Форум Volkswagen Amarok VW, Фольксваген Амарок
Тема относится к автомобилю Volkswagen Amarok. Все отзывы о Фольксваген Амарок
На страницу "Отзывы, где купить и продажа Volkswagen Amarok"
машина будет иметь большое будущее в России, -это точно!Кто сидел и управлял этой машиной меня поймет.Я несколько лет владею мицубиси л-200,очень доволен!Но АМАРОК меня потряс, в хорошем смысле слова!Собираюсь купить этого помощника для дальних путешествий и рыбалки!
После прошлой зимы захотелось себе полный привод, и выбор пал на пикап. Был на тест-драйве сначало Л-200, машинка понравилась, потом был на наваре салон и комфорт гораздо лучше чем в Л-200 но подвеска жесть, всё душу вытрясает на нашей дороге. В прошлые выходные пошел на тест- драйв Амарока, не Л-200 не навара и рядом не стоят по комфорту и мягкости. единственное что напрягает в нем это жесткий пластик, а в остальном машинка супер. Хотел копить на неё до лета, но после тест-драйва плюнул и решил брать сейчас в кредиот!!!Так сто я в ближайшее время стану облодателем этой машины!!!
Амарок сегодня - лучший вариант среди пикапов в соотношении цена-качество. Стоит каждой потраченой копейки (если сравнивать с аналогами от япов и америкосов) . Навара, несмотря на кожу-рожу - даже рядом не едет.... (для меня была единственной альтернативой, а оказалась ведром с болтами) .
Амарок выглядит отлично. Но есть значительные минусы - при ширине большей чем у аналогов кузов короче чем у Ренджера что для меня имеет значение (не входит мотособака) , сцепление имеет не достаточный запас прочности (один водилка заменил на 2000км. побуксовал в снегу, как не крути я буксовал на своей гораздо больше и ничего) , пластик салона жуткий, обьем ДВС мал (би-турбо бред для рабочей лошадки) , панель с древними диффузорами обдува, постоянный полный привод (надо отключаемый в целях экономиии топлива и динамики) и многое другое. Понимаю - бренд но за такую цену можно было и подумать над конструкцией авто. Не хочу обидеть тех кто купил.
Согласен полностью.К этому могу добавить:после 9000-10000 км кузовок и кабина начинают скрипеть, как не смазанная телега.Знаю по своей телеге, Амарок по другому и не назову.Дилеры разводят руками.Я сейчас очень бы подумал покупать или нет эту "народную тележку".
Амарок - это сопливый первокласник в стае пикапов. Все восторги от него-это высказывания людей ранее незнакомых с пикапами вообще и не понимающими пока какие должны быть настоящие пикапы. Могу спорить на тему пикапо с любым поктушником. Я катаю на "кузовках" последние 9 лет. Был старый Федя Рейнджер, потом ругаемая незаслуженно Наварра - довольно неплохой в эксплуатации легкий пикапчик; потом F-150 2002 г.в. - это уже ПИКАП; потом попала в руки Такома, но не надолго - странные понятия у Тойоты о рабочих машинах-какая-то понтовая она была; затем пришел черед моего любимца Доджика Рэмовича!!!!
Вообщем, уважаемые начинающие и реальные ПИКАПОВОДЫ! Время всегда покажет, что есть машина, а что - рекламная компания отставшей от реалей и спроса автостроительной конторы - это привет Фольксвагену......
Вообщем, уважаемые начинающие и реальные ПИКАПОВОДЫ! Время всегда покажет, что есть машина, а что - рекламная компания отставшей от реалей и спроса автостроительной конторы - это привет Фольксвагену......
Может и первокласник, но отличник с хорошей перспективой и задуман он в первую очередь как пикап для нормальных дорог а уже потом и по грунтовым дорогам (но это не значит непролазным и не для покатушек) .Хотя если на него поставить колёса от японского тягоча лесовоза и при этом увеличить клиренс до метра то можно будет таскать брёвна из сибирской непролазной тайги. Если уважаемый Тимофей Сибирский собрались на Амароке с'ездить на пикник к медведям то эта затея не к чему. И не надо кичиться сколько лет в седле, я сынок 48 лет кручу баранку и не любителем и машин за эти годы покрутил пропасть в том числе и наш автопром (внедорожники) .У каждого автомобиля есть свои плюсы и свои минусы. А пока Ренд Ровера (дефендер) в исполнении пикапа никто не переплюнул.А на Амароке езжу и наслаждаюсь
есть такая поговорка если что то сильно фвалят значит будет и столько проблем Думаю об этой машине но некак непойму что она из себя представляет и негде немогу найти точных более менее ответа о ее болячках и достоинствах Может кто посоветует где взять информацию или напишет более менее правдиво
Много читал отзывов про Вольсваген Амарок :Щетки ветрового стекла-проблема, сборка-есть дефекты, фары не герметичны, КПП-дефективная и улучшений за 2 года выпуска авто нет, с электрикой и электроникой массовые проблемы, с герметичностью проблемы.Нет нареканий на подвеску.Вывод:УАЗ-пикап немецкой разработки в Южноамериканском исполнении с неодекватной ценой.
Цитата:
| Много читал отзывов про Вольсваген Амарок :Щетки ветрового стекла-проблема, сборка-есть дефекты, фары не герметичны, КПП-дефективная и улучшений за 2 года выпуска авто нет, с электрикой и электроникой массовые проблемы, с герметичностью проблемы.Нет нареканий на подвеску.Вывод:УАЗ-пикап немецкой разработки в Южноамериканском исполнении с неодекватной ценой.
Владею Амароком почти два года, скоро хана гарантии думаю продам.Машина отличная если она не ломается, а так сырой и недоделанный авто, внешний вид многих подкупает на покупку..берегитесь!При пробеге 65т.км накрылся движок (или половина-головка в сборе с клапанами и т.п, замена сцеления...лампы перегорают, щетки не трут, салон течёт и т.д.Уаз и то поприличниее в сбрке, да и запчасти дешевле.Вот как-то так!!НЕ родись как говорят красивой1
Добрый день, покупал своего волченка 26.12.12.Правда комплектация под заказ, машиной очень доволен. По гарантии поменяли заслонку отопления пассажирского сидения, перегорела лампа стоп и обе лампы ближнего света. Поставил таймер на вебасто. На трассе М9 дороги даже не разбираю, ходовка отрабатывает отлично. Да, солярочку любит хорошею сейчас это не проблемма.Помоиму авто удался.Всем доброго пути
Амарок в эксплуатации с 11.2011 г., пробег 67 500 км.Эксплуатация г. Нижневартовск
1. После первой зимы жду замены двух задних амортизаторов (по гарантии) 2. Сальник хвостовика (по гарантии) 3.Завтра еду в сервис к официалу-провалилась педаль сцепления-ОФИГЕТЬ!!!
В остальном отрабатывает авто без проблем. ОЧень выручает ВЕБАСТО. Установлен СЕПАР 2000-рекомендую!
1. После первой зимы жду замены двух задних амортизаторов (по гарантии) 2. Сальник хвостовика (по гарантии) 3.Завтра еду в сервис к официалу-провалилась педаль сцепления-ОФИГЕТЬ!!!
В остальном отрабатывает авто без проблем. ОЧень выручает ВЕБАСТО. Установлен СЕПАР 2000-рекомендую!
Амароком владею 2 года, да проблем не мало, но этот пикап лучше всех. Пикапы в принципе очень плохо держат дорогу (Навара полный капец!) , а у Амарока очень хорошая система стабилизации. Очень хотел сначала американца купить (Сильверадо, Эвеланш или Додж Рэм) все-же классика. Но и обсуждаемый нами немец на вид неплох. Жена немнго поездила и тоже фольца купила.
Из проблем: сцепление запахло, но после акции (это у ВАГа называется отзыв) подгорать перестало, хотя дилер говорит меняйте диск за свой счет;
впускной тракт турбины трескнул , два дилера и каждый по два раза проверял и еле эту трещину нашли, но зато нашли причину почему вода в салон бежит - проблема в трубку охлаждения перчаточного ящика;
кто-то написал что фары не герметичны, тк залипают клеммы и не выключаютя, так если после выключения зажигания поворотники в исход.положение возвращать и все будет Ок.;
по мягкости хода наверно поверю что хайлюкс получше будет, ездили в Казахстан (дорога А-3) и 1,5тыс.км при скорости 110 км/ ч задняя часть авто 30% времени находилась в воздухе, правда кроме крузаков и не обогнали нас, по дорогам РФ более-менее нормально.
Расход дизеля 10-12 л. на сотню
Из проблем: сцепление запахло, но после акции (это у ВАГа называется отзыв) подгорать перестало, хотя дилер говорит меняйте диск за свой счет;
впускной тракт турбины трескнул , два дилера и каждый по два раза проверял и еле эту трещину нашли, но зато нашли причину почему вода в салон бежит - проблема в трубку охлаждения перчаточного ящика;
кто-то написал что фары не герметичны, тк залипают клеммы и не выключаютя, так если после выключения зажигания поворотники в исход.положение возвращать и все будет Ок.;
по мягкости хода наверно поверю что хайлюкс получше будет, ездили в Казахстан (дорога А-3) и 1,5тыс.км при скорости 110 км/ ч задняя часть авто 30% времени находилась в воздухе, правда кроме крузаков и не обогнали нас, по дорогам РФ более-менее нормально.
Расход дизеля 10-12 л. на сотню
Всем доброго времени суток!
Отзывы повергли меня в шок!
Сервис немцев и правда иной раз удивляет и что характерно не в лучшую сторону (это раз) .
Такие детские болячки типа дас ауто, не в каие ворота канешна (это два) .
Вал пополам, текущие амортизаторы, проблемы с электрикой при чем глобальные, потеют фары, фонари, сцепление... не кажется ли странным платить за все это деньги немцам да еще и без сервиса??? (это три) .
Смело могу сказать, за год и 40000км пробега на Хайлаксе не в лучших условиях (песок, глина с камнем, карьеры 70% эксплуатации) , я не столкнулся не с одной проблемой вышеперечисленной! поверьте, я знаю что я говорю, не первый пикап уже... Тойота это вещь провереная временем!
Обморок сырая машина ( ( ( хотя и любил когда то Фольцы, увы они закончились на Пассате 5 ( ( ( то о чем пишут люди в данный момент, не постижимо мозгу вообще!!! На немцев это очень не похоже....машины делают дизайнеры, а не инженеры....увы это так.
Отдаю свое предпочтение Хайлаксу на все 100% и не жалею что владею данным авто, немцам до него ооооочень далеко!
Отзывы повергли меня в шок!
Сервис немцев и правда иной раз удивляет и что характерно не в лучшую сторону (это раз) .
Такие детские болячки типа дас ауто, не в каие ворота канешна (это два) .
Вал пополам, текущие амортизаторы, проблемы с электрикой при чем глобальные, потеют фары, фонари, сцепление... не кажется ли странным платить за все это деньги немцам да еще и без сервиса??? (это три) .
Смело могу сказать, за год и 40000км пробега на Хайлаксе не в лучших условиях (песок, глина с камнем, карьеры 70% эксплуатации) , я не столкнулся не с одной проблемой вышеперечисленной! поверьте, я знаю что я говорю, не первый пикап уже... Тойота это вещь провереная временем!
Обморок сырая машина ( ( ( хотя и любил когда то Фольцы, увы они закончились на Пассате 5 ( ( ( то о чем пишут люди в данный момент, не постижимо мозгу вообще!!! На немцев это очень не похоже....машины делают дизайнеры, а не инженеры....увы это так.
Отдаю свое предпочтение Хайлаксу на все 100% и не жалею что владею данным авто, немцам до него ооооочень далеко!
Всех приветствую.Раскажу вам свою историю тест драв амарока.Уже 2года я работаю на амароке в сочи, а точнее красная поляна, на олимпийском обьекте.Нас четыре водителя работает на нём и каждый ездиет посвоему.Машина постоянно в горах, работает круглосуточно.Что она пережила за это время не передать.Глина, щебень, пески, по лесным дорогам, пыль вовсе щели, подъёмы, спуски (и всё с грузом) .Зимой снега по бампер, он ползёт в такую гору где я летом на второй поднимаюсь, на третей не тянет.Передок с блокировкой и попёр.Бывало и цепи одевали, так он вообще без напряга.Короче машинку имели все кто как хотел.Правда саляры он съедал от 15до17,а по трассе 7-8 литров.Нареканий к машине нет не у меня не у моих напарников.За время эксплуатации данного авто, он проявил себя как надёжный пикап.Ни разу он нас не подводил и надеюсь не подведёт.Ничего не стучит, не гримит.В мороз запускается нормально.Поменяли пару лампочек с зади и всё.Машина прошла 56000,мы заменили уже третий комлект передних и второй задних колодок.Ничего нигде не течёт, не потеет, не замыкает.Уж в горах та мы его имели как хотели.По трассе 150-160км.нормально.Я не настаиваю что эта машина отличная, может нам такой достался для олимпийских нужд напрямую от производителя.Просто хочу донести до вас что эта машина прошла через многое и досихпор исправно работает (тьфу-тьфу-тьфу как говорится) .Цена его конечно заоблачна он этого не стоит, если буду брать себе пикап то таёту хайлюкс, но нашим амароком я доволен.
Цитата:
| Конечно, машина на машину не приходится.Я проехал на Амароке 130000 с декабря 2011 по ноябрь 2913- поменял сцепление по гарантии.Все!
Больше 900 лет катался :) ) ) Рекорд!
Если серьезно, то мне он как-то не очень глянулся. Я его сравнивал с Актион Спортсом - кореец почти во всем хоть чуть-чуть, но лучше.
Купил амарок 55000 пробег в остальном он в максималке акп 180 + кожа , крышка , пороги, обшивка кузова, коврики, фар коп ., ..........и тд- сев в него я влюбился - решает все !!!!!!!-в салоне комфортно -привык мин за 15-ситуация на дороге прогнозируема заранее-благодаря высокой посадке.В кузове жить можно - в планах за раз привозить и вывозить -3 велосипеда + 30лс лодочный мотор и урожай с пожитками+ урожай!Верю что это выполнимо с Ааамммааарррооокккоооммм!!!!!!!!!!!Извините меня накрыло!всем желаю приятных дружеских впечатлений от амарока!
| Темы | Сообщений | Просмотров | Последнее |
|---|---|---|---|
|
Форум Volkswagen Pointer
|
33 | 4144 | 22:16, 20.07.2020 |
|
Форум Volkswagen Transporter T4
|
312 | 76880 | 11:03, 30.05.2020 |
|
Форум Volkswagen Transporter T5
|
92 | 32193 | 11:02, 30.05.2020 |
|
Форум Volkswagen Sharan
|
211 | 37827 | 11:02, 30.05.2020 |
|
Форум Volkswagen Golf Plus
|
3 | 1842 | 13:04, 06.04.2020 |
|
Форум Volkswagen Caddy
|
16 | 7075 | 20:45, 03.02.2020 |
|
Форум Volkswagen Polo
|
86 | 16180 | 22:33, 29.06.2019 |
|
Форум Volkswagen Passat
|
104 | 32225 | 11:50, 08.11.2017 |
|
Форум Volkswagen Jetta
|
39 | 11958 | 14:56, 03.11.2017 |
|
Форум Volkswagen Touareg
|
43 | 27054 | 14:20, 23.10.2017 |
Другие мнения по теме
С детства мечтал, что вырасту и куплю себе пикап. Когда во взрослой жизни у меня такая возможность появилась, то я стоял между выбором купить фольксваген амарок или мицубиси л200, которые и по характеристикам, и по классу были приблизительно одинаковыми. Но выбор пал всё-таки в пользу фольксваген, потому ...
Люминий звенеть и греметь не будет, т.к. он сам по себе материал и металл не звонкий. Попробуйте в дальнейшем фильтровать подобную дезу.
Обшитый таким образом кузов VW Amarok используется преимущественно для перевозка зап.частей, газовых баллонов, либо пищевых продуктов. Как уже писал выше, такое решение ...
хотелось бы обсудить за и против
Главные материалы
Рейтинги машин
