Форум Nissan Cabstar Ниссан Кабстар
Тема относится к автомобилю Nissan Cabstar. Все отзывы о Ниссан Кабстар
На страницу "Отзывы, где купить и продажа Nissan Cabstar"
Отличный автомобиль в своем калассе - конкурентов практически нет, да и по цене соизмерим с Ford, VW и MB. Вы получаете очень маневренный и динамичный автомобиль с фургоном до 20 кубов (у меня) , г/ п по документам 990 кг и раскатываете по центру столицы. В облуживании дорог (ТО1,3,5 -13000, ТО2,4,6- 26000) , запчастей нет (пока) . Но присутствуют зависливые взгляды владельцев китайавтопрома, казелистов и т.д. Стоит привыкнуть к тому, что это не легковушка (как кажеться по управляемости, динамике и внутреннему интерьеру) , а именно грузовик с 5 метрами за кабиной (в максимальной базе) .
Расход на сотню: при езде за городом с 1 тонной и скорости до 90 км/ час можно уложиться в 11 литров, при смешанном цикле 12-12,5.
Рекомендую сразу поставить обтекатель - шума от будки на порядок меньше, да и машина не так упирается после 80 км/ час. Сам больше 110 пока не ездил - а зачем?
Расход на сотню: при езде за городом с 1 тонной и скорости до 90 км/ час можно уложиться в 11 литров, при смешанном цикле 12-12,5.
Рекомендую сразу поставить обтекатель - шума от будки на порядок меньше, да и машина не так упирается после 80 км/ час. Сам больше 110 пока не ездил - а зачем?
Продолжаю эпопею. Разбил водительское стекло ("ухи" за встречку зацепились, зеркало сложилось, извернулось и в стекло на скорости по 60 км у каждого) . стекло от 4600 до 5800 в зависимости от дилера, но их НЕТ!!! Заказ 3 недели из Голландии. Обзвонил кого можно, нашел одно в Питере, за выходные обернуля, привез поставил. Зеркало поставил от какого-то ЗИЛа пока, 5-7 тонн за оригинал отдать пока жмусь.
Порадовало и первое ТО-15000, когда у официала не оказалось топливного фильтра, и второе, которое стало стоить, внимание, СОРОК ТЫСЯЧ РУБЛЕЙЙЙЙЙЙЙЙЙЙ! ВО прогресс: январь - 26000р, сентябрь - 40000!!!!!!!!!!! А вы говорите КРИЗИС! Обалдел, когда показали карту ТО - замена тормозухи, масла в коробке и в мосту. Ну лан, думаю, первое масло, но если так каждые 30 тыс, то извините... Я не жадный, но в смете "Масло трансмиссионное 2 штуки (л или канистр???) по цене (не падайте) 4800руб/ штука!!!!!!!!!!!!"
ИЗ 40000руб - почти 10000 на трансмиссионку! Я хочу поехать на экскурсию на завод, где это масло делают - может они его из эмбрионов инопланетян выпаривают!
Сиденье водителя можно выкидывать - моя задница в него не здорово помещается (100 с чутком кг веса) , рукой прощупавается какой-то крепеж под ним. Зачем какие-то поддержки на седушке делать, это чо, Порш чтоль? Весь таз отбил.
В целом машиной доволен: расход в пределах 12, возил по 2 тонны веса - нормально тянет (но расход уже к 13) , страх потерять рессоры выше желания впихнуть лишнюю сотню кг.
Порадовало и первое ТО-15000, когда у официала не оказалось топливного фильтра, и второе, которое стало стоить, внимание, СОРОК ТЫСЯЧ РУБЛЕЙЙЙЙЙЙЙЙЙЙ! ВО прогресс: январь - 26000р, сентябрь - 40000!!!!!!!!!!! А вы говорите КРИЗИС! Обалдел, когда показали карту ТО - замена тормозухи, масла в коробке и в мосту. Ну лан, думаю, первое масло, но если так каждые 30 тыс, то извините... Я не жадный, но в смете "Масло трансмиссионное 2 штуки (л или канистр???) по цене (не падайте) 4800руб/ штука!!!!!!!!!!!!"
ИЗ 40000руб - почти 10000 на трансмиссионку! Я хочу поехать на экскурсию на завод, где это масло делают - может они его из эмбрионов инопланетян выпаривают!
Сиденье водителя можно выкидывать - моя задница в него не здорово помещается (100 с чутком кг веса) , рукой прощупавается какой-то крепеж под ним. Зачем какие-то поддержки на седушке делать, это чо, Порш чтоль? Весь таз отбил.
В целом машиной доволен: расход в пределах 12, возил по 2 тонны веса - нормально тянет (но расход уже к 13) , страх потерять рессоры выше желания впихнуть лишнюю сотню кг.
Дорогие друзья, прошу помочь!
Пригнал Nissan F24 (Cabstar\Atlas) 2007гв и ни где не могу найти инструкцию по эксплуатации : ( Может кто имеет возможность отсканировать или кинуть ссылку (ipatenkov@gmail.com) буду очень благодарен?
Облазил кучу форумов и сайтов ни где нет : (
Пригнал Nissan F24 (Cabstar\Atlas) 2007гв и ни где не могу найти инструкцию по эксплуатации : ( Может кто имеет возможность отсканировать или кинуть ссылку (ipatenkov@gmail.com) буду очень благодарен?
Облазил кучу форумов и сайтов ни где нет : (
На Кэбстар инструкция есть вроде на CD, в инете продают. Перезимовал нормально, но соляру пришлось бадяжить антигелем (Хадо) , т.к. -25 на дворе. Диски подходят от Ивеко: на зад внешние без проблем (2-2,5 тыщи, оригинал в салоне 7!!!) , для установки их вперед или назад вовнутрь необходимо снять фаску с усилительного кольца внутри диска (1-2 мм) . Может и так подойти, но песок, грязь в притирку - суппорта перегреть можно. Нашел мастера, обещал проточить. Фаркоп сам делать буду, т.к. на заказ 13000 + проводка 7 с копейками (то, что нашел) . Фонарь задний стоит от 2200 до 2400руб. Лобовуха в пределах 12000. Труба с глушителем иногда по шву лопается за кабиной (не проварена) - сам уже чинил по гарантии, сказали, что бывает.
Привет всем обладателям кабстарчиков, подскажите, хочу взять б/ у 07 года, с чем серьезным столкнусь, до этого был транзит2001 года, транзит гавно!!!спринтр 02 года, оч надежная машина, щас выбор или мерседес или кабстарчик, просто деньги теже, правда года разные, и вот не знаю что делать, стоит кабстарчик то брать или нет, вроде авто как бы сыровато еще, боюсь влететь, если уважаемых обладателей не затруднит то позвоните мне пожалуста, по общаемся, т.к. в инете редко бываю, да и отзывы нашел только тут а так народ не пишет ни чего об этом авто, заранее спасибо всем за ответ или звонок 8-919-960-72-21 андрей
Здравствуйте все обладатели Ниссана кабстара, купил машинку кабстарчик, 2007 года пробег небольшой, вот только не знаю где взять инструкцию по ремонту и обслуживанию, а инструкцию по эксплуатации можно взять в салоне на войковской старопетровский проезд д. 9а, выход из метро в сторону кинотеатра варшава и там не далеко
Прежде чем усиливать рессоры советую посмотреть на упор над рессорой. он довольно хлипкий, с 1,5 тоннами слегка "спрыгнул" с бордюра, а он в уголке приварен точкой, вот и загнулся вверх. Шпильки в раме, куда упирается рессора, довольно длинные и не фиксированы с внешней стороны, можно загнуть. Мне брат-кулибин то ли в шутку, то ли в серьез предложил поставить "ленивцев" позади спарки на пневмоподушках (длинная база) . Плохо представляю себе эту картину. Менять лучше пачку, подобрав по длине (не знаю кто искать будет) .