Форум Mitsubishi Pajero Sport Мицубиси, Митсубиси Паджеро Спорт
Тема относится к автомобилю Mitsubishi Pajero Sport. Все отзывы о Митсубиси Паджеро Спорт
На страницу "Отзывы, где купить и продажа Mitsubishi Pajero Sport"
Купил уже вторую PAJERO-SPORT (но не MONTERO!) . Очень доволен. Во-первых, действительно настоящий внедорожник в отличие от сонма паркетников. Во-вторых, идеальное соотношение цена/ качество. Езжу везде и круглый год. Глубокий снег, глина, каша, песок, - всё по силам. Турбо-дизель 2,5 л экономичен, прекрасный крутящий момент, очень важное достоинство: возможность на скорости до 100 км/ ч на ходу включать полный привод. Это не раз выручало на скользкой и опасной дороге.
Незнаю паджеро спорт дизель 2,5 не для любителей скорости!Крейсерская скорость 100 км макс разгоняется до 140км и расход увеличивается на глазах!Никакой прыти от него неожидаешь вообще!На мой взляд гадость полнейшая после легковой иномарки!
Глина для него это камень (взависимоти конечно от резины) предкновения без лопаты и др подручных средств ни как! Нич его не могу сказать по поводу снега та как зимы не заснеженные!
Видрация страная по кузову на холостых оборотах.А еще он жесткий и не комфортный (рамник чего хотели) !
Салон!? Да состороны кажется богатый, большой внедорожник, а на самом дели узкий салон и ни какого комфорта
Вообще куча минусов в этом джиперсе! или мне так кажется после легкового авто представительского класса.
Глина для него это камень (взависимоти конечно от резины) предкновения без лопаты и др подручных средств ни как! Нич его не могу сказать по поводу снега та как зимы не заснеженные!
Видрация страная по кузову на холостых оборотах.А еще он жесткий и не комфортный (рамник чего хотели) !
Салон!? Да состороны кажется богатый, большой внедорожник, а на самом дели узкий салон и ни какого комфорта
Вообще куча минусов в этом джиперсе! или мне так кажется после легкового авто представительского класса.
На счет 2,5TD:
Есть у меня такой аппарат.
Это надежный и экономичный аппарат и не жалею, что купил!
В городе мощи достаточно, легко срывается с пробуксовкой.Дело ведь не в лошадиных силах, которых вроде бы мало всего-то 100-115, а в крутящем моменте 245 н/ м, достигаемом на 2000 оборотах!Это ведь дизель!!!
Расход в городе: 10,5-11л.
По трассе не хватает шестой передачи и скорость ограничивается оборотами двигателя, но 160 набирает оччень.. легко, но обороты будут больше 4000.
Оптимальная скорость 100-120 или 2750-3200,что в принципе и есть крейсерская скорость, соответствующая крейсерским оборотам дизеля.Короче всего в этой машине хватает!!!
Есть у меня такой аппарат.
Это надежный и экономичный аппарат и не жалею, что купил!
В городе мощи достаточно, легко срывается с пробуксовкой.Дело ведь не в лошадиных силах, которых вроде бы мало всего-то 100-115, а в крутящем моменте 245 н/ м, достигаемом на 2000 оборотах!Это ведь дизель!!!
Расход в городе: 10,5-11л.
По трассе не хватает шестой передачи и скорость ограничивается оборотами двигателя, но 160 набирает оччень.. легко, но обороты будут больше 4000.
Оптимальная скорость 100-120 или 2750-3200,что в принципе и есть крейсерская скорость, соответствующая крейсерским оборотам дизеля.Короче всего в этой машине хватает!!!
Вот выкинуть что-нибудь неожиданное - это у Спорта как раз запросто получается. На скользкой дороге, на полном приводе может задом-наперед развернуть. Когда только купил, не знал о такой особенности, на перекрестке на 180 гр. развернуло, хорошо никого не задел, но все в шоке были. Вот уж никак не ожидал, что на полном приводе, на зимней резине может такое случится… Хорошо скорость маленькая была, а так бы влетел куданить. Кстати, не знаю зачем ему приставку «Спорт» приделали, спортивных реакций от него точно не дождешься. У меня 3.0 АКПП - динамика по нынешним меркам, очень вялая. Машина неповоротливая, в поворотах сильно кренится, от ветра шарахается, очень не любит колею - приходится постоянно рулем отлавливать. По проходимости, бесспорно, уступает УАЗам, Нивам, Крузерам всяким, так что если надо по грязи ездить берите что нибудь другое. Паджеро спорт – это для любителей неторопливой езды на дачу, буду менять его на какой нить паркетник, хочется зимой ездить на полном приводе постоянно, да и бензина Спорт кушает многовато.
У меня эта машина недавно, но она уже получила свои первые боевые крещения справилась она с ними лучще чем любые ведра - Уазики и еще разные так называемые внедорожники. Паджеро с легкой уверенностью преодолевал любые препятствия грязь, снег и не проходимые пески в общем эта машина супер. По комфорту он очень хорош подвеска работает отлично ее кстати очень трудно пробить на больших кочках.
Ездил несколько раз на 3 л. автомат, и за рулем и пассажиром. С точки зрения пассажира машина неудобная, после 2 часов езды выходишь "крючком", хоть спереди, хоть сзади. С точки зрения водителя тоже так себе: расход большой, на скользкой дороге неустойчивый, по глине на шоссейке не едет, салон маленький, подушка сидения низко - спина и ноги устают. Только цена и радует. Себе такой не возьму точно.
У меня мотеро спорт 3.0 АКПП - машина супер преодалевает почти любые препядствия.С виду красивая правда салон маловат да и неудобно за рулем сидеть тесно.Но по бездорожью показывает хорошие результаты, по городу вообще зверь чуть газу даешь срывается со шлифами, до 100км у меня за 8 секунд разгоняется, каждая передача до 6 тыч на тохометре доходит.Вот в обслуживание дороговат и расход приличный.За монтериком гланое следить воовремя всё менять и проблем не будет.
Алекс пишет:
"Кстати, не знаю зачем ему приставку «Спорт» приделали, спортивных реакций от него точно не дождешься."
"Спорт" приделали в том контексте, что Вы можете и лыжи, и борд, и палатку с лодкой в него засунуть. Ну и, соответственно, приехать в места применения этих вещей. Отличная машина, показатель "цена-качество" если не самые лучшие, то в числе первых. ...А лучшие показатели что-то на вскидку и не приходит на ум...
"Кстати, не знаю зачем ему приставку «Спорт» приделали, спортивных реакций от него точно не дождешься."
"Спорт" приделали в том контексте, что Вы можете и лыжи, и борд, и палатку с лодкой в него засунуть. Ну и, соответственно, приехать в места применения этих вещей. Отличная машина, показатель "цена-качество" если не самые лучшие, то в числе первых. ...А лучшие показатели что-то на вскидку и не приходит на ум...
На Паджерике дизель TD 2,5 наездил 215000км.отдыхать на охоту, постоянно груженый. Хочу сказать что авто за весь период в дороге не подводила! что ломалось или пришлось заменить : левый торсион, один амортизатор, комплект свечей накаливания, резинки стабилизатора, помпа ручной подкачки топлива (плохо стала прокачивать ) ну и расходные резина ремень ГРМ и т.д. если регулярно шприцевать ! шаровые, рулевые, карданы то они неубиваемы (что я и делаю) если гнать 130..140 по трассе то расход 13/ 100км ехать умеренно 10/ 100 в городе действительно резвости хватает на сухом асфальте колеса легко шлифуют, ну конечно это не гоночный авто - это большой ! недорогой! японский внедорожник! А ребята где же был УАЗ со своей проходимостью был когда падерик 12 побед в ралли Дкар завоевывал?
Купил Спорт 3.0 бензин 3 года назад у дилера новый. Пршел 52000 км.
Замена подшипников ступиц, проточка тормозных дисков, лопнутый в мороз брызговик, трещины в ремне кондиционера + пара проблем из-за тупой установки Вебасто дилерским сервисом.
Салон маловат, но хуже, что одиночное заднее сидение расположено за водителем и без сниятия заднего двойного сиденья (это значит откурутить заводской краской законтренные болты) засунуть 2-х метровые лыжи уже проблема (только по диагонали между предними сидениями в колени пассажира) , а что-то пошире той же длины только верхом на спинку переднего пассажира. Так, что Спорт в смысле возить лыжи не ахти (в новой версии двойное и одинарное задние сидения догадались поменять местами) .
На родных шоссейках лазит по глине хуже Жигулей - тяжелый, скользит по склону в глубину...
В разгоне вялый, родной свет слабоват, поэтому на 2-х полосной межугородней трассе пару раз при обгоне сильно потел.
При замене подшипников ступиц в сервисе причиной назвали плохое качество комплектующих - родных! японской сборки! Не зря новый паджерик позиционируют в России, Юго-Восточной Азии (Китай) , где и этому рады.
Жрет много. Привык, ездить буду, но что-нибудь еще Митсубиши - никогда!
Замена подшипников ступиц, проточка тормозных дисков, лопнутый в мороз брызговик, трещины в ремне кондиционера + пара проблем из-за тупой установки Вебасто дилерским сервисом.
Салон маловат, но хуже, что одиночное заднее сидение расположено за водителем и без сниятия заднего двойного сиденья (это значит откурутить заводской краской законтренные болты) засунуть 2-х метровые лыжи уже проблема (только по диагонали между предними сидениями в колени пассажира) , а что-то пошире той же длины только верхом на спинку переднего пассажира. Так, что Спорт в смысле возить лыжи не ахти (в новой версии двойное и одинарное задние сидения догадались поменять местами) .
На родных шоссейках лазит по глине хуже Жигулей - тяжелый, скользит по склону в глубину...
В разгоне вялый, родной свет слабоват, поэтому на 2-х полосной межугородней трассе пару раз при обгоне сильно потел.
При замене подшипников ступиц в сервисе причиной назвали плохое качество комплектующих - родных! японской сборки! Не зря новый паджерик позиционируют в России, Юго-Восточной Азии (Китай) , где и этому рады.
Жрет много. Привык, ездить буду, но что-нибудь еще Митсубиши - никогда!
Живу в Питере. Последние 2 года погода у нас всё больше становится похожа на присущую континентальному климату (жаркое лето и очень снежные зимы) . Мой Lancer X 2008 года с сугробами не справляется (он на это, собственно, и не расчитан) . Раньше я эту проблему "нивелировал", интенсивно работая лопатой. Но две зимы подряд, практически изо дня в день заниматься уборкой снега во дворе дома и на парковке у работы, надоело. Это и стало основной причиной покупки нового Pajero Sport. Плюс - родился ребёнок (надо место для перевозки колясок и т.д. и т.п.) и вдобавок дорога до дачи, после прошлой зимы/ весны, окончательно стала похожа на танкодром. Друг ездит на предыдущем Спорте, поэтому возможностей убедиться в том что машина отменная, было предостаточно. После тест-драйва понял, что это то что мне нужно. Купил, езжу, доволен как слон!
)
)
Если на дизеле ехать 140-150, то ему ... конец, в довольно скором времени. Реально-нормальная скорость 110-120. При движении до 80 расход топлива в пределах 10 литров, далее возрастает практически в геометрической прогрессии: 15-19 литров - легко.
Вообще эта машина не скоростной болид, у нее совсем другие задачи с которыми она весьма неплохо справляется.
Вообще эта машина не скоростной болид, у нее совсем другие задачи с которыми она весьма неплохо справляется.
Цитата:
| Купил паджерика в восьмом году у диллера, прошёл 75 тысяч.Всё отлично, менял только резинки стабилизатора, правда последнее время стрелка давления масла иной раз стоит меньше двушки.Ответьте у кого как?
на холостом или на скорости? если на холостом то это приемлемо если на скорости то надо смотреть
Купил нового Pajero Sport 2.5 TD в этом году у диллера.В целом доволен .Проходимость приятно удивила.Но есть и минусы :расход по городу около 15 л./ 100 км (с выкл. кондюком) , вялые тормоза с задумчивой ABS да и тяжеловат на разгон (легковушки его , ,делают" пока не включится турбина , турбина включается ну слишком поздно !Подскажите , что в нём шприцевать и надоли вообще ?
Приобрёл Pajero Sport 2.5 5AT в комплетации Ultimate S09 в этом году в галфе на дубровке (Москва) . При покупке сделали приличную скидку. Проехал уже 50000 км. Скоро очередное ТО. В эксплуатации машина не дорогая. Пока что поменял только передние колодки. Машиной очень даволен. Никаких проблем с машиной не было. проходимость отличная.
Chiginev1949
20:24, 12.01.2012
па
Chiginev1949
20:32, 12.01.2012
Автомобиль Паджеро Спорт 2008 года выпуска, 3,2 дизель, коробка автомат, 60 тыс.км. пробега.
Появилась неисправность: САМОПРОИЗВОЛЬНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОДУ-это очень опасно. Обращался к дилеру, сказали, что провели диагностику двигателя и компьютер НЕ показал никакой ошибки. Может кто сталкивался с этой проблемой или подскажите, что делать???
Появилась неисправность: САМОПРОИЗВОЛЬНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОДУ-это очень опасно. Обращался к дилеру, сказали, что провели диагностику двигателя и компьютер НЕ показал никакой ошибки. Может кто сталкивался с этой проблемой или подскажите, что делать???
Цитата:
| Автомобиль Паджеро Спорт 2008 года выпуска, 3,2 дизель, коробка автомат, 60 тыс.км. пробега.
Цитата:
| Появилась неисправность: САМОПРОИЗВОЛЬНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОДУ-это очень опасно. Обращался к дилеру, сказали, что провели диагностику двигателя и компьютер НЕ показал никакой ошибки. Может кто сталкивался с этой проблемой или подскажите, что делат
Цитата:
|| Купил Mitsubishi Pajero Sport 2006 г
Цитата:
|| проблема с задним мостом слишком мягкий
Цитата:
|| хотелось бы поставить пружыны и амортизаторы пожоще
Цитата:
|| кто сталкивался? что делать?
Цитата:
|| от чего подходят пружыны.
Цитата:
| поставь от второй паджеры
Мечтаю взять Паджеро спорт. Да пока денег надо подкопить. На нем не ездил, но вижу что сильный авто. Потому что в Росии в провинции только Паджеро, Паджеро Спорт, да УАЗ пойдет. Остальные японские утюги праворукие сыпяться, но народ берет, потому что дурной-денег нет...!!
P/ c Да про Крузак 200 забыл, да его цена у нас 3.8 ляма...?!
P/ c Да про Крузак 200 забыл, да его цена у нас 3.8 ляма...?!
Цитата:
| Мечтаю взять Паджеро спорт. Да пока денег надо подкопить. На нем не ездил, но вижу что сильный авто. Потому что в Росии в провинции только Паджеро, Паджеро Спорт, да УАЗ пойдет. Остальные японские утюги праворукие сыпяться, но народ берет, потому что дурной-денег нет...!!
Цитата:
| P/ c Да про Крузак 200 забыл, да его цена у нас 3.8 ляма...?!
Цитата:
| Здравствуйте, подскажите пожалуйста от чего может идти вибрация по кузову в автомобиле mitsubishi pajero sport (2007 год выпуска) У меня такая же проблема, но только при полном приводе. Не могу понять причину, сервис ничего сказать не может. Если узнаю, напишу мой телефон 8 920 658 98
Цитата:
|| Машина 2,5TD коробка механика, на 3 скорости долго набирает обороты (нет динамики) педаль в пол а результата нет... подскажите в чем проблема, кто сталкивался с такой проблемой
\
На данную машину я пересел с Тойоты Прадо, которую я разбил в ДТП. По классу две эти машины примерно одинаковы, поэтому существенной разницы я не увидел. И одна и другая машина очень надежные и выносливые и при этом редко приходят в неисправность. Единственным минусом, в отличии от тойоты, у митсубиши это немного ощущаемая, при сильном разгоне, вибрация салона. А так в целом машина супер.
| Темы | Сообщений | Просмотров | Последнее |
|---|---|---|---|
|
Форум Mitsubishi Pajero IV
|
74 | 19293 | 12:42, 06.12.2019 |
|
Форум Mitsubishi RVR
|
9 | 1957 | 18:56, 10.07.2020 |
|
Форум Mitsubishi Space Wagon
|
22 | 5626 | 20:33, 24.11.2019 |
|
Форум Mitsubishi Pajero IO
|
15 | 3252 | 09:23, 28.09.2018 |
|
Форум Mitsubishi EK Wagon
|
2 | 1139 | 21:31, 28.07.2018 |
|
Форум Mitsubishi Colt
|
70 | 12676 | 19:08, 25.07.2018 |
|
Форум Mitsubishi Pajero Pinin
|
11 | 2939 | 16:01, 27.11.2017 |
|
Форум Mitsubishi Grandis
|
33 | 4470 | 20:04, 21.11.2017 |
|
Форум Mitsubishi ASX
|
25 | 13553 | 19:07, 29.10.2017 |
|
Форум Mitsubishi L 200
|
34 | 10463 | 12:37, 01.10.2017 |
Другие мнения по теме
Нужна левая подножка Паджеро 4 модели , 3 дверные , кто может подсказать где можно купить ?
Кто разбирал компрессор на паджеро спорт с двигателем 4D56?
Статья не о чем, просто ценники назвал на авто и бла бла. Информативности ноль.
Главные материалы
Рейтинг по классам
