Обрыв ремня грм, последствия. Шевроле Авео

Не так давно купил ШЕВРОЛЕ АВЕО I Рестайлинг, 2009 год, мотор 1.4 л 101 л.с. бензин, пробег около 300 т.км. Машина нравится, катаюсь от души и тут недавно почитал, что нужно менять ремень ГРМ через определенный пробег. Ситуация осложняется тем, что я не знаю, когда последний раз предыдущий хозяин менял ремень ГРМ, найти теперь хозяина невозможно (машина из другого города) и отсутствуют сервисные книжки. По общему пробегу так же, думаю не стоит ориентироваться, могли и скрутить часть. Короче, чем грозит обрыв ремня, какие ожидать последствия и самое главное - гнут ли поршни клапана на этом моторе?

Посмотри на ремень сначала. Если он поврежден, стерт или в трещинах - однозначно меняй. Если на вид он нормальный, тогда еще послужит)

Когда покупаются такие машины (далеко не новые) менять ремень ГРМ нужно в любом случае. Здесь работает принцип - лучше потерять 2-3 тысячи на замену ремня, чем потом искать контрактный мотор за 25-30 (ну или две недели ремонтировать за 15 тыс.) . Что касается "гнет или не гнет", то в принципе гнет. Но тут есть масса нюансов - если порвет на холостых на светофоре, то не согнет с вероятностью 95%.

Последствия будут серьезные по-любому, если клапана не погнет, то другое выйдет из строя. Ремень ГРМ либо глянуть на глаз, что не является показателем, так как у меня бывало ремень после 7 лет выглядел как новый (без дефектов) , но прошло ведь 7 лет, а это резина. Поэтому, если планируете ездить на машине, либо на СТО съездите и пусть там посмотрят надо менять или нет, либо поменяйте и будете спокойны.