Форум KIA Carnival Киа Карнивал
Тема относится к автомобилю KIA Carnival. Все отзывы о Киа Карнивал
На страницу "Отзывы, где купить и продажа KIA Carnival"
Заказывал Карнивал специально под детей. В целом удобно. Машина 2005 года в эксклюзивной комплектации, таких салонов даже новых не встречал. Двигатель 2.5V6, автомат, расход великоват даже на холостых. На трассе 11, по городу до 18, а зимой с прогревами до 30.0. В сервисе ничего сделать с расходом не смогли.
Пришло время поменять гранаты. Родные ооочень дорогие: правая 7.500, а левая только в сборе с приводом до 14.000.
Может кто знает чья граната подойдет по нормальной цене?
aii@mail.tsu.ru
Пришло время поменять гранаты. Родные ооочень дорогие: правая 7.500, а левая только в сборе с приводом до 14.000.
Может кто знает чья граната подойдет по нормальной цене?
aii@mail.tsu.ru
у меня с 2007 года пробежал за 3,5 года 160тыс, единственно что слабовато так это подвеска пришлось рычаги менять а так аппарат не подводил, объездили всей семьей ( у нас 6 детей) всю Европу, вопросов не было вообще, дизель расход до 10 литров по городу, а на трассе от 7-9л в зависимости от режимов работы. Дети выросли ищу автомобиль побольше.
Пробка для слива антифриза на радиаторе справа по ходу движения. Не очень удобная. Я дополнительно установил на нижнем металлическом патрубке (просверлил и припаял гайку под конусную пробку) . У меня дизельный Карнивал 2005 года пробег 105 тыс км. Проблемы такие:авто конкретно клюет носом на неровностя ( думаю поставить газовые стойки - они более жесткие, если у кого есть опыт - поделитесь) , прогретый Вэбасто двигатель не запускается.Приходится греть полтора часа. В тепле проблем нет. И третья - при резком ускорении зогорается "Чек" и происходит потеря мощности. Лечится остановкой и повторным пуском двигателя до следующего ускорения.
У меня дизель 2.9л декабрь 2004г. Общий пробег 300 000 км. Общее мнение - автомобиль замечательный. Удобен , комфортен, надёжен, малые эксплуатационные затраты, ходовая очень мощная и неубиваемая. Очень мягкая. На других авто такая мягкость достигается только пневматической подвеской, за которую нужно выложить кругленькую сумму. Обслуживания минимум. У меня заводится даже в -30. Если загорается "чек", надо не паря ни себе, ни кому мозги, заменить все фарсунки. Это результат плохого грузног топлива. Можно сейчас отреставрировать, будет дешевле в 2 раза.Если менять по одной результат никакой - компьютер не может подстроиться к разной производительности фарсунок. Не вижу ни каких проблем с передними стойками. У такого класса авто с весом за 2200кг других вариантов нет. Кстати все стойки до сих пор родные. Заменил правый рычаг с шаровой на 6-ом году эксплуатации, чуть раньше менял правый привод в сборе. Всё это наши ямы в асфальте. Причём часто перегружал овто до 1т. Время подходит к замене машины, но ничего не могу подобрать взамен. К великому сожалению авто снято с продажи в России. Для россиян похоже решающую роль играют понты. Киа не понтовая машина.
У меня дизель 2.9 2001 г.в из Кореи, был пробег 72000 но я не проверял. Проехал 50000 км за это время 1-е сломался палец сателитов и разломал мкпп в хлам- заменил кпп. 2-е провернулись шлицы на внутреннем шрусе с правой стораны 3-е заменил переднии стойки 4-е открутился крайний правый болт крепления оси карамысел и обламилась сама ось и следущий болт крепления.
Дизель 2,9 делфи (Карнивал) 2008 года. 1. Фильтр фирмы МАН отлично работает. 2.По мощности-возможно дело в датчике.Слева от воздушного фильтра, чуть ниже с торца стоит датчик, который отвечает за мощность (не помню как называется) , его снять и промыть. У меня так было.
добрый день. помогите пожалуйста разобраться. автомобиль Kia Carnival 2.9crdi 2003 год трансмиссия акпп на прогретом двигателе пропадает тяга. клапан егр заглушил, сняв фишку с електроклапана который открывает вакум на сам егр. но эфекта нет стала чуть лучше ехать такое ощущение что турбины нет. при разгоне ощутима вибрация по салону. а когда на не прогретом двигателе до нормы, машина просто летит. грешил на турбину, интеркуллер, но турбина давит воздух нормально. интеркуллер заклеен был до меня но дыр не видно. помогите пожалуйста. mrJunior@rambler.ru
Цитата:
| Кому: на прогретом двигателе пропадает тяга
Проверь работоспособность ЕГР.
Я поменял ЕГР и машина поехала очень лихо.
На холодную воздуха больше идет в дви6атель,
а на горячую ЕГР регулирует.
Всё завязано через мозги.
Я глушил ЕГР толку нет.
Надо перепрошивать мозги.
Так, что верни все назад и поменяй ЕГР
если он неправильно работает.
| Темы | Сообщений | Просмотров | Последнее |
|---|---|---|---|
|
Форум KIA Spectra
|
42 | 5487 | 11:05, 30.05.2020 |
|
Форум KIA Ceed
|
84 | 20609 | 11:04, 30.05.2020 |
|
Форум KIA Sportage
|
196 | 50653 | 11:01, 30.05.2020 |
|
Форум KIA Besta
|
28 | 3882 | 21:45, 14.05.2020 |
|
Форум KIA Cerato
|
34 | 9100 | 20:52, 12.02.2019 |
|
Форум KIA Carens
|
42 | 8924 | 13:14, 09.11.2017 |
|
Форум KIA Sorento
|
51 | 16138 | 01:17, 05.11.2017 |
|
Форум KIA Pro-cee'd
|
4 | 746 | 02:13, 04.11.2017 |
|
Форум KIA Mohave
|
13 | 5791 | 12:58, 21.09.2017 |
|
Форум KIA Rio
|
128 | 25816 | 15:06, 17.01.2016 |
Другие мнения по теме
Цитата:| Кому: psnik Сдается мне дело не в форсунках. От того, что их сняли и назад поставили они сломаться не могут. Вероятнее всего головку отремонтировали неквалифицированно. Просто заменили прокладку головки без шлифовки поверхности ГБЦ, которая скорее всего покороблена от перегрева. На трех то цилиндрах ...
из плюсов большой просторный салон из минусов большой расход бензина.
Возможные причины повышенного расхода масла в двигателе:Зазор подшипника в турбонагнетателе увеличился Забита обратная линия масла в турбонагнетателе Износ ТНВДВсасываемый воздух очень грязныйИзнос уплотнения стержня клапана (сальники клапанов) и направляющих втулокОшибка при сборке головки цилиндровИзбыточное ...
