кого стуки и т.д. проверяйте стойки на наконечники грешить не надо, а лучше сразу поменяйте на задних стойках подушки чуть потолше поставьте, да и по уверенности на дороге кому нужно тот и стойки не родные поставит, и дорогу лучше держать станет сразу. По поводу качества сборки те нексии которые 97-98 годов вообще тема позже уже узбеки оставили отпечаток на ней появились и клацанье и т.п. Про новые модели пока ничего сказать не могу не щупал их. А так у меня Нексия 1997 г и пробег 270тыс. ремонта просто минимум при том сколько она работает!!!

Всем привет!!! Хочу купить нексию но вообше не понемаю и не разбераюсь в авто, есть-ли токая вазможнасть памочь мне в пакупки этой машины ребята!!!
1999г, желательно в хорошем состояние, в разумнах ценах.Читая отзывы об этой машине остановился на этой мадели, купить новую нет вазможнасти.

Искрени буду благодарен, может кто советами по тел, именно на что надо оброщять внемание при покупке и в (особиностях) , 8926-884-20-85
Живу в рвёне Серпухова.


Зарание агромное спасибо!!!!!!!!

Уже месяц мы обладатели Ксюши 1.6 полный фарш (гур. кондиционер.электростеклоподьёмники и т.д.) По кольцу делали 180 км - спокойно! Больше не рисковали , пока обкатка, держим до 3,5 оборотах. Кондиционер в такую жару за 1-2 минуты остужает и это при 68 градусах в салоне.А главное в салоне нет никаких запахов, ЧТО ОЧЕНЬ отличается в лучшею сторону от той же ШКОДЫ - где стойкий запах салона и через 3 года.Это один из моментов для нас - почему Ксюша. Пока мы довольны, сейчас будет первое ТО , а у нас всего несколько замечаний и то по мелочи .А ночью она такая нарядная в салоне - все освещается подсветкой , каждая кнопочка. Такого даже в Тойоте нет. У нас это третья машина , есть с чем сравнивать.Удобные сиденья - спина не болит, не затекает.Довольно плавный ход. Шумоизоляция очень радует.Жаль задние сиденья не складываются, а так очень большой багажник.Нормальная рабочая лошадка за свои деньги. Удачи на дорогах!!!

| Доброе время суток!Подскажите уважаемые владельцы, как высокорослым сидится в машине?Хочу купить.Рост 190.

Я сам 186 спокойно помещаюсь=)

накатал тысяч 300 или больше за 15 лет.
не могу понять тех кто на нексии ездит под 180 и при этом уверенно себя чувствует.я на своей и пружины поменял и амортизаторы, но что ошутимо стала лучше рулиться сказать не могу. за 120 уже приходиться быть на стреме. доезжал до 150 но удовольствия от ошущений кроме страха и адреналина при такой скорости нет. просто понимаешь что машина едет и от тебя почти ничего не зависит. зачем такая езда.

Я купила Нексика примерно 1,5 года назад! не жалею! до этого так сказать нарабатывала первые навыки вождения на 4ке ... конечно , после Ваз нет слов! все супер ! радует гироусилетель руля , меньший угол поворота , чем на Вазе , огромный багажник , не прихотливость , запчасти доступные и по цене и по наличию , к тому же , если не найти родных запчастей , к ней подойдут и от Опеля и от др марок , проходимость по бездорожью нормальная ( если не гнать , плюс если будет защита картера - спасает ) , салон просторный , в ней есть все , что нужно для комфортабельного вождения , ничего лишнего-отвлекающего ... Если планируете покупать БУ , то будьте готовы к возможным неполадкам и сразу заменам : колодки , шаровые , пружины передние , проверка ручника , проверка топливной системы - на некоторых машинах "потеет" трубка , поэтому лучше поменять от греха подальше ( хотя ездить можно и так , но ... ) , замки на дверях ( бывают не работают ) , стеклоподъемники ( часто приходится сразу менять блочки ) , проверка расхода тосола ( часто уходит , надо подлевать! выявить причину его расхода сразу тяжело - поэтому всегда следите за уровнем тосола в бочке , проверка раз в неделю , иначе , если прозеваете , то словите клин на вентилятор ) , расход масла ( у многих нексий есть косяк - масло протекает через верхнюю крышку двигателя , если не лень , поменяйте резинку , но наврядли поможет ) ... в принципе этот перечень не должен пугать , так как покупая БУ всегда нужно понимать , что замены и ремонт не избежны ... а в целом - все ОК !

Я часто читаю отзывы владельцев деу, так как сам являюсь обладателем нексии 2009 года выпуска и меня все время удивляет в вас ребята и девчата, то что вы пишите, мол пытался разогнать до 200, или максимум что выдает 185, ну если вам нужна скорость купите себе балит формулы-1 и гоняйте. На счет безопасности утверждать не могу, безопасна машина или нет, вдумайтесь какя машина убережет вас от лобового удара с фурой, если ваша средняя скорость будет 150, я думаю никакая.

машинка надежней лады

кто может подсказать нексия 2002г после 100 км \час возникает сильная вибрация руля колёса отбалонсированые за ранее благодарен.

| Купил "Неську", пока проблем не вижу, единственное ручник гуляет то влево то вправо.
Лучше купили, что нибудь по лучше, подсобирали, зачем такую ерунду покупать.

машина не плохая у меня 3.5 года работаю на ней 200000км прошла кап ремонт подвески сделал грм в первый раз на 120000 поменял колодки каждые 40000 переднии 60000 заднии масло 10т -15 т меняю . вроде пока серьездно не брякает по солону поставил усиленные пружины заднии пожоше стала . так вроде и все датчики по електронике нужно искать оригеналы дороговато многие от советских подходят в 3 раза дешевле . следуюшую форд хочу взять . из минусов не держит морозы ниже 30 после кородких поездок вероятность на утро не завести высока . у меня 16 клапанов .стекло затягивает на трассе в мороз . слабые заднии пружины обламывает витки . замки в дверях приходится раз в год проверять .растрясаются . если не ездить машина прекрасна вы попробуйте на советских по 70000т в год накотать . судить вам удачи в приобретении.

Машина не заводиться в мороз уже вторую зиму подряд.В теплое время года с машиной нет никаких проблем.Подскажите причину.

Всем привет!
Купил нексию недавно, в августе 2010, машина 2007 года, пробег 62 000.
В августе еще было жарко, пробовал включать кондей, все срабатывает, а воздух не холодный дует, в чем причина может быть?
Вторая неприятность - при плавном нажатии и плавном отпускании педали акселератора машина дергается, как будто топлива не хватает, резко на газ жмешь, все нормально, может сетка в баке на бензонасосе забита или фильтр топливный?
И наконец третий неприятный момент - при наступлении холодов, с печкой не могу разобраться.
Кто-то уже упоминал о том, что недостаток в ней, это отсутствие одновременного обдува стекол и салона (включаешь на стекла, в салоне прохладно, в салон направляешь, стекла затягивает) , неужели это у всех так? Может у меня что-то не то? Подскажите, пожалуйста, кто знает, буду благодарен.

У меня на приборной доске горит значок аккумулятор. Что это значит?

МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСЯ, ИСКРА ЕСТЬ ТОПЛИВО ПОСТУПАЕТ. НЕ ПОЙМУ ПОЧЕМУ. МОЖЕТ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛ ВАЛА???????????

пропал обдув лобового стекла

| Всем привет!
| Купил нексию недавно, в августе 2010, машина 2007 года, пробег 62 000.
| В августе еще было жарко, пробовал включать кондей, все срабатывает, а воздух не холодный дует, в чем причина может быть?
| Вторая неприятность - при плавном нажатии и плавном отпускании педали акселератора машина дергается, как будто топлива не хватает, резко на газ жмешь, все нормально, может сетка в баке на бензонасосе забита или фильтр топливный?
| И наконец третий неприятный момент - при наступлении холодов, с печкой не могу разобраться.
| Кто-то уже упоминал о том, что недостаток в ней, это отсутствие одновременного обдува стекол и салона (включаешь на стекла, в салоне прохладно, в салон направляешь, стекла затягивает) , неужели это у всех так? Может у меня что-то не то? Подскажите, пожалуйста, кто знает, буду благодарен.

А охлаждающая жид. внорме?

Ребята погнало масло немогу понять откуда, в двигателе уровень?????

Привет!у меня 2006г.16кл.задолбала контактная группа 3 штуки за 4 месяца сменил, благо езжу мало электрики каждый по разному говорят.тут заехал в один сервис, там поставили 2е релюшки 30ампер до контактной группы теперь если перегорает то реле 50 руб, а группа 400 сотки.говорят это у нексий болезнь такая.

Классная тачка!

машина достойная лично мне она больше нравится чем хундай да и запчасти дешевле

купил Дэушку 2008г, проблем нет вот только отопление салона вообще никакое, обдув очень мощьный все ок, вот только тёплого воздуха никак дождатся немогу, посоветуйте что делать??

что делать теплого воздуха с печки нет?

| У меня на приборной доске горит значок аккумулятор. Что это значит?
Попробуй зарядить а лутше плотность проверь

Сергей если горит значок аккумулятор значит нет заряда от генератора, проверте натяжение ремня и контакты

Я С ТОБОЙ СОГЛАСЕН

Было у миня 10 новых Русских машин больше 2х лет не выдерживали не знаю как Нексия пока она лудше наших жигулей.Всем удачи.

печка неочень что можно сделать

долить антифриза (уровень) были тоже проблемы долил стало лучше

Удаление, исправление, выпрямление вмятин на кузове автомобиля без покраски по немецкой технологии DOL. http:// misterdol.spb-on.net

даже не знаю с чего начать..машина 2009г декабрь...постоянно перегорают лампочки б.с д.с стоп сигналы... лопал шланг ГУРа..летел катализатор...и самое главное замкнула проводка машина чуть не сгорела....изоляцию проплавило от аккумулятора и дальше...из-за чего проплавило сам аккумулятор и это на трассе в чужом регионе....пришлось заказывать эвакуатор ...покупать новый аккумулятор...обошлось недешево....в техцентре оплачивать все это отказались т.к якобы гарантия на проводку полгода...а машине было на тот момент чуть меньше года....итог сейчас машине год с небольшим и я разочарован.....точнее сказать минусов больше чем плюсов

Купил Ксюху. В 2010 в октябре. В ноябре подставили ушел от столкновения с подставей в летел в отбойник на 80 Км/ ч не чего страшного со мной не произошло только шок. при Этом розбил только фару, капот помял, крыла и бампер треснул. не чего не потекло и даже не заглохла. После состовления акта о ДТП на домной глумились ДПСники но машина завелась и довезла до дома. Сам думал все но машина на самом деле лучше чем Ваз 10 более послушный. Как многие пишут вот купил бы чего нить по дороже я сам заработал и трачу свои деньги на то что хочу. Это мой третьи авто и я доволен больше чем новой 10 даже.

Единственный "минус" Ксюшеньки - неоцинкованный корпус. Все остальное изумительно.

Если метал улучшили, то новая нексия должна вырасти в цене!

Купил в январе 2011г.новую нексию базовой комплектации 8 клапанов, на данный момент проехал 11 000 км, ожидал от движка большего (при обгоне приходиться давить до полика) , обороты набирает медленно. Посадка слишком низкая (может снять защиту?) .В остальном все в порядке.Подскажите как можно исправить данные нюансы?

Купил нексию в 2010, первые 10000 проблем не было. Сейчас иногда на холостых оборотах 2000 держит пару минут а потом падают, Подскажите в чем причина?

всем привет. скажите есть владельцы новой 2011 года полной комплектации DOCHG? скажите стоит ли ее покупать? так то комплектация и цена такая привлекательная, но нет ли больших подводных камней? или может стоит б/ у за эти деньги Шкоду октавию взять? вот выбор такой и незнаю что делать. или новье и не понятное качество или б/ у и как бы проверенное качество чехов.. отпишитесь плиз

Говорю как владелец (ну не 11 года, 9) , подводных камней никаких. Бегает уже 60 с чем-то, есть не просит. Главное, спокойно. Даже если что-то и посыпется, ремонт у ксюхи как правило копеечный. Но насколько я знаю особых проблем до ста можно не ждать. Про шкоду не знаю.

Да, единственное это надо хороши

Блин, энтер нажался раньше времени ) Да, единственное это надо хороший антикор сделать, но это никогда не мешает.

Решил выразить респект ксюхе ) Купил 2 года назад 08 года выпуска, из салона, 1.6. Причем знакомые мои сначала доставали реально - мол, что за отстой ты берешь, возьми лучше бу немца или японца. Ну теперь я езжу, радуюсь и слушаю бесконечные рассказы про поиск запчастей для полумертвых прулей ) У меня проблем никаких пока, 30 тыщ, полет нормальный. Выручала меня неоднократно в сложных ситуациях ) Из минусов разве что задние пружины не ахти, но мне в ней не корову возить
Короче, ксюха форева )

Всем привет! В понедельник оплатили покупку, ждем когда придет, обещали в течении 2-недель. Почитала отзывы и уже почти влюбилась в машину. Водительский стаж 2 раза по городу, 1 раз за городом, не считая обучения в автошколе. Почитав отзывы понимаю, что для начинающего водителя выбор сделали верный!!! Надеюсь, что машина мне поможет.

Смотрел вчера нексию в салоне и столкнулся с одним не преодолимым недостатком, пишут что сесть за руль проблематично из-за того что руль слишком низко и не регулируется!!! (во мне 1,87м) думал пустяк, оказалось что даже если ты всё-таки окажешься за рулем, управлять машиной почти не возможно попробуйте резко нажать на тормоз убрав ступню с газа нога упрется в руль!!! т.к. стоит гур нога скорее всего его повернет при этом если посадка водителя удобна а она удобна когда кресло отодвинуто до упора за водителем нет места!!! нет нет его не мало его вообще нет!!!

макс, ну это не только в нексии, это беда всех бюджетных тачек - в наших то же самое. В смысле что колонка не регулируется

привет !! пожалуйста посоветуете меняя хотел купить Daewoo Nexia какое вариант лучше корейски или узбекский!!!!

привет !! пожалуйста посоветуете меняя хотел купить Daewoo Nexia какое вариант лучше корейски или узбекский!!!!

По факту, лучше бюджетной машины чем ксюха на рынке сейчас просто нету. Вазы не конкурент, все остальное дороже. У ксюхи можно много к чему придраться, говорю как нексовод со стажем (была старая, теперь новая) , но придираться-то и не хочется, т.к. главные для бюджетного авто вещи - хороший движок (1.6 который) , надежность, доступность - есть. При таком ценнике все остальное не важно по большому счету.

А сколько стоит ТО на Деу Нексию в автосалоне

Я тоже напишу пожалуй.
Купил ксюху новую два года назад, в фарш - с кондеем, электро, ГУРОМ, отъездил уже 26 где-то. Пожаловаться реально не на что - ничего не сыпалось, Т.О. и все. 1.6 приятный двиг, тащит. На мелкие огрехи не обрашаю внимания: не мерин покупал.
В целом нормальный бюджетный аппарат.
Любов, по то было так: первое - 3 тыр, из них 2 расходники (на 2000 км) , второе - 4, из них 3 расходники, третье (20000) - 6, из них 3 расходники
По-божески.

Моя первая машина – ВАЗ классика, ну очень не новая и буквально разваливающаяся на ходу, раз и навсегда отбила охоту брать отчественные машины и когда доканала меня окончательно, решил взять машину из салона и импортную.
Моей первой иномаркой, по совместительству второй и последней пока машиной, стала Нексия DOHC, без ГУР и прочих «довесков». Почему именно Нексия? Во-первых такая же, но постарше была у друга, так нам при всей фантазии и непоседливости убить ее так и не получилось, хотя иногда очень старались. А во-вторых – где еще взять машину, которая стоит, как «пустая» 14я ада примерно, только ломаться не хочет т ездит исправно?
Немного о накопленных за год без малого впечатлениях. Первое время все казалось просто сказочным, тем более после отечественного «шедевра» - машина удобная, при долгой езде спина не болит, скорость выжимаю до 120, то есть, нормально, больше мне ни к чему. Багажник приличных размеров, салон приятный – живи да радуйся. Со временем проявились кое-какие проблемы из того разряда, что устраняются за пять минут и своими руками. Вот одна из них – сломалась трапеция дворников. Пока не доехал до места, просто засунул железную пластинку под уплотнитель лобового стекла, а потом уже все поправил основательно, до сих пор без проблем работает.
Еще один минус машины – на мой вкус подвеска слабовата, на слишком ухабистой дороге не очень комфортно, но таких дорог мне попадалось немного и общего впечатления не испортило.
В общем-то и ест она немного относительно, по городу – литров 10, за городом поменьше. Кто-то скажет, что много, а по мне – вполне приемлемо. Отдельно нравится дизайн машины – вроде лишнего ничего, не слишком «выпуклая», но смотрится как-то очень правильно, закончено.
В общем скажу, что вполне доволен машиной. Безпроблемная, не слишком прожорливая и уверенно держащая дорогу. По крайней мере пока ни на что менять ее не хочется, а дальше видно будет.

Купил “Нексию” в декабре 2010 года в салоне. Автомобиль 2010 г, комплектация полная, двигатель 8 клапанов. Главное в выборе — соотношение цены и качества.
Как-то само собой пришло сравнение с «десяткой», которая была у меня до того. По динамике Нексия явно выиграла, плюс качество сборки куда лучше нашего автопрома и комфорт при вождении повыше. Отдельно зимой радовался обогреву в машине, вот уж тут ни один отечественный автомобиль точно не дотянет и даже рядом встать не сможет. Тепло и комфортно, даже в порядочный мороз. Двигатель работает намного тише, шумоизоляция в салоне приличная вполне, на том же ВАЗе шума было больше.
Эксплуатирую машину в основном в городском цикле, но расход топлива так и не осознал еще какой, с постоянными пробками замерять не получается, а врать не хочется. По трассе машина идет уверенно, дорогу держит даже мокрую, на зимней резине и по льду вполне уверенно идет и рыскать не пытается, если не слишком над ней издеваться. Отдельно порадовала оптика штатная, очень прилично по-моему работает.
Немного о минусах, благо и минусов-то немного: зависают обороты, набирается хорошо, а вот сбросить никак. Бывает не часто, но все равно неприятно. После 2600 км пробега появился посторонний звук в районе ремня ГРМ. Приехал в сервисе, что-то наколдовали, проехал 500 км и… поехал обратно в сервис с той же проблемой. Опять колдовали, но в итоге проблема решилась с третьего раза при том как она решилась, толком не установлено и рассказать никто не может. Факт смущающий, но ладно уж, ездит и ездит себе спокойно машина, лишними звуками не смущает больше и то спасибо.
Вообще же обслуживание обходится недорого и голова у меня по этому поводу не болит. За год это буквально все поломки и были, больше не приключилось ничего примечательного, машина ведет себя спокойно, ровно и исправно делает все, чего от нее требуют.

Вообще-то до последнего не думал, что стану владельцем Нексии. Но чем больше просматривал вариантов и читал отзывов, тем больше приходил к выводу, что брать по большому счету в этой ценовой категории больше нечего. По весне решился и взял DOHC Нексию в максимальной комплектации.
В общем и целом машиной доволен. Пришлось, конечно, повозиться с мелочами вроде неплотно пригнанной панели, но исправляется легко. Был даже курьез – пригляделся – выпирает крепежка магнитолы, поплевался, долго думал, что делать в итоге полез на ощупь проверить, чуть нажал – все плотненько на свои места встало. Зато двигатель искупил все огрехи сборки. Ровный, тихий, с приятным звуком и – после обкатки – очень и очень резвый, сплошное удовольствие.
По началу великоват был расход – по прикидкам получалось около 12 литров на город и 9 на трассу, сейчас вроде выровнялось, по городу в районе 10, траса – 7-8. Для ее мощности по-моему вполне прилично.
Салон, в принципе, удобный, с удачным обзором с водительского места. Правда сзади тесновато, но жить вполне можно, зато багажник вместительный до крайности.
Поломок за полгода вообще никаких, поэтому по этому поводу и сказать нечего. В общем кажется мне, что если хочется взять надежную машину на каждый день о которой голова не болит, то выбора-то почти и не остается.

Чуть больше полугода эксплуатирую Нексию 1.6 - 16 клапанную. По мне – отличная машина для тех, кто неплохую машину хочет, а лишних денег потратить нет либо желания, либо возможности.
Конечно, у Нексии есть свои проблемы, они есть у практически любой машины, но лично мне она особых неприятностей не доставила и надеюсь не доставит. Из неприятных мелочей – нерегулируемый руль, не слишком удобно, но привыкаешь со временем. Все остальные нарекания если с чем и связаны, то только с качеством сборки, кое-что пришлось править своими руками, кое-что – в сервисе, но обошлось достаточно дешево, а машиной пользоваться стало приятнее. Была пара царапин небольших на кузове, решилось элементарно, зашлифовали, подкрасили, сейчас уже и сам не вспомню, где точно. Пришлось немного внимания уделить крепежам и зазорам в салоне, что-то подтянуть, что-то подровнять, не слишком хлопотно, опять же почти бесплатно, а с машиной сближает. На 1000 километров примерно загорелся чек двигателя. Пригнал машину в сервис, сняли клемму с аккумулятора, поставили на место, чек пропал и больше не показывался. Сменил все расходники, начитавшись ужасов о заводских, в принципе не жалею, дело нужное, а поведение машины действительно подтянулось. Сменил заводскую резину, мне не слишком нравилось поведение машины на скользких дорогах, но это субъективно, я достаточно агрессивно вожу. Ну и дворники заменил, когда родные начали чуть поскрипывать. Вот и все пожалуй.
О хорошем. Машина динамичная и достаточно резвая, клиренс приличный, для города его хватает вполне, по пригродному бездорожью лучше ездить осторожнее. Динамика у Нексии приятная, не то, чтобы кого угодно могла сделать на светофоре, но в середине потока держится уверенно. Двигатель работает ровно и без проблем, беспокоиться не заставил ни разу, хотя натерпелся от меня вполне, повторюсь, стиль вождения достаточно агрессивный.
В итоге могу сказать, что очень доволен машиной и врядли ее на что-то поменяю в обозримом будущем, для своей цены она очень даже достойно себя ведет.

Всем доброй ночи! Неделю как купил нексию 1500 80 л/ с. Начну с того, что до покупки новой нексии, у меня было 3 машины, начал стаж с 2109 (1999 г.в) пересел на УАЗ из-за тяги к лесу, после поотбивав себе все что можно и накупавшись в сырости во время дождя, продал и купил за туже грену себе НИВу 4х4 1997 года в отличном состоянии, и вроде успокоился, но где то внутри кричала душа-хочу новую и комфортную машину, надоело вкладываться в машину без отдачи и благодарности от таковой. Короче продал я ниву и стал думать о покупке авто нового и только нового, поскреб по сусекам и понял, что на киа рио ( о которой начал мечтать) мне очень много не хватает, так как я средний россиянин. Выбор отечественного авто отпадал, так как уже собаку съел на них. Ну вот поехал в салон авто-дом Г.Петрозаводск, зашел и моему взору предстала дэу нексия цвета синеглазуристого, тонированная, с антенкой, я просто растаял, и вопрос о матизе как то ушел (хотел не дорого и расход на 4.5 литра) .сказал менеджеру, что беру, и стал ее комплектовать, поставил 2 передних стеклоподъемника, защиту и понял что на большее уже не хватат, но этого мне было достаточно, и поехал домой ждать ПТСку. Все, звонок и я забираю своего будущего железного друга! УРА!
Хочу заметить, что после того как застолбил ее, полез в нет за отзывами и впал в транс из-за того, что (-) больше чем (+) .
Сажусь в машину и замирает дыхание от того что двигатель просто шепчет, в наших авто он булькает, пукает, храпит и так далее, тронулся без напрягов мягко и плавно, дорогу держит, и чувствуется вся машина, такое ощущение, что она знает, что ты от нее хочешь. В общем эмоции положительные. Ну а кто их хаит, тот просто слишком мне кажется придирчив, это же не космический болид или субару за 3 ляма, это машина которая за 300т.р просто соответствует хотя бы, да не то что хотя бы а соответствует европейским нормам, что не скажешь про отечественный ВАЗ, который мне кажется в обще не достоен продажи населению страны, он позорит Россию, не зря у нас долгое время были в обиходе повозки с деревянными колесами, которые ремонтируются с помощью молотка.
А недостатки есть в любой иномарке даже за 700 т.р, и следить надо за своим железным другом, а он отплатит тебе добром. Ведь сам простынешь, сразу бежишь в аптеку за лекарством, а машина твоя тоже живая. я вот только не понимаю тех автомобилистов, которые купят новую машину, потом изнасилуют ее по ухабам и такси, не заглядывая в нее по году и начинают ныть, что машина гавно, не берите мол, Все зависит от прокладки между сиденьем и рулем!
Р.S. В общем кто надумал купить эту машину, флаг вам в руки, и не бойтесь поломок и всяких там мелочей, все исправимо если руки не из ж... растут.
Хочу оставить мнение на счет гидро усилителя руля: мне кажется в этой машине он не нужен, так как при маневрах ты с ним не сможешь почувствовать машину и оценить ситуацию по скорости.

Здравствовать всем! Недавно решил купить машину, ищу по деньгам (300 тыр) , читаю отзывы на форумах...Итог-1. Лучший краш-тест- у танка (БТР) :-) ) ) 2.Общее мнение ВСЕХ авторов- У меня (соседа, тестя...) был ВАЗ (.№.) , -Я хочу МАШИНУ но не ВАЗ!!!!-Купил (...) .Есть + и -, но после ВАЗа чувствую себя ЧЕЛОВЕКОМ!!-Вот так. (Даже про CHIN-АЗы пишут (иногда) лучше ВАЗа) Всем удачи !!

нормальный аппарат, не БМВ конечно, но за свои 3 сотни он просто чудо! так что покупайте! кстати ни кто не в курсе, говорят на новые нексии цены скаканули?

замерил расход горючки, после прохождения 0 ТО, с заменой масла и пробегом 1700 км, в гордском режиме 7,5 литра, по трассе 6,4 литра- со скоростью передвижения 80-120 км/ ч (трасса) и 40-70 км/ ч (город) , движок 1500, 8 клапанов. Считаю довольно нормальный расход. Может конечно с более агрессивным движением и пробками расход и больше, но у нас нет пробок и особо не погонять из-за подстав на асфальте в виде залатанных каким то г....м дыр. Блин когда в России дороги будут ровные?!

Добрый день народ хочу поделиться проблемой купил недавно дэу нексию 97 года разницы пока еще не почуствовал перед ней у меня была 15. Проблема в том не могу понять скорость развивает плохо дергатьса начинает при разгоне помыл форсунки вроде полутше стало но только пока холодная а потом так же подскажите может кто знает в чем проблема?

Купил год назад 109 л.с., ГУР, кондей. Была поломка кондея (заводской брак) , устранили по гарантии. Средний расход ~ 8,5 л. Проблем не боставляет АБСОЛЮТНО! Ранее была 99, тот ещё геморрой. За свои деньги лучший выбор.

Почему постоянно загорается Чек либо моргает либо горит все время. Устал ездить по сервисам, был в официальном тоже ничего не изменилось.

| Добрый день народ хочу поделиться проблемой купил недавно дэу нексию 97 года разницы пока еще не почуствовал перед ней у меня была 15. Проблема в том не могу понять скорость развивает плохо дергатьса начинает при разгоне помыл форсунки вроде полутше стало но только пока холодная а потом так же подскажите может кто знает в чем проблема?
попробуй поменять форсунки на новые, видимо этим капут (при нагреве металл меняет свою структуру) видимо их уже меняли, а какого качества вопрос.Ну и заодно проверь датчик хол/ хода.

На счет чека. Машина новая? У меня тоже была такая беда, где то на 1700 км появился чек, в сервисе сказали, что он должен был появиться еще на 1-й тысяче км. как мне объяснили, проблема в датчике коленвала, якобы его надо переобучить, так как при обкатке коленвал притирается, и он перестает видеть его, все сделали за 30 минут, теперь все слава Богу нормально.

Доброго всем времени суток. Последние 3 месяца езжу на Нексии с полуторалитровым восьмидесятисильным двигателем.
Пока проехал 2900 км. В принципе проблем с машиной не нашли никаких, немного даже удивился, но расстраиваться по этому поводу не готов. Где-то до 1000 движок казался туповатым, динамика была, прямо скажем, так себе, дальше стало попроще, двигатель заметно ожил, разгон стал резвее, расход вышел на приличные вполне 8-9 литров по смешанному циклу. Первое время почти боролся с переключением между 1 и 2 передачей, сменил масло в коробке – стало намного проще и приятнее. А вот что понравилось сразу – общее поведение машины. Достаточно мягкая подвеска, на ухабах и ямах не подбрасывает, плавное сцепление и чувствительный руль. Дорогу держит твердо до скорости где-то 110-120 км/ ч, дальше может начать рыскать в повороте, но нужно ли вообще ездить быстрее – для меня вопрос.
По поводу салона ничего особенного не скажу. Простой, достаточно удобный, без лишнего, но приятный. Пластик жестковат, но вполне приличный, лишнего нет ничего, но нужное, вроде, под рукой все. Места на задних не очень много, в футбол не поиграешь, но двое взрослых с ребенком вместе помещаются, проверено. Зато водительское удобное, и расположиться можно комфортно и ноги есть куда с педалей в пробке убрать, и пассажир рядом не мешает.
Поломок пока как таковых не было и, надеюсь, будут еще не скоро. Думаю дополнить отзыв как пробегу тысяч 30, а пока вроде и рассказать больше нечего, хорошая машина, которая денег своих стоит.

Выбирал себе машину по деньгам, ну и по наличию в салонах того, что за эти деньги можно было бы купить. Выбор оказался небольшой, серьезно рассматривал как альтернативу Нексии только Логан, но подкупила слава «неубиваемой» машины. У меня SOHC, с полуторалитровым двигателем. Из дополнительных опций у официалов ставил только сигналку и защиту картера, все остальное делалось в проверенном сервисе, там и цены ниже и уверенности побольше, как по мне. Там же посоветовали сразу сменить все заводские расходнини, решил не спорить, вроде люди знающие, дурного не посоветуют.
Не знаю, из-за предварительной подготовки или просто повезло, но проблем с машиной за полгода с мелочью по большому счету не было вообще, только что дворники сменил потому что оригинальные скрипели. А так – как часы буквально. На дороге ведет себя хорошо, с маневренностью проблем никаких и до 110-120 км/ ч дорогу держит отлично. Быстрее я не езжу, поэтому как там дальше – не скажу. Салон достаточно вместительный, чтобы посадить рядом жену, а назад двоих детей. Взрослые тоже не жаловались, правда. Отделка простенькая, но для глаза приятно и чистится легко очень, что при тех же детях в машине – плюс огромный.
Вообще как-то вроде жаловаться принято на бюджетные автомобили, но тут язык не поворачивается. Ездит Нексия вполне исправно, бензина есть вполне умеренно, по смешанному циклу – не больше 10 литров. Динамика слабовата, но жить можно, последним на светофоре не оказываешься. Как недорогой семейный автомобиль – как раз то, что нужно, чтобы и денег не жалеть и жену за руль пускать было не страшно и детям места хватало. Думаю, что в ближайшее время от машины точно избавляться не стану, а дальше будет видно.

Купил себе еще в начале года Нексию в базовой комплектации, но писать о впечатлениях решился только сейчас, когда машина прошла первые 10 тысяч и говорить о ней можно уверенно. Из дополнительных опций – антикоррозийка, защита на картер двигателя и подкрылки, центральный замок.
В общем-то жаловаться на машину особо не приходится, держится она вполне достойно и кроме плановых посещений сервиса был я там всего два раза – первый когда в феврале при -15 засопливил масляный фильтр, второй – когда достал появившийся по весне скрип заднего сиденья. Сервисники что-то подтянули, скрипеть не то, чтобы перестало, но не достает и ладно, я не гордый.
В остальном же без проблем. Были, конечно, кое-какие «детские болезни», но это несерьезно. Через неделю сменил масло в коробке, фирменное начинало дубеть при -7 и рисковать не хотелось. Странно, кстати, что сам производитель не заливает что-то приличное сразу. Ездит машина вполне исправно, бензина потребляет литров 9-10 при смешанном цикле, если по полчаса в пробках не стоять, конечно. Отдельно приятно, что заводилась Нексия по зиме в такие морозы, по которым даже более «серьезные» дорогие машины вставали. Правда езжу я только на 95 и по зиме старался держать машину в гараже, хоть он и холодный, но все не под открытым небом.
По поводу салона тоже без нареканий, простой, в меру скромный, но удобный и достаточно просторный, чтобы я и трое пассажиров не ощущали себя селедкой в банке. С водительского видно все что нужно видеть на том же перекрестке, обзор ничем не перекрывается, чем не могла похвастаться та же вазовская 7ка, которую Нексия и сменила «на боевом посту».

Кто устанавливал термостат и на какую температуру подбирали, у родного температура маловата?

Всем доброго времени суток. Меня интересует один вопрос: недавно купил с автосалона Daewoo Nexia NS 150, пробег уже более 3000 км., однако расход бензина не радует (20 литров хватает на 170 км.) . Обратился в СТО, однако они меня утешили тем, что по истечению пробега в 15000 км. все нормализуется, однако мне этому что-то слабо вериться. Если кто знает с чем это связано и что необходимо сделать для решения это проблемы, напишите пожалуйста (marchello_d@mail.ru) .

Всем привет! Хочу рассказать на счет расхода:
дело в том, что машину я брал нулевую с пробегом 16 км, и мне пришлось обкатывать немного движок, до замены притирочного масла, расход при этом был не велик, но где то 8,5 литра на смешанный цикл, при оборотах не более 2500, после замены стало меньше в пределах 7 литров, но при наступлении зимы и зная, что в коробке масло минералка с завода, приблизился к 9 литрам в смешанном (буду менять масло в коробке на синтетику) Разговаривал с хорошим спецом по движкам, и он мне сказал, как обкатаешь движок, так он и будет кушать и разговаривать, хотя и говорят, что с завода движки обкатаны, все ерунда, обкатка на заводе стендовая, следовательно без нагрузки, а это просто притирка, а не обкатка. Так что Дружище, видимо обкатали твоего коня не совсем правильно, могу одно посоветовать, поменяй все масла (движок и коробка) , отгони на диагностику и проверь клапана (конкретно) , да и еще датчик коленвала. Больше ни чего не могу посоветовать.
Удачи с машиной!

Всем привет. Матиза себе брал «не от хорошей жизни», как мне тогда показалось. Просто не хотелось отечественную машину, пустые и б/ у не рассматривались в принципе, хотелось какого-никакого комфорта, а подержанной технике я вообще не доверяю. А денег, как выяснилось, только на Матиз и хватало. Подумал и взял DX с двигателем 0,8, ГУРом, но без кондея, серебристый (не знаю, кому как, а мне нравится) .
В принципе мне он понравился, только чуть чуть шумноват показался поначалу. А в остальном – отлично все. Проблем за 4 месяца с машиной никаких, да и рановато для проблем, вроде бы. Динамики маловато, конечно, но расход компенсирует, есть моя машина совсем немного, чуть больше 6 литров 95го по городу получается в среднем. Оказалось, что места в салоне вполне достаточно, не смотря на небольшие размеры машины. Если не раскладывать задние сиденья, то можно считать, что багажника нет, но если их убрать, то поместить в машину можно почти любой груз из тех, что приходится перевозить при переезде, на себе проверял. Ну и конечно, отдельно радует отсутствие проблем с парковкой. Матиз способен припарковаться почти где угодно.
Конечно, дальше будет видно, как поведет себя машина, но пока нареканий к ней никаких, проблем она не вызывает и настроения не портит, надеюсь, что ничего не поменяется

Нормальная, скажу я вам, машина. Сам уже полгода езжу, особых проблем не было, только что до ума чуть довел. У меня SOHC с двигателем 1,5 в люксе. Так вот проблема у Нексии одна глобально - не Мерседес она. Правда на Мерседес я бы денег собирал примерно до пенсии, а ДЭУ и стоит подешевле.
В общем-то в машине все устраивает, кое-что даже лучше, чем ожидалось от автомобиля за такие деньги. Ход плавный, педали все мягкие, газ, что характерно, по началу идет почти без усилий, но чем ближе к полу, чем сильнее на педаль нужно нажимать. Чуть длинноват руль, но на управляемости не сказывается, машина очень легко отзывается на команды. Неплохо проработаны передаточные числа, удобно потому как постоянно дергать в городе коробку – удовольствие сомнительное. Расход был где-то 10,5 на сотню в период обкатки, сейчас подравнялся, по городу не больше 10, по трассе 8 где-то, кто-то скажет, что многовато, но я не зацикливаюсь, того и ждал примерно.
За полгода не так много хлопот было с машиной. Сразу после выезда из салона сменил все заводские расходники на проверенные временем и опытными знакомыми, поставил хорошую демисезонную резину. Мелочи вроде ковриков тоже у официалов брать не стал, дороговато, в любом автомагазине раза в полтора-два дешевле можно найти. Из неприятностей – скрип задней подвески, но пропал раньше, чем я доехал в сервис, подозреваю, что просто притирка была.
В остальном – хорошая недорогая машина, среди «бюджетных» - одна из лучших по-моему, главное не поскупиться сразу после покупки и следить за расходниками, тогда и проблем с ней не будет. Ближайшее время ни на что менять не планирую, думаю года 4 еще она у меня продержится, а там посмотрим.

Всем добрый вечер.Неделю назад преобрел 8клапанную 1.5л новую нексию, брал её сознательно так как советчиков было много.Сразу скажу все за цену 300т (базовая с гуром) меня устраивает кроме расхода топлива.Сейчас 600км расход 10-12 по трассе, горад еще не понял.Подлил в огонь масло мой знакомый который с 16клапанным 1.6 л движком расходует порядка меньше.По динамике и разгону я бы не сказал что прошлая 12 шка 16клапанна была шустрее, хотя с расходом у неё преимушество.Вообще в общем машина понравелась с остарожностью жду плохих от нее новостей но пока хорошие, но вообщем рано еще говорить.КТО ЧТО может из своей практики рассказать о РАСХОДЕ 8 и 16 клапанных моделях (на денамику как выше уже писал не жалуюсь, но расход пока не есть ГУД) За ранее всем спасибо!!!

Добрый вечер! Приобрели Ксюшу 1,5 года назад, 2005 года DONC, 85 лошадок. Скажу честно не ожидал что так буду доволен машиной. Да не без проблем, постоянно горит чек, что только не делал, перестал показывать датчик топлива уровень, ничего приспособился. Но то как она позволяет себя эксплуатировать, это супер! Дорогу держит на поворотах, на скорости (ездил максимум 160 больше не стал) , рвет с места просто супер..Не давно поставил фаркоп, так теперь ещё оказалось что тянуть она может за собой ой как много!!! Машина реально рабочая лошадка. Ест мало, на город примерно 7,5, за городом 5-6 литров, сам не ожидал. Но насчет удобства сидений не соглашусь, максимально провел на ней без отрыва 5 часов..спина была в ауте ( (и это наверно единственный большой минус у нее.

За рулем Нексии езжу год без малого. Почему именно ДЭУ? Соотношение цена/ качество в первую очередь. Плюс наличие приятных мелочей за небольшие деньги. У меня SOHC, двигатель 1,5, максимальная комплектация. Из дополнительных опций там же у дилера поставил защиту днища и картера двигателя и зачем-то купил коврики. Фирменные. Все бы ничего, но в ближайшем магазине эти самые коврики оказались ровно вдвое дешевле.
Впечатлений от машины не то, чтобы масса накопилась, просто простой и удобный автомобиль, такой, каким он и должен быть. Вроде есть все, что нужно, но нет ничего лишнего. Салон скромный, но приятный. Обивка не самая дорогая, но хорошо смотрится и легко чистится. Салон, кстати, достаточно удобный, все как-то под рукой, легко и без проблем читаются показания приборной панели, места хватает и водительское совсем неплохое. Обзор с него вполне приличный, ничем не перекрыт и ни на что не отвлекаешься на дороге. Шумоизоляция плоховата, но при этом двигатель работает достаточно тихо, чтобы в салоне можно было разговаривать ровным голосом. Чуть длинноват руль, но отзывается машина хорошо и адекватно, дорогу держит стабильно даже на приличных скоростях. Динамика средненькая, но она компенсируется относительным удобством и хорошим ходом машины на средних оборотах.
Проблем с машиной почти не было за исключением мелочей, которые не обошлись дорого и не отняли слишком много времени. На 500 километрах пробега появился какой-то посторонний стук сзади, но пропал раньше, чем я сообразил, что это было. Туговато работало переключение на вторую, но прошло через пару месяцев, скорее всего просто разработалось. А так – плановые ТО и смена расходников – вот и все обслуживание машины, которого она от меня потребовала.

не гнет ли клапана на новой 1.5 8 кл 2011г

здравствуйте!взял для работы нексию в полн компл.только 8 клапанов в июне 2011 года.машинкой в принципе доволен но есть косяки!через 500 км загорелся "чек" сказали что это проблема всех этих авто (ошибка по топливу) и надо писать письмо на завод, что было и сделано но до сих пор не ответа не привета=) ) а прошло без малого почти 9 месяцев, могли бы и родить=) ) !!!!! (на первом то масла перелили на литр!!!на все остальные то я забил) колеса все кривые пришлось переделывать и даже ровнять диски.при торможение несколько раз был какой то не большой стук сзади (сослался на притирку=) ) а так пока не подводила ттт=) расход горючего маленький так не засекал но от Питера до Москвы доехал на одном баке !!!!!
итог (сейчас 20000 км) :
1) загорается чек раз 1000 км. (лечу скидыванием клеммы) 2) чуть отклеился молдинг водительской двери сразу не заметил когда забирал.
3) с небольшим перекосом открывается пер.пр.стекло.
4) поменял лампы в фарах 15000 км=) 5) иногда при плавном повороте руля бывает еле слышный щелчок думал шаровая но похоже где то в рейке.
6) два раза влетел правым колесом в ямы и похоже завыл ступичный подшипник.вот думаю либо время его пришло либо вина ям!
в общем цена 14 жигулей но приобретаешь авто с немецкими корнями, гуром, кондеем, 4-мя стеклоподемниками, штатной 2-х диновой магнитолой кларион и дешевле в обслуге авто!

купили нексию в феврале 2010 сама она 2008 выпуска через некоторое время заметили что розбито крепление под ногой пассажирской на печку тот вакуум или как он называется в общем как-то более сделали держится крепко и вроди как все заслонки двигаются, но в авто довольно прохладно, и вот сейчас мороз 12-18 а воздух еле теплый при этом радиатор полностью закрыл да и стрелка на датчике выше средины не поднимается но поток очень мощьный короче я не знаю что делать посоветуйте пожайлуста что делать иначе замерзну полностью, тем более перед ее покупкой узнавал практически все говорили что машина комфортная надежная и теплая в том числе!!
если выключить рекуператор то воздух практически наружный идет теплого почти не чувствуется (.

купил машину в 2010 году, первые впечатления были просто на высоте, т.к. последняя машина была семерка, я езжу практически не слезая с неё, все хорошо но косяков в машине немерено, что чек горит это ерунда, я перепрошил мозги и эта проблема сразу исчезла, потом потек шланг гидрача по гарантии поменяли, но это было только начало проблем, а теперь у меня течет сальник в коробке с водительской стороны и уже надоело его менять, уже шестой и ничего сделать нельзя, все перепробовали, вчера заменил ступечный подшипник в переднем правом колесе, там да моя вина яму поймал, да и пробег за два года уже перевалил за 62 тысячи. могу сказать что на моем примере машина херня, потому что вечные проблемы, то одно, то другое, рад если кто не знает горя с ней, следующий автомобиль будет другой, но не нексия это однозначно

У меня неська (новая конец 2011) , сейчас морозы 30, заводится тяжеловато, но заводится, грею на холостых минут 25 -30, а при езде в салоне дубак, плюс регулятор заслонок, не имеет функции одновременного обдува салона и лобовухи (убил бы инженера этого!) или или! В общем минусов куча, как и во всех наших авто, зато движок не убиваемый, радует и подвеска. Короче, посоветуйте, что надо сделать, чтобы по теплее в салоне при таких морозах стало. То что выше написали, что при 12-18 холодно-фуфло! пусть попробует при 30 на работу съездить, 12-18 мороз, в машине тепло, а вот в предедущей девятке, при 18 было ощущение, что на улице теплее!
Жду совета...) ) )

Привет!Нюшку взял в мае 2011 1.5 в полном комплекте.18 т.км.уже пробег.Проблем никаких не было, кроме чека, загорается каждые 800 км, гашу снятием клемм.И самый большой минус нет обдува ноги-стекло, проблему решил удлиннением тяги (под бардачком) от пневмоцилиндра к шторке сантиметра на полтора, распилил её, два уголка поставил и болт между ними, отрегулировал примерно 50 на 50 и теперь обдув на стекло идёт на всех режимах обдува, езжу в основном на обдуве вперёд и в ноги и при этом стекло не запотевает даже в 30 градусные морозы, и в машине тепло.Из минусов также не достаточно места для задних пассажиров если перднее кресло сдвинуть чуть назад (сделали большой багажник ценой места в салоне) .А так в остальном проблем ноль, сам даже не ожидал такого.Заводиться всегда, в любой мороз без проблем, по крайней мере до -35.За такую цену машиной вполне доволен.

почему нексия начинает кушать много бензина после замены воздушного фильтра?

У меня проблемы с датчиком скорости. Уже два поменял, подскажите в чем проблема если кто сталкивался.

Владею с 2007г, ни одной проблемы/ поломки, правда, пробег маленький, 19тыс. Очень надёжная машина, по бензину экономная. Багажник огромный. Но собираюсь менять, т.к. тесная, особенно сзади, как семейная не подходит. Высоким за руль садиться неудобно, толстым и старым тоже - низко.

Всем привет. Отъездил 10 с небольшим месяцев за рулем своей Нексии и решил, что пора делиться накопленными знаниями и впечатлениями, я в свое время по таким вот отзывам и машину себе выбирал. Что привлекло в Нексии сразу – скромный достаточно, но приятный дизайн, кто-то скажет, что устарел, а по мне так в самый раз. Еще один огромный плюс – эта машина не попадается в статистике угонов. Ну и приевшееся уже всем соотношение цена/ качество. Все-таки приятно ездить на иномарке, даже если она узбекской сборки, купленной по цене обычного ВАЗа. Если добавить, что за ту же цену удалось добавить еще протиотуманные фары и ГУР с прочими мелкими прелестями, то становится еще приятнее.
Правда, качество сборки, как раз, немного расстроило. Не то, чтобы что-то критичное случилось, но пришлось потратить некоторое время в дружественном автосервисе, чтобы подтянуть все нужные болты, подправить чуть «поехавший» пластик на левой передней двери и устранить кое-какие еще мелкие огрехи. Но оно того стоило, после завершения всех этих мелких работ уверенности в машине поприбавилось. Еще одна мелочь, которую пропустил при покупке – чуть отошел молдинг левой задней двери. Сразу не заметил, а потом к официалам возвращаться не стал.
За все время, что езжу, крупных поломок не было, так, «детские» болезни только. Где-то на 1000 пробега появился легкий стук в районе багажника. К тому моменту, как был замечен, сам же и исчез раньше, чем я его нашел. Еще через пару сотен загорелся «чек» двигателя. Съездил в сервис, проверили, сказали, что барахлит датчик, поменяли, через какое-то время «чек вернулся». После двух замен лечу просто скидыванием клеммы аккумулятора – помогает. Еще одна неприятная мелочь – у непрогретой машины чуть запотевают стекла в сырую погоду и при резком перепаде температур. Лечится банальным включением печки. Мне как раз подходит, я холод не люблю. Печка, кстати, у Нексии хорошая, обдува хватает на весь салон, только что вентилятор шумноват, но с этим вполне можно смириться, на моем предыдущем ВАЗе и вовсе отдаленно пропеллер по звучанию напоминал, а тут ничего.
Очень нравится, как машина ведет себя на дороге. Держится хорошо, повороты берет, даже если разогнаться немного. Двигатель не слишком резвый, динамики маловато, но не настолько, чтобы начать о ней жалеть, вполне себе в середине со светофора держится. Понравилось, как идет по пригородной трассе, при скорости около 100 км – ровно, спокойно, не слишком давая чувствовать неровности в покрытии дороги, если они небольшие. Аппетит у машины тоже достаточно скромный, по городу – литров 7-8 примерно, по трассе и того меньше.
Посмотрим, конечно, как машина будет вести себя дальше, но пока думается мне, что потраченные на нее деньги она вполне отрабатывает, а за потраченное на обслуживание время исправно платит надежностью.