Треск при торможении Мицубиси, Митсубиси Аутлендер
Тема относится к автомобилю Mitsubishi Outlander. Все отзывы о Митсубиси Аутлендер
Здраствуйте. На небольших и средних скоростях при торможении (слабое или среднее нажатие на педаль) исходит очень необычный прерывистый звук, похожий на треск. На "холодных" тормозах его нету, нужно проехать ок. 1-2 км для разогрева и трещит. Когда катишся с нажатым тормозом на скорости 2-3 км\час звук такой, как будто кто-то медленно ломает деревянный забор. Он никак не похож на высокочастотный скрип от скрипунов на колодках. Колодки\диски\прижимные пластины колодок\пыльники\манжеты новые. Единственное что помогает, это смазывание прижимных пластин и торцов колодок спец. тормозной смазкой. Но хватает ненадолго. Этот треск немного отдает на руль и педали. После очередного возобновления "треска" решил перебрать суппорт и заменить ремкомплект. Поршни прозрачные, манжеты были целые, но один из поршней (нижний) выходит медленнее. Снял и разобрал оба суппорта - на обоих поршни выходят с разной скоростью - верхний быстрее, а нижний медленее. Думал может в этом проблема - но по идее тогда бы и справа хрустело (справа не хрустит) . Менял диски тормозные местами. Хрустит всеровно только слева. При этом износ левого диска больше на 0.2 мм. Начал грешить на ступичный подшипник. Так как проблема остается именно с левой стороны при исправной тормозной системе. У кого какие идеи, а то я уже подумываю о танцах с бубном при луне…
to Flanger: Она не срабатывает в сухой день, если все работает правильно. Трещать, кроме АБС, там в принципе больше нечему. Подшипник так себя вести не может. Суппорт у Вас наверняка не болтается. теретически разбитые шлицы - тоже под большим вопросом. Посмотрите противоскрипные пластины, может быть каким-то образом за что-то цепляются...Меня больше нет на форуме. Пожалуйста, не пишите в личку. По всем вопросам писать только на email
Гонщик: to Flanger: Она не срабатывает в сухой день, если все работает правильно. Трещать, кроме АБС, там в принципе больше нечему. Подшипник так себя вести не может. Суппорт у Вас наверняка не болтается. теретически разбитые шлицы - тоже под большим вопросом. Посмотрите противоскрипные пластины, может быть каким-то образом за что-то цепляются... # Да я почти уверен что дело в тормозной системе. Но звук появляется всегда при прогреве тормозов. Скажем, зимой, он появляется позже. Ошибка в работе АБС, я думаю, уже бы выскочила на приборке. Тем более, в этом году делал полную комп. диагностику авто у оч. толкового электрика (проверка АКПП, сигналов с лямбда-зондов, проверка системы SRS т.д.) , там бы мы нашли чего-то. Пластины я ставил новые, летом. В то время грешил на них. Не помогло. Хотя как я писал выше, единственное что помогает, это смазывание прижимных пластин и торцов колодок спец. тормозной смазкой, но ненадолго (опять же, причем АБС?) . Вот сейчас у меня есть версия, но проверить пока нет возможности. Могут ли это быть термопластины, которые надеваются на тыльную часть колодок? Т.к. когда я первый раз менял колодки (я не первый хозяин) , справа пластины были, а слева их небыло. И в тот недолгий промежуток времени когда я ездил со старыми колодками звука небыло (хотя была зима и ездил я немного и нечасто) . Сейчас пластины стоят с обеих сторон.
Гонщик: to Flanger: Пластины Вы поставили сами? Может быть старый хозяин их именно по этой причине снял? # Да, ставил сам, оригинальные. Там скорее всего на каком-то СТО их сняли, т.к. предыдущим владелцем была женищина, которая в технике совсем не понимает. Вот поэтому я и думаю, пока в теории, есть ли вероятность звука от этих пластин и по какой причине?
Кстати, есть еще один нюанс. Звук это прерывистый, а не однотонный. Т.е. как-бы колодки ловят 8-ку на диске тормозном и за нее цепляются. Т.к. менял торм. диски местами, а звук только слева, то кривизну самого диска исключил. Остается ступица и поворотный кулак. К слову, машина была в ДТП левым колесом, могло повести кулак (было такое у моего дяди на Опеле) . Когда меняли стойки, на левой был немного кривой шток. Вот я и думаю, может ровный торм. диск посажен на кривую ступицу\кулак, от того и подтирает (трещит) и идет вибрация при торможении?
| Темы | Сообщений | Просмотров | Последнее |
|---|---|---|---|
|
Как снять рулевой кардан
|
4 | 291 | 23:10, 10.05.2018 |
|
Как поменять фильтр акпп
|
4 | 130 | 13:04, 01.05.2018 |
|
Проваливается педаль тормоза при работ двигателе
|
8 | 6835 | 15:38, 05.10.2017 |
|
АКПП лансер цедия
|
4 | 941 | 09:42, 19.02.2017 |
|
Не включаются скорости
|
1 | 242 | 18:40, 28.11.2015 |
|
Мигает датчик раздатки
|
1 | 709 | 06:32, 15.06.2014 |
|
Подклинивание рулевого механизма
|
6 | 568 | 21:53, 17.05.2014 |
|
Подвеска гремит.
|
5 | 876 | 14:56, 10.05.2014 |
|
Не подключается передний мост (привод) на митсубиси паджеро спорт 2006 г.в
|
2 | 879 | 20:06, 23.11.2013 |
|
модеры не ругайтесь
|
2 | 41 | 19:51, 05.10.2013 |
Другие мнения по теме
Ну ситуация с ГРМ действительно не приятная. Только вот вопрос где все это ремонтировать. Очень рекомендовал бы не ехать к официалам. На моем опыте - там, кроме большой траты денег, результата хорошего не будет. Скорее всего лучше делать в нормальном сервисе, с нормальным ценником. А вот делать надо ...
бензиновый Outlander с 2,4-литровым 167-сильным V6 и «вариатором» Jatco в комплектации Ultimate
Это бред нет таких моторов.
Приобрел данную модель где-то пол года назад. Поскольку часто люблю выбираться с семьей на природу, Mitsubishi Outlander постоянно проходил проверку на прочность. Знаете он меня покорил. По трассе расход топлива составляет всего 10 литров! а по городу 12! И это внедорожник! Друзья когда им говорю про ...
