Как проверить натяжение ремня грм Дэу Матиз

Сам заменил ремень ГРМ и ролик на ДЭУ МАТИЗ с мотором F8CV. В принципе ничего сложного, мануалов в инете много. На завершающем этапе выплыла проблема натяжки этого ремня. Везде указано, что ремень должен быть оптимально натянут и прогибаться под небольшим усилием пальцев. В связи с этим вопрос, какое должно быть "небольшое усилие пальцев"? Ведь это усилие у всех разное, у меня одно, а мой друг нажал на ремень и говорит, что ремешок слабовато натянут, пришел отец попробовал и говорит, что мы его перетянули. В общем как проверить натяжение ремня?

Если перетянете, ролик через какое-то время выть начнёт.

Натяг определяется проворотом ремня пальцами на перекручивание длинной ветки, не должно быть более 90 гр. И при работе на холостых эта же длинная ветка не должна вибрировать, это уже ремень через чур расслаблен.

Вам правильно написали про 90 градусов, ни больше, ни меньше, на длинной ветке, так как прогиб ремня явление редкое. Проверку осуществляйте на холодном двигателе. Ориентируйтесь на сам ремень, гудит или нет, скорее всего, у вас все в порядке. Я к профессионалам обращаюсь с такими вопросами, чтобы не было больно за преждевременно загубленный ремень и ролик.

Сталкивался с такой проблемой. Машина потеряла мощность, сбились фазы газораспределения. Поспрашивал, почитал и понял что дело в натяжении ремня грм. Ремень был ослаблен, износились зубья. Купил новый ремень. Нужно вывернуть пять болтов крепления верхней крышки ремня привода грм и снять крышку. Прогиб ремня должен быть 5-7 мм. Отрегулировать натяжение путем проворачивания шкива коленчатого вала. Установить все в обратном порядке.