Форум Honda Accord Хонда Аккорд

Хонда Аккорд - автомобиль мое мечты, без преувеличения. Красивый, стильный, тонкий, с плавными и тонкими линиями изгибов.. как талия девушки.

Мда, аккорд ничего такой, только вот женской талии я там не узрел. но машина все равно кайфовая, и сказано красиво.

Постараюсь без эмоций и по делу. Выбирал между машинами долго. Живя в регионе очень трудно сделать тест драйв, так как многие марки официальными диллерами не представлены. В большей степени выбор аккорда был обусловлен после чтения отзывов с этого сайта. За голую машину 2.0 МКПП выложил 735000 р. в салоне, плюс их ксенон, коврики, сигналка (говененькая) и защита это подняло цену до 760000, ну и сам покупал диски allutec blade 16" (кстати нужной размерности не оригинал, почти не найти.) тонировка и зим резина.

В итоге 800000 тыс. р. что стчитаю все-таки дороговато. Тот же конкурент мазда 6 в базе стоит на 100ку дешевле. От покупки более дорогих версий отказался сразу, так-как на мой взгляд, платить 960 штук за D klass это много. Имея такую сумму, я бы взял камри. Кстати камри очень интересный аVтомобиль во всех смыслах плюс, очень практичный и качественный. Друг, накатал на ней 75000 км, и ни одной претензии к машине ( пробег был совершен за 7 мес) .

Что касается моего аккорда, то на одометре уже 6000км. И что больше всего меня поразило, это то, что не дожидаясь ТО, я его загнал на подъемник, и мой механик делая протяжку, сделал почти на каждом болте по 2 оборота!!!! До этого, я слышал какой-то глухой стук, похожий на звук испорченной стойки стабилизатора. Но загоняя его несколько раз на подъемник, убеждались в том, что подвеска в идеале. После протяжки, вроде все пропало. Но все равно что то не так. Может уже кажется.?

У меня вопрос ко всем владельцам: при разгоне до красной зоны ( на всех передачах) не слышите ли вы, какой-то звуковой эффект, похожий на то, как буд-то с силой заходит воздух через правый дефлектор на пер панели? Кстати этот не понятный звук слышат все, кого я прошу прислушаться. Переимев более 25 машин за свою жизнь, и покатавшись на многих разных авто, такого я не слышал. Хотя может особенность. На ТО еду черезполторы тыщи. Спрошу.

Кстати. Растроило, что ТО надо делать через 7 тыс, на камри интервал больше.
Шумоизоляция, действительно еле удовлетворительная. Особенно на шип резине. в моей жизни был ягуар с-тайп, знаю что такое тишина. Мотору явно не хватает низов, правда я не ездил на 2.4. После 4000 подхватывает не плохо. Жаль что 2.4 не в базе. Если честно коробка работает не очень четко, а может особенность сцепления. Хотелось бы что безболезненное переключение происходило без полного выжима в пол. На мой взгляд это не удобно давить до пола сцепления во время активной езды. Кстати, не регулируется ли?
Про клиренс: и совсем не низкий. ВААБЩЕ не испытываю затруднений по этому поводу.
Очень ощутимо вкл вентилятор в моторном отсеке. Особенность?

Нет подогревов ни в базе, ни как я понимаю в тайп с. Странно, на 15шкакх и то уже стоит.
Подвеска не жесткая совсем. Ездил какое то время на зажатой и припущенной машине (другой) после нее аккорд даже мягкий. Никто не устанавливал ли спорт подвеску предлагаемую диллером? интересно какя она? Считаю, что машина была бы намного лучше, если бы ее увеличить до размеров Е класса. Хотя может это просто моя симпатия к большим авто. Читал в нете, что акура TSX имеет в арсенале V6 в 200 лошадок. Наверно круто!
При мое росте в 174, все равно не могу усесться за рулем нормально. Хотелось бы чтоб баранка была в диаметре меньше, и потолще. Мне очень понравился руль в новой Опель Вектре.

Вылет вниз тоже хотелось бы побольше иметь. Снаружи машина выглядит лучше чем внутри. Салон очень аскетичен и прост. Но не уродлив. Наверно бы в коже было бы все подругому. Соглашусь со мнением многих, что машина дороговата в покупке.
Еще хочу заметить, что внешний вид ее считаю очень мужским. Особенно в черном цвете с глухой тонировкой и красивыми дисками. В планах затонировать и лобовое. Эффект очень красивый. Более конкрентые отзывы, напишу после первых ТО.
Всем удачи на дорогах!

Совет покупателю:
Выбирая между Маздой 6, ниссаном тианой, премьерой, навороченным лансером и короллой, а также даже L200 я выбрал аккорда. На мой взгляд достоен внимания аккорд в базе. Более дорогие комплектации, считаю ОЧЕНЬ дорогими (тафтология простите) . Мне не хватило денег на камри, а так бы я взял именно ее. Аккорд считаю тем не менее очень хорошей машиной, как минимум с претензией на солидность даже!

Долго выбирал машину...пересмотрел куча всяких разных...Но зайдя в салон Хонды сразу понял что Аккорд - это не машина, это мечта! Но к сожалению она длилась не долго и в итоге Хонда меня очень разочаровала... итак, по порядку...
26 декабря 07г. приобрел новенький Аккорд 2,0 Спорт. Счастью не было предела...но спустя 3,5 месяца машина ломается. А именно - износ шатунных вкладышей (провернулись вкладыши на четвертом цилиндре) , растяжка коленвала и самого шатуна четвертого цилиндра. Естесно признали гарантийным случаем. Это случилось 07,04,08г. Официальный дилер заказал запчасти (блок цилиндров в сборе) и теперь ожидаем замену...машина на тот момент пробежала всего около 7200км!!!!!!уже прошел месяц, а запчастей еще нет ( ( ( Дилер говорит что запчасти ожидаются в июне... Короче, машина показала себя как наш "тазик"..Вранье все о том что у Хонды двигатель вечный...машина - говно!

Тут человек очень хвалит камри, -а в чем ее кайф? Причем оченьстранно, что хвалит чел. купивший аккорд- ведь машины совсем разные.Камри достойна внимания только с двигателем 3,5 -остольное отстой. С наружи серость, в нутри нищета. Я живу в очень небольшом городе, у нас камри такси, как после этого к ним относиться7 у НАС ИХ ИМЕННО ИЗ-ЗА ЭТОГО ПОЧТИ НИКТО И НЕБЕРЕТ.Пакатались, пасматрели-такси, короче...

Да отличный автомобиль. Занимаюсь ремонтом.

Постараюсь без эмоций и по делу. Выбирал между машинами долго. Живувя в регионе, очень трудно сделать тест драйв, так как многие марки официальными дилерами не представлены. В большей степени выбор аккорда был обусловлен после чтения отзывов с этого сайта. За голую машину 2.0 МКПП выложил 735000 р. в салоне, плюс их ксенон, коврики, сигналка (говененькая) и защита это подняло цену до 760000, ну и сам покупал диски allutec blade 16" (кстати нужной размерности не оригинал, почти не найти) тонировка и зим резина.
В итоге 800000 тыс. р. что стчитаю все-таки дороговато. Тот же конкурент мазда 6 в базе стоит на 100ку дешевле. От покупки более дорогих версий отказался сразу, так-как на мой взгляд, платить 960 штук за D klass это много. Имея такую сумму, я бы взял камри. Кстати камри очень интересный аVтомобиль во всех смыслах плюс, очень практичный и качественный. Друг, накатал на ней 75000 км, и ни одной претензии к машине ( пробег был совершен за 7 мес) .
Что касается моего аккорда, то на одометре уже 6000 км. И что больше всего меня поразило, это то, что не дожидаясь ТО, я его загнал на подъемник, и мой механик, делая протяжку, сделал почти на каждом болте по 2 оборота!!!! До этого, я слышал какой-то глухой стук, похожий на звук испорченной стойки стабилизатора. Но загоняя его несколько раз на подъемник, убеждались в том, что подвеска в идеале. После протяжки, вроде все пропало. Но все равно что-то не так. Может уже кажется?
У меня вопрос ко всем владельцам: при разгоне до красной зоны ( на всех передачах) не слышите ли вы, какой-то звуковой эффект, похожий на то, как будто с силой заходит воздух через правый дефлектор на пер. панели? Кстати этот непонятный звук слышат все, кого я прошу прислушаться. Переимев более 25 машин за свою жизнь, и покатавшись на многих разных авто, такого я не слышал. Хотя может особенность. На ТО еду через полторы тыщи. Спрошу.
Кстати. Растроило, что ТО надо делать через 7 тыс, на камри интервал больше.
Шумоизоляция, действительно еле удовлетворительная. Особенно на шип резине. В моей жизни был ягуар с-тайп, знаю что такое тишина. Мотору явно не хватает низов, правда я не ездил на 2.4. После 4000 подхватывает не плохо. Жаль что 2.4 не в базе. Если честно коробка работает не очень четко, а может особенность сцепления. Хотелось бы, чтобы безболезненное переключение происходило без полного выжима в пол. На мой взгляд, это не удобно давить до пола сцепления во время активной езды. Кстати, не регулируется ли?
Про клиренс: и совсем не низкий. ВООБЩЕ не испытываю затруднений по этому поводу.
Очень ощутимо вкл вентилятор в моторном отсеке. Особенность?
Нет подогревов ни в базе, ни как я понимаю в тайп с. Странно, на 15-шках и то уже стоит.
Подвеска не жесткая совсем. Ездил какое-то время на зажатой и припущенной машине (другой) после нее аккорд даже мягкий. Никто не устанавливал ли спорт подвеску предлагаемую дилером? интересно какая она? Считаю, что машина была бы намного лучше, если бы ее увеличить до размеров Е класса. Хотя может это просто моя симпатия к большим авто. Читал в нете, что акура TSX имеет в арсенале V6 в 200 лошадок. Наверно круто!
При мое росте в 174, все равно не могу усесться за рулем нормально. Хотелось бы чтоб баранка была в диаметре меньше, и потолще. Мне очень понравился руль в новой Опель Вектре.
Вылет вниз тоже хотелось бы побольше иметь. Снаружи машина выглядит лучше чем внутри. Салон очень аскетичен и прост. Но не уродлив. Наверно бы в коже было бы все подругому. Соглашусь со мнением многих, что машина дороговата в покупке.
Еще хочу заметить, что внешний вид ее считаю очень мужским. Особенно в черном цвете с глухой тонировкой и красивыми дисками. В планах затонировать и лобовое. Эффект очень красивый. Более конкретные отзывы, напишу после первых ТО.
Всем удачи на дорогах!

Совет покупателю:
Выбирая между Маздой 6, ниссаном тианой, премьерой, навороченным лансером и короллой, а также даже L200 я выбрал аккорда. На мой взгляд достоен внимания аккорд в базе. Более дорогие комплектации, считаю ОЧЕНЬ дорогими (тавтология, простите) . Мне не хватило денег на камри, а так бы я взял именно ее. Аккорд считаю тем не менее очень хорошей машиной, как минимум с претензией на солидность даже!

Уважаемый, я не знаю где вы брали аккорд и у какого механика подтягивали болты, но...
Я взял аккорд 2,4 EXECUTIVE в октябре накатал уже 9000 тысяч это на 1 февраля. претензий0 целых 2 десятых
Сам живу в Одессе часто катаюсь на Киев ездил в румынию в горы на лыжах кататься 4 чел в машине полный багажник никаких вопросов был снег, дождь, туман, мороз -20 и -25 градусов
Расстроило 2 мелочи:
1. Нет подогрева бачка омывателя стекол и фар и подогрева лобового стекла в облости дворников.
2. слабый свет туманок они больше для красоты (Буду менять на линзы ксеноновые примерно такие же как головной свет в фарах) вот вроде и все
стук или шум который вы слышали и может слышите это подвеска машины в общем, это машина хоть и Д класса но подвеска у неё довольно таки спортивная (Вы на тайп-с покотайтесь и поймете разницу) и нечего машину таскать по всяким механикам-кулибиным. Машину такого класса надо обслуживать на фирменных СТО
Расход топлива шикарный по городу 11,5 - 12,0 литров трасса на скорости 200 км/ ч 11-10,8
крейсерская скорость 8,6 это машина с 2,4 движком
Бензин у нас ГАВНО поэтому все думают что нас натягивают в автосалонах когда рассказывают о расходе топлива.
Заливал в Румынии ЕВРО-5 (Движок тут как раз такого типа) расход вообще супер при полнейщей загрузке машины и режиме езды "педаль в пол" обгоны постоянные так как у них трассы в одну полосу в основном 10,0-10,5 л.на 100 км.
КОРОЧЕ МАШИНА СУПЕР КТО ЕЩЕ НЕ ВЗЯЛ И ДУМАЕТ РЕШАЙТЕСЬ НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ. Я ДО СИХ ПОР В ЭКСТАЗЕ.
А КАМРИ ФУФЛО ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ УЖ ЛУЧШЕ ДОКИНУТЬ И ЛЕХУС СЕБЕ ВЗЯТЬ

Не хватило денег на камри, поэтому купил аккорд, там же написпно.

Дорогой Артак,
Денег хватило бы и не только на камри просто стоял вопрос о покупки Трех машин (ACCORD 2.4 EXEC, OUTLANDER XL V6 3.0,COROLLA) все машины новые от официалов. И я не хвастаюсь просто каждая вещь имеет свою цену, а купить камри потратить денег на тазик с колесами? зачем? Лучше уже как я писал ранее LEXUS ES (full) и получать по истене настоящее удовольствие. Кстати у меня товарищ взял себе такой. Я катался на нем в Киев, СУПЕР. Дай Бог каждому такой.

Мушина хорошая , наездил уже 87 тыс . и всё нормально . Делать надо вовремя ТО , и всё .
На дороге ведёт себя привосходно , правдо надо обороты держать не меннея 3,5 тыс .
Я очень рад машиной !!!

Всем привет.
Тоже хочу внести свою лепту. Не знаю как сейчас делают Аккорды, но вот я езжу на 99-года выпуска.
Люксовая модель на тот год. 2.0i ES все дела. Ремонт ему требуется, но такой..как бы сказать.Вобщем за 10 лет пришлось впервые (только сейчас) поменять электропривод омывателя и (к примеру) трубку кондиционера.. а с самим двигателем вообще никаких проблем.
Зато салон выглядит намного приятнее нежели во многих новых иномарках, особенно производимых в России.. Расход бензина в городе- 10 литров. Считаю, что это довольно мало для его возраста и объема.
Едет очень резво, чем ежедневно радует меня на светофорах) Вобщем, Аккорд надежен.
Хочу правда поменять на Honda Accord VII Coupe 3.0 i V6 24V (240Hp) ..
Эта вообще красотка...

Езжу на Аккорде двигатель 2.4 АКПП уже год на спидометре 82 тысячи...коробка работает исключительно быстрое переключение передач без долгих задержек....двигатель приемистый...машина слушает руль исключительно подвеска жесткая но у нее свой плюс по трассе ....но есть и минусы скажу что сломалось на 65000 тысячь по гарантии с очень большим трудом заменил правую тягу на рулевой рейке...потом больше.....поехал в отпуск попал в яму..загнал к диллеру чтоб поменяли чашку на стойке...и тут меня ждал сюрприз...начал пропускать сальник коленчатого вала...по гарантии не меняют ...удовольствие это стоит 14 тысяч деревянных...доехал до украины там это все меняется бесплатно почему такая гарантийная политика не знаю...когда сняли коробку мне позвонили сказали что у Вас еще и сальник гидротрансформатора бежит на АКПП...в куче поменяли...а так больше не чего не менял...по расходу машина просто идеальная для двигателя 2.4 190л/ с в городском цикле и не убирая тапки с гашетки у меня выходит 12-13 литров 92АИ. что могу сказать по обслуживанию: машина дорогая ну смотря у кого какой карман, замена масла с масленным фильтром составит 8000 тысяч в городе Сургуте. что касается салона: притензия только к аудио системе не читает MP3 диски.

Терпеть не могу, когда всякие фуфлогоны типа ACCORD 9 поколения ВН9911СВ начинают опускать в своих дибильных комментариях тойоту камри. Вот езжу я на камри 2008 г.в. в базовой комплектации японской сборки на механике-нет ни одной претензии за год эксплуатации. Салон-класс, экстерьер на 4 с плюсом. Я же не начинаю аккорд здесь хаить, хотя у меня к нему масса претензий как по салону, так и по внешности. А его 201л.с.-это скорее дохлые пони, а не лошади. А камри на МКПП и с движком 2,4 весьма динамичный автомобиль и подвеска супер.

Аккорд Тайп-s 2.4л 2007г. ( рейстайлинговая) Приобрёл в марте 2008 в салоне Макимум в Птере.Просто повезло с этой тачкой так как экономия 100 т.р. ( модельный ряд уже закончился) .
Скажу что с хондой подружылся в марте 2008г. так как ездил на БМВ-325,520,525.Последняя модель была 525.Покупал трёх летку.С экономической не стабильностью я 2007 год работал на своё бмв , тоесть беха 2003 г.в. и началось постепенно всё ломаться, а по гонять я люблю.Сделаешь одно полетит другое и решил продать.Друг поссеветовал зайти в салон Хонда. Тест-драйв мне понравился на аккорде.Сейчас на приборе 117000 км пробега и за это время плановые ТО и ни адной поломки или замене. (тормозные колодки 3раза менял и противотуманки 1 раз по гарантии и один раз сам - лопаются, одним словом для красоты они в аккорде) А в основном авто соответствует своей ценне (шумо изоляция дерьмо) но для меня это не главное, дорогу держит в норме-на 200 в поворот без прблем а так максималка у неё 225 и всё.
Так что если не хотите иметь пробем с двидвигателем

(дополняю сообщение) то покупайте аккорда 2.4 vtek и только масло меняй через 10 000 тысячь а остальное у неё так как и у других авто этого класса.Поверте..............

Я присмотрела машинку Хонда аккорд купе 2005 года. Помогите, плизззз советом, стоит ли ее покупать или найти альтернативу. Просто я не могу понять какая она в использовании, может она как мазда рыкса через 70 000 км умрет. Помогите советом...
Лучше если на мыло Viktoria_Prikrev@mail.ru

Аурум, фуфлогон тут ты. Твоя 2.4 камри высасывает пыль с моего 2.0 Аккорда 8 поколения. А в поворотах я даже в зеркале не вижу таких машин, как тоёта. 3 литра камри - да, бесспорно, сильна, но опять же, 2.4 тайп на механике выносит ее в куски. Твой салон на 4+, мой на 5+, вот в чём разница.
Претензии по внешности ?? ) ) ) и какие же ??? Ты посмотри на свою баржу, она как старая волга по виду, только краска современная...
И не забудь про дефекты тоёты с педалью газа (залипание) и брак ковров...
"фуфлогоны" говорит....

так что же покупать, имея примерно 700т.р.???камри, авенсиса или аккорда?уже 2 месяца выбираю и не могу определиться.Друзья, подскажите!!!

Выбираю между аккордом и камри, обе 2,0. Камри имеет ряд преимуществ: мягче, чуть тише и динамичней при разгоне (как мне показалось на тест драйве) , комплектуется встроенным GPS с камерой реверса, наличие круиз контроля. НО! дизайна внутри и снаружи достаточно, чтобы, не сомневаясь, отдать предпочтение хонде, что я и сделал

Мда Аурум вы действительно "фуфлогон", а не я.
Вы вообще ездили на Аккорде 2,4 АКПП на полном фарше?Я думаю что нет, судя с ваших слов.Включаю передачу S и Камри 2,4 на МКПП или АКПП видит мои выхлопные трубы, камушки по лобовому стеклу и потом глатает пыль.А интерьер ГАВНО у камри что с наружи, что внутри.Тазик на колесах, у нее два приемущества мягкая подвеска, не буду спорить в Аккорде она жесткая, зато повороты держит отлично, и движок 3,5 ВСЁ-больше ничего.
"Я же не начинаю аккорд здесь хаить, хотя у меня к нему масса претензий как по салону, так и по внешности"-вы этого не делаете потому что сказать нечего вот и всё:) "А его 201л.с.-это скорее дохлые пони, а не лошади" я бы так не говорил меня это 201л.с. и выручали и помогали и просто приносили удовольствие уже много раз.А камри машина для дамочек или старых пердунов у которых нет вкуса вообще.А если бы Аккорд был плохой машиной его бы не покупало такое кол.людей.Меня Аккорд за всю зиму снежную и даже очень ни разу не подвел, грёб что Т-150.Да и вообще ТОЙОТА в большой ЖОПЕ поверьте мне я с ними работаю, вы посмотрите на последние их машины дизай вообще никакой.Вам могу лишь по сочувствовать и по советовать-завидуйте молча!
А теперь про фуфлогонов и дибильные коментарии:Я тут никого не оскорблял и на личности не переходил и вам советую такого не делать в дальнейшем и не засорять данный форум.Здесь люди пишут о достоинствах и проблемах тех или иных авто в сравнении а не гонят бодягу друг на друга, по сему советую и предлагаю Вам лично публично извениться.

Мегерка, респект и уважуха. Благодарю за поддержку.

Судя по "извениться" у Вас проблема не только с самооценкой)

Что делать с противотуманками люди????подскажите!
Опять стекла разбиты!может как то можно поменять стекла ведь сама то она целая

народ...да камри говно ваще..о чем речь??? я на аккорде 2.0 делаю камри 2.4...теперь взял новый аккорд 2.4 полный фарш и камри 277 сильную достаю...правда резинка не 70d (родная) а v103 тоже якахама которая свыше 300 км/ ч держит...поменял потому что колесо на трассе взорвалось при подании в яму..в салоне сказали балон 62700 стоит, я проще сделал.. все 4 новых поставил...согласен с ACCORD 9 поколения ВН9911СВ вполне...201 лошадь на автомате машину за 7,8 разгоняет..сам замерял...и хонду прошу не оскарблять

Сергей камри 277 тебе не достать ни с места, ни по максималке.

И камри и хонда бюджетное гавно. обоих даже на 2л бмв любой серии.
Есть сомнения войди в поворот на 120... и напиши отзыв.

Входил на 120 км/ ч на Киевской.Машина идет уверенно как вкопанная электроника работает отлично машина дорогу держит и её не уносит!А вот на счёт БМВ не знаю всё таки задний привод... Не сносит на такой скорости зад машины??? На передке газку поддал она и вытянула тебя!
А вообще это тонкое мастерсво. А касательно что гавно а что нет... БМВ машина уже другой страны производства и другого класса. Если вы ездите на БМВ хрен знает какого года выпуска и рассказываете что гавно а что нет так вы категорично не правы и это лишь понты с вашей стороны. А вот если вы владелец новой БМВ 3 или 5 или 7 года так нестарше 2008 так это вообще земля и небо потому что любая из этих машин конечно же стоит по более чем КАМРИ И АККОРД, НО есть много минусов касательно БМВ она по мимо того что стоит дорого на порядок КАМРИ И АККОРД так она и в обслуживании безумно дорога. Если говорить о европейских авто тогда БМВ гавно полное по сравнению с БЕНТЛИ КОНТИНЕНТАЛЬ или МАЙБАХ ИЛИ еще с чем нибудь. мне например новое БМВ 5 и 7 очень нравится но она стоит 50тыс. евро дороже моего аккорда.
Но и мой Аккорд в повороты входит не хуже чем ваше БМВ при этом приятно попискивает резина!


Всем удачных и безаварийных поездок!

Ну входил в повороты на разных скоростях. И что я должен написать в отзыве, не понял. Отлично держит дорогу, никаких проблем...И то что любая БМВ с 2 литровым движком порвет-это иди причесывай бабулю свою!!!! 3-ка на двух литрах-это вообще овощь... так что говно у тебя в штанах. Иди уроки делай.
Люблю БМВ и не являюсь фанатом какой либо одной марки авто, но ненавижу когда гонят ради красного словца. Я вообще в автомобилях люблю автомобили, а не страну. У каждого производителя найдется авто которе нравится и я бы его купил, есть и те, которые не нравятся. Китайцы и автотаз не в счет

Не стало СААБов-достойная замена Аккорд 2,4.Удобные сиденья, дорогу держит на 160-180 км/ ч прилично, передок работает хорошо по снегу, хороший электрофарш ! И все это за СМЕШНЫЕ деньги ( успел в 2009 за лимон рублевичей !Да и сейчас не намного больше ) .Межсервис 20000 км, боковые зеркала супер ( у кого больше ?) , на лето купил 18 диски, и все, только петролиум чуть заливай ( 10,2 / 100 км ) . Молодцы Хонда .
P.S. За дополнительные 50-90 лошадок куплю следующую и доплачу чутка !

да, хонда 2,4 - моя мечта. надоела премка 1,5. невесело на ней.

не путай классы camry это бизнес класс а accord и 3bmw это d класс это для самых умных и ещё bmw премиальная марка а остальные нет понял знаток.

Ребят, подскажите пожалуйста, какой более мощный двигатель встанет на место стандартного в Honda Accord II hatchback объёмом 1600 (1984гв)

Да-а-а-а все хочу себе поменять машину на аккорд но из-за ваших оскорблений друг на друга так я не хрена и не понял хотя на друга машине катался. Впечатления Офигенные!!!!!) ) ) )

Бери аккордик и не раздумывай, не пожалеешь!

подскажите пож...поставил машину на стоянку..через 2 дня пришел-аккумулятор А просто нет....все приборы были выключены...пипец Fb аккумулятору внезапно пришел????

Ни у кого нет проблем с тем что вода поступает в салон через воздухозаборник?!

а в стандартной коплектации диски r16 или r17?

Купил себе Аккорд 2 недели назад , машина прошла рестайлинг , уже другие фары, морда другая, задние фонари другие , Машина зверь на всем фарше , балдею за рулем

А правда, что рулевой рейки не на долго хватает? Она не ремонтная, а менять дорого.

совсем недавно с толкнулся с проблемой разрядки АКБ оказалось что его сжерает штатный блютуз посли его отключения стало всё в порядке А МАШИНОЙ ДОВОЛЕН НА ВСЕ 100ПРОЦЕНТОВ а по поводу рулевой рейки ни каких проблем прошёл 185000

Очередное поколение Accord - серьезная заявка на позиционирование в бизнес-сегменте. От былого имиджа строго семейного классического автомобиля не осталось и следа. Упор – на спорт, динамику и, конечно же, статусность. Этой задаче подчинено абсолютно все – «жесткий» бескомпромиссный экстерьер, усовершенствованные двигатели, более качественные материалы отделки салона, роскошная шумоизоляция, целый список систем безопасности…

Вместо гидроусилителя отныне на Accord устанавливается электрический усилитель рулевого управления. Результат от его работы очевиден: на высоких скоростях автомобиль стал вести себя на порядок увереннее. Если раньше в экстремальных режимах вождения присутствовал так называемый эффект колеи, то теперь от него не осталось и следа. Ловишь себя на мысли, что управляешь не крупным седаном, а обыкновенным хэтчбеком.

Особенно хороша версия Type-S, очень подходящая тем покупателям, кто не на словах, а на деле ценит активный стиль вождения. О спринтерских возможностях Type-S говорит многое: и специальная спортивная подвеска, и агрессивный аэродинамический обвес, и 18 дюймовые легкосплавные диски, и спортивные элементы интерьера.

подскажите пожалуста была ли у кого нибудь проблема со шрузом, выскочил шруз из коробки с левой стороны, поменял пыльник, сальник, стопорное кольцо, поездил день, а он опять выскочил, граната в порядке, и так уже раза 3 было, замучился массло в коробку покупать

здарова всем друзья подскажите accord 2003года сегодня менял аккумулятор после этого монитор не включается подскажите пожалуйста что сделать?

приветик ребят подскажите пожалуйста что может случиться задняя скорость на хонде аккорд 6 поколение 99 год не включается а если включить приходится глушить двигатель подскажите что может случиться за ранее всем спс

подскажите что может быть. в гидро усилителе не циркулирует жидкость хонда аккорд 2007 года

памогите кто шарит уменя акорд вагон сегодня появилась токая причина надуются патрубки на радиаторе. сам радиатор горячий а трубка в расшеритель холодная и загорается чек.

3 апреля 2015г.

1. автосалон "Аккорд Моторс" (г. Санкт-Петербург, ш. Революции 65) - нагло вводят в заблуждение, на их сайте и по телефону заявляется наличие авто, возможность тест-драйва и привлекательная цена (ниже дилерской - обьясняют это, что машина 2014г.) . Когда подъезжаешь в салон (буквально через 2 часа) - цена существенно больше и машина только под заказ, тест-драйв невозможен, т.к. машин, выбранной марки нет (в любой комплектации) .
Причём это нарушение носит системный характер.
При составлении претензии выясняется, что данная организация совсем не "Акорд Моторс".
2. В салоне отсутствует информационный стенд для потребителей с реквизитами организации.

ВЫВОД: категорически не рекомендую обращаться к продавцу, который начинает с обмана потребителя.

Хонда аккорд 08 за моргала скорость D , потом задняя скорость перестала включаться кто знает что может быть может масло надо поменять в коробке

у меня Хонда Аккорд 2007 года. когда завел машину было все ок не прошло и 5 минут когда тронулся у меня загор. лампа от аккумлятора и повернуть руль было очень трудно и поднялась температура. подскажите причину?