Форум Nissan Cabstar Ниссан Кабстар

Отличный автомобиль в своем калассе - конкурентов практически нет, да и по цене соизмерим с Ford, VW и MB. Вы получаете очень маневренный и динамичный автомобиль с фургоном до 20 кубов (у меня) , г/ п по документам 990 кг и раскатываете по центру столицы. В облуживании дорог (ТО1,3,5 -13000, ТО2,4,6- 26000) , запчастей нет (пока) . Но присутствуют зависливые взгляды владельцев китайавтопрома, казелистов и т.д. Стоит привыкнуть к тому, что это не легковушка (как кажеться по управляемости, динамике и внутреннему интерьеру) , а именно грузовик с 5 метрами за кабиной (в максимальной базе) .
Расход на сотню: при езде за городом с 1 тонной и скорости до 90 км/ час можно уложиться в 11 литров, при смешанном цикле 12-12,5.
Рекомендую сразу поставить обтекатель - шума от будки на порядок меньше, да и машина не так упирается после 80 км/ час. Сам больше 110 пока не ездил - а зачем?

Продолжаю эпопею. Разбил водительское стекло ("ухи" за встречку зацепились, зеркало сложилось, извернулось и в стекло на скорости по 60 км у каждого) . стекло от 4600 до 5800 в зависимости от дилера, но их НЕТ!!! Заказ 3 недели из Голландии. Обзвонил кого можно, нашел одно в Питере, за выходные обернуля, привез поставил. Зеркало поставил от какого-то ЗИЛа пока, 5-7 тонн за оригинал отдать пока жмусь.
Порадовало и первое ТО-15000, когда у официала не оказалось топливного фильтра, и второе, которое стало стоить, внимание, СОРОК ТЫСЯЧ РУБЛЕЙЙЙЙЙЙЙЙЙЙ! ВО прогресс: январь - 26000р, сентябрь - 40000!!!!!!!!!!! А вы говорите КРИЗИС! Обалдел, когда показали карту ТО - замена тормозухи, масла в коробке и в мосту. Ну лан, думаю, первое масло, но если так каждые 30 тыс, то извините... Я не жадный, но в смете "Масло трансмиссионное 2 штуки (л или канистр???) по цене (не падайте) 4800руб/ штука!!!!!!!!!!!!"
ИЗ 40000руб - почти 10000 на трансмиссионку! Я хочу поехать на экскурсию на завод, где это масло делают - может они его из эмбрионов инопланетян выпаривают!
Сиденье водителя можно выкидывать - моя задница в него не здорово помещается (100 с чутком кг веса) , рукой прощупавается какой-то крепеж под ним. Зачем какие-то поддержки на седушке делать, это чо, Порш чтоль? Весь таз отбил.
В целом машиной доволен: расход в пределах 12, возил по 2 тонны веса - нормально тянет (но расход уже к 13) , страх потерять рессоры выше желания впихнуть лишнюю сотню кг.

Купил этот авто, оч приглянулся. С удовольствием буду следить за вашими рассказами. Будет что у меня интересного, обязательно напишу. Предлагаю открыть станичку форума про кэбстарчик, думаю, он набирает популярность.

Дорогие друзья, прошу помочь!
Пригнал Nissan F24 (Cabstar\Atlas) 2007гв и ни где не могу найти инструкцию по эксплуатации : ( Может кто имеет возможность отсканировать или кинуть ссылку (ipatenkov@gmail.com) буду очень благодарен?
Облазил кучу форумов и сайтов ни где нет : (

А КАК В ДАННОЕ ВРЕМЯ С ЗАПЧАСТЯМИ И КТО ЗНАЕТ БЛИЖАЙШИЕ ДИЛЕРЫ К УФЕ 89177801228

На Кэбстар инструкция есть вроде на CD, в инете продают. Перезимовал нормально, но соляру пришлось бадяжить антигелем (Хадо) , т.к. -25 на дворе. Диски подходят от Ивеко: на зад внешние без проблем (2-2,5 тыщи, оригинал в салоне 7!!!) , для установки их вперед или назад вовнутрь необходимо снять фаску с усилительного кольца внутри диска (1-2 мм) . Может и так подойти, но песок, грязь в притирку - суппорта перегреть можно. Нашел мастера, обещал проточить. Фаркоп сам делать буду, т.к. на заказ 13000 + проводка 7 с копейками (то, что нашел) . Фонарь задний стоит от 2200 до 2400руб. Лобовуха в пределах 12000. Труба с глушителем иногда по шву лопается за кабиной (не проварена) - сам уже чинил по гарантии, сказали, что бывает.

Привет всем обладателям кабстарчиков, подскажите, хочу взять б/ у 07 года, с чем серьезным столкнусь, до этого был транзит2001 года, транзит гавно!!!спринтр 02 года, оч надежная машина, щас выбор или мерседес или кабстарчик, просто деньги теже, правда года разные, и вот не знаю что делать, стоит кабстарчик то брать или нет, вроде авто как бы сыровато еще, боюсь влететь, если уважаемых обладателей не затруднит то позвоните мне пожалуста, по общаемся, т.к. в инете редко бываю, да и отзывы нашел только тут а так народ не пишет ни чего об этом авто, заранее спасибо всем за ответ или звонок 8-919-960-72-21 андрей

Недавно загорелся сигнал (солнышко внутри восклицательный знак) вроде "неисправна трансмиссия" после пробуксовочки в горку с грузом. Теперь не включается антипробуксовочная функция. В чем же причина? У кого нибудь были такие проблемы?

Здравствуйте все обладатели Ниссана кабстара, купил машинку кабстарчик, 2007 года пробег небольшой, вот только не знаю где взять инструкцию по ремонту и обслуживанию, а инструкцию по эксплуатации можно взять в салоне на войковской старопетровский проезд д. 9а, выход из метро в сторону кинотеатра варшава и там не далеко

Подскажите, пожалуйста, как можно усилить рессоры на CABSTAR? Автомобиль 2010 года. Заранее благодарен.

Прежде чем усиливать рессоры советую посмотреть на упор над рессорой. он довольно хлипкий, с 1,5 тоннами слегка "спрыгнул" с бордюра, а он в уголке приварен точкой, вот и загнулся вверх. Шпильки в раме, куда упирается рессора, довольно длинные и не фиксированы с внешней стороны, можно загнуть. Мне брат-кулибин то ли в шутку, то ли в серьез предложил поставить "ленивцев" позади спарки на пневмоподушках (длинная база) . Плохо представляю себе эту картину. Менять лучше пачку, подобрав по длине (не знаю кто искать будет) .

Пробег 61000 км, поа все живое, ТО-4 прошел - 45 штук рублев!!!!!!!!!!!!!!! Купил -23-25 тыш было, 1,5 год прошел - 45-49! дилеров - в сад и на кол! И Ниссан тоже!

пробег 67000.особых проблем нет.вожу по 2т ежедневно.откуда цены на ТО 40000?????живу в спб сделал ТО-2,4 26900.ТО-1,3 16000-17000.

Подскажите, а есть вообще форум владельцев Nissan Cabstar?
Довольно мало информации от владельцев данного авто, а хотелось бы по подробнее узнать о все его плюсах и минусах.

Цитата "откуда цены на ТО 40000?????живу в спб сделал ТО-2,4 26900.ТО-1,3 16000-17000."

Москва, Дженсер на Добролюбова, цена ТО-2-4-6 под палтос, меняют масло в коробке?, Мосту? -зачем???? надо с гарантии слазить да и через год скидывать

каб 2010 апр. брал с 0 пробег 110000км. максимано то- стоило 24500руб.По гарантии замена глушака 1 шаровой. Остольное все в порядке. ТO пpохожу регулярно по серв. книжке. Вожу по 2 тонны каждый день. Очень маневренная и экономичная , правда как езъдить!!! Да из минусов слабо защищены разъемы окисляютсья проподает контакт найти проблематично особенно от мозгов на ТО все время заставляю проверять. Двигатель надежен и ходовая не разу не подводила. С запчастями в продаже и дилера проблемы, правда с расходниками проблем небыло ни разу. ТО -40000 руб бред хотя это москва все могет быть.Машинкой очень доволен.

купил в мае 2011 из финляндии пригоняли, ДВИГАТЕЛЬ 131л.с. с пробегом 80000т, машинка 2006г, поменял масло, ну короче все расходники и впуть. всё было отлично ни каких нариканий и прям перед самым новым годом случилась поломка заднего левого суппорта, начал звонить узнавать сколько стоят в пеликан авто сказали 20600, а у чувака у которого я покупал колодки ну всё что надо было заменить фильтра...звоню, а он мне ценник от25000т, я вообще в шоке чё делать... начал искать аналоги, мож чё подойдёт, лазия в интернете наткнуля на фото суппорта ивеко дели прям один в один как мой суппорт и цена 6300р буду теперь искать такой суппорт в наличии и поеду сверять... а позвонил ещё в один сервис где делают ремонт суппортов мне сказали надо найти ремкомплет, а целиндр они сами выточат.

Не удивительно, что суппорт от Ивеко подходит, диски колесные себе покупал ивековские (2400) , а оригинал - 7500 в Дженсере (опупеть) . Задние фонари - реношные с пятитонника (около 2500) , Двигатель ZD30 ставили на террано и патрол (контрактник из европы с документами стоит около 300 тыс. руб) . Кстати запчасти и расходники можно покупать на exist.ru и суппорт там явно не 25000 руб. Но все равно дорого.

Не стал искать всё таки суппорт от Ивеко, просто дело перед новым годом было позвонил и купил в Пеликане за-20600. exist.ru хороший магазин, тем более около дома я тоже щас там расходники заказал... Удачи всем владельцам Кэбстарчиков!!!

А кстати кто-нибудь знает где можно купить дефлеторы???

мужики кто из питера подскажите где развал схождение можно сделать? Ни где не берут говорят нет программы!

Убежал от Дженсера на Добролюбова в пеликан на войковской: ценник на ТО на 30% ниже, + по гарантии поменяли приемную трубу, 2 шаровые, втулки стабилизатора, да и отношение отличное. В Дженсере избавляются от владельцев Кабстаров, т.к. ремзоны забиты более выгодными "пациентами" типа икстрэйла и теаны, а для грузовиков условий ремонта никаких, только в моечном боксе. Приемную трубу не меняли, а заварили, чуть не влетел на гарантию, но в Пеликане сделали все бесплатно.Кстати задние фонари в наличии в "Планете железяка" на МКАДЕ по, внимание, 650 РУБЛЕЙ!!! Есть еще за 740 вроде. У дилера от 1640 до 2400

вчера нашел где и сделал развал схождение.В Стаере на софийской за 1300 рублев. При этом с мастером облазил всю ходовую.За120000 пробега токо замена втулок стабилизаторов передних и задних и все. остальное все в норме.У них есть и стенд и прога на кубик. При работах не возражают о присутствии хозяина.Ценники на другие работы тоже демократичны.токо запчастями они не занимаются на кубик.Вообщем кубик меня не разочаровывает.

Проблема!!!!! подскажите.... Ездил всё было нормально, уехал в отпуск машинка стояла неделю, приехал завёл работает отлично, и когда начинает прогреваться плавают обороты дальше хуже глохнет, обороты то держит, пару минут опять глохнет.... двигательYD25 тянет нормально, а на холостых глохнет (фильтр воздушный новый, чек не горит) что такое, мож кто подскажет???

было похожее но не глох а троил двигло правда zd30 кубик f24 с мозгами все было в порядке а вот разьемы на косах окислились поэтому и обороты не набирал и троил электонное управление мать его ети

У меня кубик F24,только двигатель YD25, а так всё тоже самое.... Поехал сегодня к официалам со своей проблемой (
16:01, 26.03.2012
Проблема!!!!! подскажите.... Ездил всё было нормально, уехал в отпуск машинка стояла неделю, приехал завёл работает отлично, и когда начинает прогреваться плавают обороты дальше хуже глохнет, обороты то держит, пару минут опять глохнет.... двигательYD25 тянет нормально, а на холостых глохнет (фильтр воздушный новый, чек не горит) что такое, мож кто подскажет???) Приезжаю в Пеликан-авто на войковской (моска) делают диагностику двигателя: после диагностики приходит мастер и говорит:Диагностика ни каких проблем не показала, ошибок нет, проверяли работу в трех режимах работы двигателя всё в порядке.... и дальше начинает говорить в чём может быть причина, а их 2.
1.надо снимать ТНВД и вести на диагностику. (это будет стоить снятие и установка 17000тыр+5000тыр диагностика.
2.Топливная рампа.тоже надо снимать, снятие установка 13000тыр+4000тыр диагностика.
И всё дело они потом кудато отвезут и про диагностирую и скажут или или менять...
Я вообще в шоке!!! как можно такую чушь нести, если до этого говорить что двигатель работает во всех режимах нормально, только плавают обороты на холостом ходу. Мужики подскажите вообще в данной ситуации это возможно??? Замена ТНВД или топливная рампа...
Я пока отказался от такой работы методом тыка, отдать 40000тыров и не иметь ни каких гарантий. щас жду когда поменяют гидромуфту вентилятора, тоже сломалась болтается вентилятор и перестал работать, удовольствие тоже не из дешевых 13790тыр-гидромуфта и работа4700тыр.
Может правда где то окислился контакт...

ТО-1 - 15000, ТО-2 - 26000. Пробег 25 000 под замену верхние шаровые, сказали по гарантии сделают.

собираюсь приобрести кабстар 2009 года с пробегом 152000 км.подскажите правильно ли я делаю, работать будет 1 раз в месяц по 1 тонне на расстояние 2000км