1,3 л, 92 л.с., МКПП, 6 подушек безопасности. Купил новую в салоне. Проехал 82 500 км. Обслуживал только у дилера. Что могу сказать? Машина очень хорошая... для водителя в первую очередь. Очень резвая, управляемая. На трассе рулится, как карт. Кренов почти нет (конечно в пределах разумной скорости и углов поворотов) . Посадка низковата в салоне. Очень экономичная (особенно если экономить - по трассе в режиме 90 - 110 км/ ч расход 5,4 л с двумя людьми на борту и грузом весом около 20 кг) . Салон приятно оформлен, хотя материалы простоваты (пластик гулкий и жесткий) . Места в салоне очень много (спереди) . За три года весьма активной эксплуатации автомобиль ни разу не подвел. Теперь минусы. Места сзади мало, пассажирам (больше двух лучше не брать) тесно. Багажник катастрофически мал. В то же время, сложив задние сиденья, мне удавалось перевезти одновременно стиральную машину-автомат, журнальный стол, пять-шесть больших сумок и еще всякой ерунды по мелочи. Низковат клиренс. Хотя, пользуясь тем, что база не очень велика, аккуратно мне удавалось и в лес по грибы заезжать. Около 70 000 км пробега на сервисе сказали, что появился люфт в левой стойке. Собирались менять по гарантии, однако не успели, о чем ниже. Тормозные колодки ни разу за весь пробег менять не пришлось (езжу достаточно аккуратно) . В целом очень надежная машина. Рекомендую. В октябре 2008 года со встречной полосы в меня въехала дама на Мазде-6 и разбила Свифта сильно (сработали две передние подушки и т.д.) . Пришлось продать в аварийном состоянии, т.к. рамонт стоил бы очень дорого.