Как проверить, заменили масло в сервисе или нет?

Поменял масло в двигателе в сервисе, но есть подозрение что его сменили максимум на половину, уж больно темное оно после проезда от сервиса до дома! Есть ли у кого какие соображения как можно проверить сервис на "вшивость"? Может есть какая нибудь экспертиза по этому поводу?

Не знаю как Вы, но я привык чтобы ВСЕ дефекты и профилактические (плановые) замены осуществлялись только в моём присутствии.
Причём, совершенно не обязательно чтобы Вы постоянно торчали там (в рем.зоне) . "Схватите" основные моменты, покажите свою компетентность, да и идите себе спокойно пить кофе и бродить в интернете в местном бесплатном Wi-Fi кафе.

Что касается замены масла, то тут мне вообще не понятно.
Вы что, вообще даже издали (в большинстве совеменных сервисов есть даже такая возможность - смотреть через стекло) не смотрели на замену масла на своём же автомобиле???!!!

Ну, бля, Вы и "лапоть"! Вы ради Бога простите великодушно за пафосный слог. Я этого просто вообще не желаю воспринимать (не понимать, а воспринимать!) .

Вы, видимо из тех, которые хотят и на горшке посидеть, и штаны при этом не снимать!

Или, может быть, думаете, что наши автосервисы (хоть дилерские, хоть не дилерские) - это эталон добропорядочности и никогда и ни при каких условиях не станут с лоха, кричащего "вот мои деньги! Возьмите! Возьмте!" брать эти самые деньги? Там ведь не дураки работают! Лоха с первых же его слов идентифицируют.
А с лоха взять не грех. Лоху - ему вообще всё пофигу. Тысчёнкой больше - тысчёнкой меньше. Какая лоху разница?

В ЛЮБОМ автосервисе есть только 2 варианта:

1) Вы вообще ничего не контролируете, а только пьёте кофе в местном интернет-кафе (теперь такие есть практически во всех приличных автосервисах) . Самые лучшие официальные дилеры могут Вам вообще ничего не менять! При этом абсолютно ничего не случится в ближайшие 50-100 тыс. км

2) Вы ВСЁ хорошо ПОНИМАЕТЕ и отчасти или полностью (дело желания, но согласно каким-то там правилам серсис ОБЯЗАН обеспечить прозрачность для Вас своих действий) лично лицезреете выполняемые работы. Если хотите.

А уж замену масла - там и лицезреть нечего! Всё как у лысого на макушке!

Так чего Вы там теперь паритесь - не понятно?! Цвет моторного масла - косвенный показатель.

Вы уж лучше и "не парьтесь". "проебали", так уже "проебали".

Очень прошу модераторов не банить мой пост, т.к. мои "крепкие выражения" не являются никчёмной банью, а окрашивают литературную составляющую моего опуса.
Спасибо.

Автор, есть экспертиза!!!
отбор образцов 800 долл
анализ первичный 3000 долл
анализ вторичный 4000 долл
справка с печатью 2000 долл
транспортный расходы 200 долл
Везите деньги!!! ) ) ) ) ) ) )

Капните с щупа на салфетку (не черную!) .
Если ореол коричневый - переживать не стоит.

Согласен с автором !
Тока так...ввиду нечистоплотности разума подавляющего числа сервисменов !

Через край категорично, имхо.
У меня, скажем, тоже нет привычки над душой стоять и внимательно бдить за процессом. Ежели вопрос 15 имнут - еще ладно, но коль 40, то лучше посижу где-нить с журнальчиком. Если дольше - вовсе уеду и заберу машину или по готовности, или когда смогу. Чего и как там деелать будут не очень интересует.
За всю практику, один раз мне это боком вышло (впрочем, мог и сам не заметить) , но там не созла, а по невнимательности. Исправили потом, но голову поломал изрядно, пока допер - в чем беда. =) Впрочем, когда в крайний раз менял масло в сервисе уже и не вспомню.

сомневаешься - меняй масло

Теоретически ни как не проверить, если у масла хорошие моющие свойства то даже цвет масла роли не сыграет, если есть сомнения на счет замены масла в сервисе меняй сервис и спи спокойно

У меня тоже такое было.
Меняли на 1 ТО масло, но при сдаче в щупе масло коричный был, я сказал что есть сомнение о том что меняли масло.показали видео, но там тоже не видно что сливает, и наливает новую маслу. Потом читал что масло бывает и коричный.

Во первых двигатель бензин или дизель?
Во вторых уважаемый на многих новых авто это можно проверить по диагностике если не так тогда только отвезти пробу в лабораторию. Иначе не мучайте свой мозг.
Иные предидущие советы это не от профессионалов !

Никак. Есть умельцы, которые по бумажке расскажут, что менялось, а что нет, но это бред... Ну никак ты не определишь этого без какой-то глубокой экспертизы. Я иногда после 12 тысяч пробега масло менял, так по его цвету сроду не скажешь, что это нужно было делать...

Цвет масла не показатель. А то видел много картинок в интернете, где масло прямо черное, а рядом картинка, где заливают прозрачное масло. Это все бред. Даже если 20-25 тысяч км на одном масле ездить, оно такого цвета не будет точно.

У меня золотое правило - я спрашиваю сразу, можно ли присутствовать при замене того же масла. Если мне это не разрешают, я просто туда никогда не поеду. Сталкивался уже пару раз просто раньше, что детали не меняли как оказалось, а ведь ничего не докажешь.

Если не разрешают, идите к менеджеру и выше, можно даже к директору. Тому все равно, будете ли вы присутствовать или нет, главное чтобы деньги текли. Обычно разрешают.