Тест-драйв Cadillac XT5: шампанское настроение Кадиллак ХТ5

Как почитаешь обзор такого чуда американской техники, сразу хочется найти завалявшиеся где-нибудь три миллиона и срочно бежать в салон - приобретать. Столько всяких приятных опций в одном автомобиле! И почему его никто не покупает?

Держал СTC с 2008г. На ХТ5 Platinum пересел с SRX-II. Качество ХТ5 почти во всех отношениях выше..., но мелочи: не регулируется педальный узел, центральный бокс однообъемный и мелковат, нет охлаждения бардачка, шторка в багажнике - неудобная дешевка, накладки на порогах - невнятица. А во всем остальном - минимум на полголовы выше. Интерьер и экстерьер весьма хороши. Ходовые качества и управляемость тоже. Все системы безопасности работают отменно и безотказно. Звук в салоне традиционно для BOSE хорош при 14 колонках. Ничего не скрипит, в салоне тихо до 160 км/ час., только двигатель рычит на кикдауне. Немного жаль постепенного ухода от вертикальной оптики. Кстати, неприятно удивили ужасные задние фонари на ХТ6 - на такой я точно не пересяду! Значит, буду наслаждаться комфортом и драйвом ХТ5 и далее, пока не будет что-нибудь приемлемое от CADILLAC (кстати, Cadillac - это детская мечта моей 59-летней супруги, которой тогда твердили, что это невозможно...) .