в АКПП слышны удары при включении D или R Тойота Лэнд Крузер

При переключении с "P' на 'D" или 'R' слышны удары в трансмиссии. В АКПП повышеный уровень масла но оно чистое и запаха гари нет. Люди подскажите какая этому может быть причина? И еще на хвостовике раздатки при вращении влево, вправо большой люфт и металический звучек имеется может из-за этого?

to tisvig: Эти удары могут быть из-за люфтов в подвеске. Они могут к АКПП вообще никакого отношения не иметь. Из-за люфта в раздатке такое тоже возможно.Метеорит в Челябинске. Свидетельства. Факты. Слухи. . Челябинск www.avto74.com

Подвеска в идеале! вероятно надо начать с ремонта раздатки! Звук металический не спроста при вращении хвостовика от руки !

to tisvig: Такой звук вполне может быть от люфтов в раздатке и мостах. Какой у Вас Land Cruiser?Меня больше нет на форуме. Пожалуйста, не пишите в личку. По всем вопросам писать только на email

ТЛК- 80 1994г. 1HDT. 210000км Думаю снять раздатку, ее реально отрепетировать самому?

to tisvig: tisvig: ее реально отрепетировать самому? # Если руки из плеч и на них-же голова - почему нет? Но.... Мне кажется проще и дешевле приобрести контрактную.... Метеорит в Челябинске. Свидетельства. Факты. Слухи. . Челябинск www.avto74.com

to tisvig: Прежде всего нужно определить источник стука. А вдруг это не раздатка, а хвостовик переднего моста? Или заднего? Или сама крестовина на каком-то кардане? Там же постоянный полный привод и любой люфт в системе может давать этот стук. Меня больше нет на форуме. Пожалуйста, не пишите в личку. По всем вопросам писать только на email

Проблема известная и у каждого решается по разному. Естественно надо делать нормальную диагностику и смотреть. Обычно причины в следующем:
1. Износ шрусов и фланцев ступицы.
2. Износ шлицевых карданов.
3. Люфт в РК.
4. Ну и может быть в совокупности несколько пунктов.

Знаю что многие предпочитают ничего не делать, и ездят просто так. Некоторые меняют мосты, раздатку и удары говорят что становятся меньше, но совсем не исчезают. В принципе так можно половину машины перебрать, и так и не определиться, в чем проблема. В идеале нормального автомеханика найти, который пальцем в небо тыкать не будет, а сделает все нормально, но таких единицы.