Форум Subaru Outback Субару Аутбек
Тема относится к автомобилю Subaru Outback. Все отзывы о Субару Аутбек
На страницу "Отзывы, где купить и продажа Subaru Outback"
Господа, не будте категоричны, Алроуд 4,2 тожеежет не плохо ( при разгоне с ходу аута сделает, и при минимальном клиренсе получше рулится) . но цена 110 000 уев= 2 аутбека + расход+сервис ( вольво в украине стоит от 70 000) . Потому и купил аута 3.0. (55000) В принципе если берете аута осознано то тачка улетная. яесть ньюансы в виде потерь в гидротрансформаторе, но это есть у всех автоматов. си драйв прикольная штука -но ее надо понять, как и весь аут. Если ума и чувства машины хватит то будете довольны. Особая песня полный привод. Портит впечатление задние амортизаторы, но на эту проблему шел сознательно (лечится заменой на ам. без автоподкачки) И вобще читая отзывы влвдельцев пришел к выводу , что если аута человек берет осознано, понимая особенности авто - то всегда доволен и меняет на аут с 3л.
Я купил у афициального диллера "Субару аутбек легаси" в апреле 2007. Машина абслуживалась на башиловке, тем же, кде я и покупал. К 30 тыс км, как-то на ТО мастер обмолвился, что ресурс аппозитного двигателя ограничен и закончится к 120-150 тыс. В это слабо верилось. Но вот, что произошло к 120 тыс км- мотор моего 2,5 литрового аппозитника "словил клина". Заклинило, да еще и картер пробило. А дальше совсем интересно, по гарантии никто ничего ремонтировать не собирается- гарантия кончилась на сотой тысячи километров. А купить новый мотор можно, но гарантию на него дают всего 10 тыс км. Спрашивается, зачем пакупать такую машину и платить сумасшедсшие деньги за ТО если все равно к 150 тыс (с натяжкой) мотору придет "кирдык".
Цитата:
| Я купил у афициального диллера "Субару аутбек легаси" в апреле 2007. Машина абслуживалась на башиловке, тем же, кде я и покупал. К 30 тыс км, как-то на ТО мастер обмолвился, что ресурс аппозитного двигателя ограничен и закончится к 120-150 тыс. В это слабо верилось. Но вот, что произошло к 120 тыс км- мотор моего 2,5 литрового аппозитника "словил клина". Заклинило, да еще и картер пробило. А дальше совсем интересно, по гарантии никто ничего ремонтировать не собирается- гарантия кончилась на сотой тысячи километров. А купить новый мотор можно, но гарантию на него дают всего 10 тыс км. Спрашивается, зачем пакупать такую машину и платить сумасшедсшие деньги за ТО если все равно к 150 тыс (с натяжкой) мотору придет "кирдык".
"ресурс аппозитного двигателя ограничен и закончится к 120-150 тыс."
Фигня какая то.У самого Субару была-280 тыс.накатано.Колпачки маслосъемные менял, прокладка прогорела-газы попадали в расширительный бачок, ну это болезнь у четырех-вальных моторов 2.5 L (авто была 1997г выпуска, ЛЕгаси) . У двух вальных проблемы перегрева уже нет. А так авто очень даже ничего.Сейчас езжу на Камри так постоянно Субу вспоминаю!Феноменальная управляемость, неубиваемая подвеска, крепкий кузов.Как то раз на 140 км/ ч в поперечную канаву въехали (на полной машине-четыре человека) .Мотор с подушки слетел (в сервисе предупреждали что подушку менять надо) , все диски лопнули, задний левый амортизатор погнулся, задний бампер с пистонов сорвался.Так вот в подвеске ни один элемент не повредился ! Диски варил аргоном, амортизатор заменил и все!На другой машине даже представить страшно что бы было. У Камрюхи точно бы все колеса отлетели вместе с движкой.
Всем удачи.
Фигня какая то.У самого Субару была-280 тыс.накатано.Колпачки маслосъемные менял, прокладка прогорела-газы попадали в расширительный бачок, ну это болезнь у четырех-вальных моторов 2.5 L (авто была 1997г выпуска, ЛЕгаси) . У двух вальных проблемы перегрева уже нет. А так авто очень даже ничего.Сейчас езжу на Камри так постоянно Субу вспоминаю!Феноменальная управляемость, неубиваемая подвеска, крепкий кузов.Как то раз на 140 км/ ч в поперечную канаву въехали (на полной машине-четыре человека) .Мотор с подушки слетел (в сервисе предупреждали что подушку менять надо) , все диски лопнули, задний левый амортизатор погнулся, задний бампер с пистонов сорвался.Так вот в подвеске ни один элемент не повредился ! Диски варил аргоном, амортизатор заменил и все!На другой машине даже представить страшно что бы было. У Камрюхи точно бы все колеса отлетели вместе с движкой.
Всем удачи.
Dimon Outback
01:46, 19.07.2010
Привет, Люди! Кто разбирается в стареньких Аутбеках 1998г? хочу взять примерно за 250тыс руб. Как отнестись к тому, что на днище в некоторых местах ржавчина? Стоит ли связываться? О других подводных камнях надеюсь узнать на диагностике
Мои 5 копеек.
декабрь 2010 в салоне RRT Питер купил новый аут 2.5 вариатор. Покупка неосознанная. К машине пытаюсь привыкнуть. Пока заметил неинформативные (плохие) тормоза. Продавали нормально. через 200 км пробега 15 дней эксплуатации обратил внимание на то, что плохо чистят щетки стекло, оставляя грязный сектор внизу стекла. Приехал к дилеру. Посмотрели, признали (инженер по гарантии) , но покупай за свой счет щетки. Мол не гарантийный случай.
В общем по пустяку но отказали, что ж будет, если что-то серьезное сломается?Убили радость от владением новым авто
декабрь 2010 в салоне RRT Питер купил новый аут 2.5 вариатор. Покупка неосознанная. К машине пытаюсь привыкнуть. Пока заметил неинформативные (плохие) тормоза. Продавали нормально. через 200 км пробега 15 дней эксплуатации обратил внимание на то, что плохо чистят щетки стекло, оставляя грязный сектор внизу стекла. Приехал к дилеру. Посмотрели, признали (инженер по гарантии) , но покупай за свой счет щетки. Мол не гарантийный случай.
В общем по пустяку но отказали, что ж будет, если что-то серьезное сломается?Убили радость от владением новым авто
Цитата:
| всякие были машины, но аут - нет. Хочу взять (надеюсь, осознанно) , правда, старушку (8 лет, увы, ограничен финансами) . Отзыв свой скину потом. А так, послушал народ (начитался статей, отзывов) , и решился.
Езжу 6 лет. Вообще, нет претензий. Только к дилеру. По-скольку монополист качество обслуживания хромает. ТО каждый раз дороже, чем обещалось, хотя ничего глобального. В последний раз воспользовались моей женской тупостью и поменяли еще разок тормозные диски. Вообщем, надо сечь. А так машина классная.
Цитата:
| Всем привет. Собираюсь приобрести Subaru Outback 2.5 2007г., но по отзывам вижу, что 3.0л. по надежней будит. Так все таки, подскажите что более надежно и какие слабые места у оппозитника. Спасибо
Subaru Otback – это та самая машина, которую можно сравнить и которой можно противопоставить лишь Audi Allroad. Оба универсалы, оба полноприводные, оба пригодны как для города, так и для слякоти, которая может вам подвернуться при поездке, допустим, на дачу. Outback бодро «рыть землю» в любых условиях, а уж где он пророет, а где не сдюжит – решать только вам, его владельцу. Эту машинку надо любить. И тогда наверняка это будет взаимно, и «Аутбэк» выручит вас не в одной передряге. А вернее в любой той передряге, где на других машинах вы бы давно встали, а то и «сделали уши» в кювете. Это – честный универсал, за рулем которого вы будете чувствовать себя немного увереннее, чем в обыкновенной машине.
Это та самая машина, которую можно сравнить и которой можно противопоставить лишь Audi Allroad. Оба универсалы, оба полноприводные, оба пригодны как для города, так и для слякоти, которая может вам подвернуться при поездке, допустим, на дачу.
Кто только такие статьи пишет? Нашли сравнить Ауди - пузотерку 180мм дорожного просвета с Субару дорожный просвет 213мм САМОЕ главное отличие это безопасность ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ привод.
P.S. Субару Аутбэк 3.6 в узких банковских кругах называют Еврейским автомобилем...
Кто только такие статьи пишет? Нашли сравнить Ауди - пузотерку 180мм дорожного просвета с Субару дорожный просвет 213мм САМОЕ главное отличие это безопасность ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ привод.
P.S. Субару Аутбэк 3.6 в узких банковских кругах называют Еврейским автомобилем...
Это та самая машина, которую можно сравнить и которой можно противопоставить лишь Audi Allroad. Оба универсалы, оба полноприводные, оба пригодны как для города, так и для слякоти, которая может вам подвернуться при поездке, допустим, на дачу. Outback может бодро «рыть землю» в любых условиях, а уж где он пророет, а где не сдюжит – решать только вам, его владельцу. Эту машинку надо любить. И тогда наверняка это будет взаимно, и «Аутбэк» выручит вас не в одной передряге. А вернее в любой той передряге, где на других машинах вы бы давно встали, а то и «сделали уши» в кювете. Это – честный универсал, за рулем которого вы будете чувствовать себя немного увереннее, чем в обыкновенной машине.
Обновления 2014 года коснулись версии с 2.5-литровым мотором, автомобили с двигателем 3.6 л остались без изменений. Основные отличия Outback 2014 модельного года с двигателем 2.5 литра от предыдущей версии: снижен уровень рабочих шумов; добавлен новый цвет кузова Jasmine Green Metallic; появились рейлинги на крыше со встроенными поперечинами; используются специально разработанные накладки на порогах; изменен дизайн фар головного света; новый дизайн легкосплавных дисков. Рекомендованная стоимость Outback 2014: для 2,5-литровых машин - 1 455 000 - 1 585 000 рублей; для машин с двигателем 3.6 литра - 1 999 000 рублей.
Обновления 2014 года коснулись версии с 2.5-литровым мотором, автомобили с двигателем 3.6 л остались без изменений. Основные отличия Outback 2014 модельного года с двигателем 2.5 литра от предыдущей версии: снижен уровень рабочих шумов; добавлен новый цвет кузова Jasmine Green Metallic; появились рейлинги на крыше со встроенными поперечинами; используются специально разработанные накладки на порогах; изменен дизайн фар головного света; новый дизайн легкосплавных дисков. Рекомендованная стоимость Outback 2014: для 2,5-литровых машин - 1 455 000 - 1 585 000 рублей; для машин с двигателем 3.6 литра - 1 999 000 рублей.
Давно хотел купит такой универсал, повышенной вместимости и проходимости. Чтобы не только по шоссе можно было ездить но если надо по грунтовке уверенно передвигаться. Выбрал Субару Аутбек с 2,5 литровым мотором, 170 лошадей, по моему убеждения японские моторы на порядок надежнее всех других. А оппозитник Субару вообще не убиваемый, если ему не помочь конечно. Пробежал на своем уже полтинник тыс. км, могу сказать что машина по шоссе идет легко, как обычный седан, выезжаешь на грунтовую дорогу и там подвеска отрабатывает на все 100, энергоемкая подвеска позволяет ехать по плохой дороге быстро, но я все же старюсь не злоупотреблять. Отличная просторная машина для путешествий всей семьей, но при этом достаточно мощный, на что я и надеялся.
Езжу на Аутбеках уже давно, и только это зимой довелось испытать его на небольшом бездорожье. Ехал по шоссе, и на выезде с грунтовой дороги попросили вытащить Логана, чуть до асфальта не доехал. Заехал задом грунтовку, надо сказать снег было довольно глубоким, думал щас тоже сяду, зацепили Логана, нажал на газ, и он пошел, да
Алексей Алешин
22:14, 18.07.2015
На новом аутбеке последнего поколения наездил уже 10 тыс. помимо всех описаных здкесь достоинств, особо порадовал работа умной трансмиссии с вариатором. Вариатор не смотря на большую мощность и большой крутящий момент, который он через себя пропускает при езде по гряз, очень хорошо себя показал. После таких издевательств никаких пробуксовок и каприз. Отличный агрегат как и вся машина.
Езжу на Аутбэке 2015г.в., мотор 2.5л. за пол года убедился в его достоинствах, полный привод вытаскивает из любой грязи, снег, сугробы, ни по чем, мотор резвый, приемистый, на скорости Аут дорогу держит уверенно. Взял по программе Трейд ин, под 5,5% годовых, меня устраивает полностью.
Цитата:
| Уже все поняли, что Вольво X 70 любит бензин, еще и дорожный просвет маловат, для таких амбиций.
Цитата:
|| Уже все поняли, что Вольво X 70 любит бензин, еще и дорожный просвет маловат, для таких амбиций.
Цитата:
| Не, это чисто паркетники. Субару пошел по трудному пути создания по настоящему универсального автомобиля, и по асфальту и по бездорожью. Судя по последнему аутбеку у них это не плохо получилось.
Цитата:
||| Уже все поняли, что Вольво X 70 любит бензин, еще и дорожный просвет маловат, для таких амбиций.
Цитата:
|| Не, это чисто паркетники. Субару пошел по трудному пути создания по настоящему универсального автомобиля, и по асфальту и по бездорожью. Судя по последнему аутбеку у них это не плохо получилось.
Цитата:
| Да, совместили несовместимое, хорошо идет по грязи, электроника конечно помогает хорошо и по трассе идет уверенно, разгон до сотни у моего Аутбека 3,6 7,5 сек. При расходе топлива не больше 15 литров на сотню. А по трассе в 10 укладываюсь.
Цитата:
| Ага, у меня 2,5 аут, 2009 года, и то на трассе можно отжечь, обгоны делаешь на раз. Давишь на педаль и получаешь интенсивный разгон. По бездорожью еще никогда не ездил, жалок его как то там пачкать.
Мы с коллегой на работе одновременно покупали себе внедорожники, она выбрала себе Вольво х70, а я купила Субару Аутбек 2015 года. Данные машины приблизительно одной ценовой категории и соответственно преимущества у нас друг перед другом ни у кого не было. Но вот, когда зимой в 20 градусный мороз, после работы, мой бензиновый двигатель завелся с пол оборота, то у Вольво дизельный вообще отказался заводится, что пришлось вызывать эвакуатор. Вот тогда я поняла, что сделала правильный выбор)
Оппозитный движок конечно обладает хорошей развесовкой, агрессивным звуком, имеет низкий центр тяжести. Но я думаю алюминиевый блок цилиндров - не лучшее решение. К тому же, этот мотор никогда не откажется от возможности покушать масло. Поэтому мне в этом субарике нравится всё, но будь у меня возможность купить его с обычной рядной шестёркой, к примеру, то я бы купил не раздумывая. Кстати, если некоторые япошки гораздо надёжнее, когда они праворукие, то к машинам с оппозитными движками это не относится. Ремонт их будет таким же долгим и мучительным.
| Темы | Сообщений | Просмотров | Последнее |
|---|---|---|---|
|
Форум Subaru Forester
|
55 | 13275 | 01:23, 13.12.2015 |
|
Форум Subaru XV
|
6 | 926 | 22:19, 01.10.2015 |
|
Форум Subaru Domingo
|
2 | 611 | 17:37, 26.11.2014 |
|
Форум Subaru Impreza WRX
|
5 | 837 | 00:51, 07.05.2014 |
|
Форум FIAT Albea
|
38 | 13363 | 23:58, 01.07.2022 |
|
Форум Lifan Smily
|
216 | 26717 | 22:27, 01.07.2022 |
|
Форум Lifan Breez
|
24 | 4594 | 20:12, 01.07.2022 |
|
Форум Daewoo Matiz
|
99 | 14575 | 10:35, 27.06.2022 |
|
Форум Nissan Primera
|
90 | 18388 | 14:02, 26.06.2022 |
|
Форум SsangYong Kyron
|
227 | 61924 | 18:10, 24.06.2022 |
Другие мнения по теме
Ну насчет экстремального, это еще проверить надо. Но, зная субару, с проходимостью у этой машины будет все отлично, тем более в таком приподнятом состоянии. Повышенный клиренс, кстати, нехило так меняет внешний вид автомобиля, смотрится более уверенно с таким просветом аут, даже нагловато:) . Ждем известий ...
Ну скажем так, пока еще поколение аут не сменил. Это только тизер или презентация, не знаю как там правильно. Сменит поколение знаменитый субарь тогда, когда поступит в продажу к дилерам. и вот хотите спорьте, но почему то уверен что ожидает успех эту модель. Тут есть все для счастья, и субаровская легендарная ...
По первым фото не совсем понятно, каким же будет новый аут. но то, что легендарная модель получит продолжение, уже радует, и тем более далеко не только за дизайн любят субару. Порадовали так же и фото салона, тут угадать ожидаемое проще, не так давно нечто похожее уже показывали на автошоу в новой легаси ...
