Форум Volkswagen Amarok VW, Фольксваген Амарок

сегодня друг мне говорит, ты видел новый фольс ( Камарок ) , я ему нет, но ты ему кличку уже придумал, (КАМАРОК) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )

сегодня друг мне говорит, ты видел новый фольс ( Камарок ) , я ему нет, но ты ему кличку уже придумал, (КАМАРОК) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )

машина будет иметь большое будущее в России, -это точно!Кто сидел и управлял этой машиной меня поймет.Я несколько лет владею мицубиси л-200,очень доволен!Но АМАРОК меня потряс, в хорошем смысле слова!Собираюсь купить этого помощника для дальних путешествий и рыбалки!

за 1500000 навара более комфортен и качественен

Согласен, что машина ПОТРЯСАЕТ! Брал его на тест-драйв в Балтавтотрейде. Когда покатались, выходить не ходил. Дилер говорит, что машинку скоро распробуют и тогда Волков на наших дорогах станет больше. Это машина настоящего мужика!

Класный аппарат

После прошлой зимы захотелось себе полный привод, и выбор пал на пикап. Был на тест-драйве сначало Л-200, машинка понравилась, потом был на наваре салон и комфорт гораздо лучше чем в Л-200 но подвеска жесть, всё душу вытрясает на нашей дороге. В прошлые выходные пошел на тест- драйв Амарока, не Л-200 не навара и рядом не стоят по комфорту и мягкости. единственное что напрягает в нем это жесткий пластик, а в остальном машинка супер. Хотел копить на неё до лета, но после тест-драйва плюнул и решил брать сейчас в кредиот!!!Так сто я в ближайшее время стану облодателем этой машины!!!

Амарок сегодня - лучший вариант среди пикапов в соотношении цена-качество. Стоит каждой потраченой копейки (если сравнивать с аналогами от япов и америкосов) . Навара, несмотря на кожу-рожу - даже рядом не едет.... (для меня была единственной альтернативой, а оказалась ведром с болтами) .

если сравнить с наварой....амарок очень дорогая пустышка, ничего хорошего....

Брал на тест. Отличная машинка! Самый широкий среди одноклассников и вместительный. Плавность хода на уровне, переставки нет даже при пустом кузове. Напрягает лишь короткий ход сцепления, но привыкаешь за пол-часа. Вобщем решил заказывать в марте)

У сына есть друг который работает на дилера и пишет под разными именами положительные отзывы.Правду о машине скажут только настоящие владельцы.

Амарок выглядит отлично. Но есть значительные минусы - при ширине большей чем у аналогов кузов короче чем у Ренджера что для меня имеет значение (не входит мотособака) , сцепление имеет не достаточный запас прочности (один водилка заменил на 2000км. побуксовал в снегу, как не крути я буксовал на своей гораздо больше и ничего) , пластик салона жуткий, обьем ДВС мал (би-турбо бред для рабочей лошадки) , панель с древними диффузорами обдува, постоянный полный привод (надо отключаемый в целях экономиии топлива и динамики) и многое другое. Понимаю - бренд но за такую цену можно было и подумать над конструкцией авто. Не хочу обидеть тех кто купил.

Согласен полностью.К этому могу добавить:после 9000-10000 км кузовок и кабина начинают скрипеть, как не смазанная телега.Знаю по своей телеге, Амарок по другому и не назову.Дилеры разводят руками.Я сейчас очень бы подумал покупать или нет эту "народную тележку".

машина впоряде прошол 20000 тыс за 2 месяца ни каких нареканий нет ведет себя прекрасно опробывал и в грязь и в снег все окей

аморок машина супер проехал 20000 тыс за 2 месяца и по грязи и по снегу все отлично

не знаю купил еще только на тест драйве очень понравилась навара в натуре ведро с болтами амарок вещь!!!

Проехал 30 000 км. Лучшей машины у меня не было. Тот кто не пробовал может и скажет что нибудь плохое, кто попробовал не сможет!

Амарок - это сопливый первокласник в стае пикапов. Все восторги от него-это высказывания людей ранее незнакомых с пикапами вообще и не понимающими пока какие должны быть настоящие пикапы. Могу спорить на тему пикапо с любым поктушником. Я катаю на "кузовках" последние 9 лет. Был старый Федя Рейнджер, потом ругаемая незаслуженно Наварра - довольно неплохой в эксплуатации легкий пикапчик; потом F-150 2002 г.в. - это уже ПИКАП; потом попала в руки Такома, но не надолго - странные понятия у Тойоты о рабочих машинах-какая-то понтовая она была; затем пришел черед моего любимца Доджика Рэмовича!!!!
Вообщем, уважаемые начинающие и реальные ПИКАПОВОДЫ! Время всегда покажет, что есть машина, а что - рекламная компания отставшей от реалей и спроса автостроительной конторы - это привет Фольксвагену......

Может и первокласник, но отличник с хорошей перспективой и задуман он в первую очередь как пикап для нормальных дорог а уже потом и по грунтовым дорогам (но это не значит непролазным и не для покатушек) .Хотя если на него поставить колёса от японского тягоча лесовоза и при этом увеличить клиренс до метра то можно будет таскать брёвна из сибирской непролазной тайги. Если уважаемый Тимофей Сибирский собрались на Амароке с'ездить на пикник к медведям то эта затея не к чему. И не надо кичиться сколько лет в седле, я сынок 48 лет кручу баранку и не любителем и машин за эти годы покрутил пропасть в том числе и наш автопром (внедорожники) .У каждого автомобиля есть свои плюсы и свои минусы. А пока Ренд Ровера (дефендер) в исполнении пикапа никто не переплюнул.А на Амароке езжу и наслаждаюсь

есть такая поговорка если что то сильно фвалят значит будет и столько проблем Думаю об этой машине но некак непойму что она из себя представляет и негде немогу найти точных более менее ответа о ее болячках и достоинствах Может кто посоветует где взять информацию или напишет более менее правдиво

Много читал отзывов про Вольсваген Амарок :Щетки ветрового стекла-проблема, сборка-есть дефекты, фары не герметичны, КПП-дефективная и улучшений за 2 года выпуска авто нет, с электрикой и электроникой массовые проблемы, с герметичностью проблемы.Нет нареканий на подвеску.Вывод:УАЗ-пикап немецкой разработки в Южноамериканском исполнении с неодекватной ценой.

Мне эта машина очень понравилась, ездить одно удовольствие!!!!

Присоединяюсь к этому мнению. После полутора лет эксплуатации и пробеге около 100 тыс. км. вышло со строя рулевое управление, отвалилась ручка переключения передач, протекало заднее стекло, проблемы с электронной системой управления двигателем, кузов подлежит полной перекраске - чать этих проблем решены по гарантии, часть в стадии решения. Но самое неприятное застучал двигатель и его скорее всего придется ремонтировать или менять за свой счет, в сервисе говорят, причина - некачественное топливо.

Владею Амароком почти два года, скоро хана гарантии думаю продам.Машина отличная если она не ломается, а так сырой и недоделанный авто, внешний вид многих подкупает на покупку..берегитесь!При пробеге 65т.км накрылся движок (или половина-головка в сборе с клапанами и т.п, замена сцеления...лампы перегорают, щетки не трут, салон течёт и т.д.Уаз и то поприличниее в сбрке, да и запчасти дешевле.Вот как-то так!!НЕ родись как говорят красивой1

Добрый день, покупал своего волченка 26.12.12.Правда комплектация под заказ, машиной очень доволен. По гарантии поменяли заслонку отопления пассажирского сидения, перегорела лампа стоп и обе лампы ближнего света. Поставил таймер на вебасто. На трассе М9 дороги даже не разбираю, ходовка отрабатывает отлично. Да, солярочку любит хорошею сейчас это не проблемма.Помоиму авто удался.Всем доброго пути

Амарок в эксплуатации с 11.2011 г., пробег 67 500 км.Эксплуатация г. Нижневартовск
1. После первой зимы жду замены двух задних амортизаторов (по гарантии) 2. Сальник хвостовика (по гарантии) 3.Завтра еду в сервис к официалу-провалилась педаль сцепления-ОФИГЕТЬ!!!
В остальном отрабатывает авто без проблем. ОЧень выручает ВЕБАСТО. Установлен СЕПАР 2000-рекомендую!

Пробег 25000 использую на 100% всё работает, зима -28 без проблем. Без вебасты. Проходимость на четверочку.Пока всё хорошо.

Амароком владею 2 года, да проблем не мало, но этот пикап лучше всех. Пикапы в принципе очень плохо держат дорогу (Навара полный капец!) , а у Амарока очень хорошая система стабилизации. Очень хотел сначала американца купить (Сильверадо, Эвеланш или Додж Рэм) все-же классика. Но и обсуждаемый нами немец на вид неплох. Жена немнго поездила и тоже фольца купила.
Из проблем: сцепление запахло, но после акции (это у ВАГа называется отзыв) подгорать перестало, хотя дилер говорит меняйте диск за свой счет;
впускной тракт турбины трескнул , два дилера и каждый по два раза проверял и еле эту трещину нашли, но зато нашли причину почему вода в салон бежит - проблема в трубку охлаждения перчаточного ящика;
кто-то написал что фары не герметичны, тк залипают клеммы и не выключаютя, так если после выключения зажигания поворотники в исход.положение возвращать и все будет Ок.;
по мягкости хода наверно поверю что хайлюкс получше будет, ездили в Казахстан (дорога А-3) и 1,5тыс.км при скорости 110 км/ ч задняя часть авто 30% времени находилась в воздухе, правда кроме крузаков и не обогнали нас, по дорогам РФ более-менее нормально.
Расход дизеля 10-12 л. на сотню

слабая, трясучая, скрипучая дрянь. единственный плюс - внешний вид

купила амарок в июне 2013, откатали всего от силы 6 месяцев (21т км пробег) в городском (!) режиме - диски сцепления сожжены на 90%, маховик полетел…сказали не гарантийный случай……….

Всем доброго времени суток!
Отзывы повергли меня в шок!
Сервис немцев и правда иной раз удивляет и что характерно не в лучшую сторону (это раз) .
Такие детские болячки типа дас ауто, не в каие ворота канешна (это два) .
Вал пополам, текущие амортизаторы, проблемы с электрикой при чем глобальные, потеют фары, фонари, сцепление... не кажется ли странным платить за все это деньги немцам да еще и без сервиса??? (это три) .

Смело могу сказать, за год и 40000км пробега на Хайлаксе не в лучших условиях (песок, глина с камнем, карьеры 70% эксплуатации) , я не столкнулся не с одной проблемой вышеперечисленной! поверьте, я знаю что я говорю, не первый пикап уже... Тойота это вещь провереная временем!

Обморок сырая машина ( ( ( хотя и любил когда то Фольцы, увы они закончились на Пассате 5 ( ( ( то о чем пишут люди в данный момент, не постижимо мозгу вообще!!! На немцев это очень не похоже....машины делают дизайнеры, а не инженеры....увы это так.

Отдаю свое предпочтение Хайлаксу на все 100% и не жалею что владею данным авто, немцам до него ооооочень далеко!

Всех приветствую.Раскажу вам свою историю тест драв амарока.Уже 2года я работаю на амароке в сочи, а точнее красная поляна, на олимпийском обьекте.Нас четыре водителя работает на нём и каждый ездиет посвоему.Машина постоянно в горах, работает круглосуточно.Что она пережила за это время не передать.Глина, щебень, пески, по лесным дорогам, пыль вовсе щели, подъёмы, спуски (и всё с грузом) .Зимой снега по бампер, он ползёт в такую гору где я летом на второй поднимаюсь, на третей не тянет.Передок с блокировкой и попёр.Бывало и цепи одевали, так он вообще без напряга.Короче машинку имели все кто как хотел.Правда саляры он съедал от 15до17,а по трассе 7-8 литров.Нареканий к машине нет не у меня не у моих напарников.За время эксплуатации данного авто, он проявил себя как надёжный пикап.Ни разу он нас не подводил и надеюсь не подведёт.Ничего не стучит, не гримит.В мороз запускается нормально.Поменяли пару лампочек с зади и всё.Машина прошла 56000,мы заменили уже третий комлект передних и второй задних колодок.Ничего нигде не течёт, не потеет, не замыкает.Уж в горах та мы его имели как хотели.По трассе 150-160км.нормально.Я не настаиваю что эта машина отличная, может нам такой достался для олимпийских нужд напрямую от производителя.Просто хочу донести до вас что эта машина прошла через многое и досихпор исправно работает (тьфу-тьфу-тьфу как говорится) .Цена его конечно заоблачна он этого не стоит, если буду брать себе пикап то таёту хайлюкс, но нашим амароком я доволен.

Хороший слоган - Амарок меня потряс :) ) )

Конечно, машина на машину не приходится.Я проехал на Амароке 130000 с декабря 2011 по ноябрь 2913- поменял сцепление по гарантии.Все!

Больше 900 лет катался :) ) ) Рекорд!
Если серьезно, то мне он как-то не очень глянулся. Я его сравнивал с Актион Спортсом - кореец почти во всем хоть чуть-чуть, но лучше.

хорошая машинка, мне нравиться

Классный аппарат

Купил амарок 55000 пробег в остальном он в максималке акп 180 + кожа , крышка , пороги, обшивка кузова, коврики, фар коп ., ..........и тд- сев в него я влюбился - решает все !!!!!!!-в салоне комфортно -привык мин за 15-ситуация на дороге прогнозируема заранее-благодаря высокой посадке.В кузове жить можно - в планах за раз привозить и вывозить -3 велосипеда + 30лс лодочный мотор и урожай с пожитками+ урожай!Верю что это выполнимо с Ааамммааарррооокккоооммм!!!!!!!!!!!Извините меня накрыло!всем желаю приятных дружеских впечатлений от амарока!