Общение и форум / Обсуждение материалов сайта: Обсуждение материалов сайта

Посмотрите, как наш электрокар КАМА-1 отжигает на зимней трассе

На страницу "Посмотрите, как наш электрокар КАМА-1 отжигает на зимней трассе"

Ваше сообщение отправлено модератору для подтверждения

разгонятся то он разгоняется, но как батарейки себя ведут при - 25 ??? Они же разрядятся очень быстро и мороз вредит батарейкам...

Напомним, КАМА-1 оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 33 кВт-ч и электромотором мощностью 80 кВт (59 л.с.) . ----С каких это пор стал такой эквивалент?????

в описаниях электромобилей все нанятые авторы аккуратно не касаются темы отопления этого чуда в зимнее время . То , что двигатель работал при 20 мороза-это хорошо, а вот как там чувствовал себя водитель ..... Если вдруг там хорошая печка для отопления салона ( по логике-электрическая) , то сколько она потребляет ? и на какое расстояние уедет автомобиль зимой.при работающей печке?

Вы перепутали: 59 л.с. это 80 квт

Эта Кама, так же как и танк Армата и истребитель Су-57, существуют только на бумаге, да в единичных опытных экземплярах!!!

Я хочу такую машину, но... она должна быть не просто современной, она должна быть на шаг впереди современности... То, что машину разработали быстро - это говорит о том, что имеется достаточно способный коллектив разработчиков, но то то делается быстро, как правило, хорошо не бывает... Нельзя делать такую машину по принципу: "... я его слепила из того, что было..." Надо использовать, а, иногда, и заказывать, самые передовые разработки, благо научная база в нашей стране на самом высшем уровне... внедрение у нас отстаёт... так вот такие разработки и должны способствовать внедрению самых передовых технологий... Например: литий-ионные батареи - это уже 17-й век... они очень быстро разряжаются... надо ставить литий-полимерные или ещё более передовые разработки, которые сейчас ещё в лабораториях... или добиваться снятия секретности с определённых космических разработок... там уже и производство налажено... Должно быть 4 электродвигателя на каждом колесе, а не один огромный движок в багажнике со сложной системой трансмиссии... Должна быть эффективная система рекуперации... об этом ни слова в обзоре... Материалы должны использоваться негорючие и антикоррозионные... В таких машинах полно свободного места... надо это место заполнить такими системами безопасности, с которыми при любой аварии человек смог бы самостоятельно покинуть автомобиль без каких-либо серьёзных повреждений... Все системы должны разрабатываться с учётом перспективы установки автопилота... Управление должно быть электрическим на все 4 колеса.. по принципу корабельных поворотных винтов... Отопление должно быть с использованием инфракрасных систем или ещё более эффективных с позиций энергозатратности... На крыше должны быть установлены солнечные батареи для того, чтобы автомобиль поддерживал на стоянке, хотя бы, нулевую температуру в салоне и в батарейном отсеке до возвращения владельца... Я не понимаю тоже зачем делать машину, которая может ехать 150 км/ ч, если у нас негде ездить с такой скоростью??? Должно быть 3 режима: бездорожье, где колёса еле крутятся; город, где максимальная скорость 80 км/ ч; и трасса, где максимальная скорость должна быть ограничена 130 км/ ч... всё... лишнюю скорость надо конвертировать в мощность... Те, кто любит гонять без правил, всё равно покупают другие машины... И не надо стараться увеличивать возможность более длительного пробега без подзарядки... такие машины не покупают для путешествий, они нужны для поездок на работу или в магазин... а это максимум 100 км туда и столько же обратно... так что 280 км - это за глаза... лишь бы аккумулятор держал энергию в режиме ожидания... И имейте ввиду, что у людей всегда есть альтернатива, так что выпускать в серию надо только то, что будет востребовано послезавтра... Как-то так... :)

Когда испытывали Ангару и вывод полезной нагрузки (2Т) надо было запулить Каму-1 в космос... был бы достойный ответ Илону Маску....
а так представили опытный образец... выпускать не собираются...
очень рад за наших, что за 2 года можно собрать с нуля электрокар... но хочется чтобы уже начали выполнять обещания и появились в продаже эти электрокары.. запроектированные и изготовленные из Российских компонентов

Замечательно! Браво! А где купить? А нигде! И никогда! Вопрос. Зачем людям голову морочить?

Темы	Сообщений	Просмотров	Последнее
Первые впечатления американцев о Патриоте Думаю, в Америке наш Патриот хорошо зайдёт. Они любят проходимые и утилитарные автомобили, но чтобы они ...	1	5	12:58, 05.03.2021
УАЗ показал, как сломать рессоры (видео) Да, у Патриота довольно надежные рессоры. Я прицеп ещё за собой таскаю, и уже два года они даже не просаживаются ...	1	1	12:49, 05.03.2021
Глава УАЗа о проекте «Русского Prado»: «Мы ничего не закрываем — не дождутся!» Ну и замечательно, что развитие УАЗа продолжится. Я это понял, ещё когда в прессе объявили о появлении ...	1	3	12:37, 05.03.2021
Как убирают дороги в Америке после снегопада: смотрим и завидуем Дорога то чистая. Это они с места на место перегоняют, видимость работы создают.	2	11	17:23, 04.03.2021
5 самых удивительных автомобилей Считаю, что в этой подборке просто обязан быть Сузуки Джимни. Любого поколения, но обязан. Это самый ...	1	4	11:21, 01.03.2021
Автомобиль за 236 тысяч рублей: представляем Lesheng K2 (фото) китайские машины? не смешите, и даром не надо!	4	20	11:18, 01.03.2021
В Москве задержали 8 автомобилей с азербайджанской свадьбы (они ехали задним ходом по шоссе) интересно прав лишили всех виновных или откупились?	1	7	02:06, 01.03.2021
Китайские двигатели получили пожизненную гарантию Как в анигдоте :звонок в сервисную мастерскую по ремонту компьютеров - к- у меня комп здох,выполните ...	1	6	13:50, 28.02.2021
Как вписать в страховку еще одного водителя А можно выписать водителя из ОСАГО? Например, вписал человека, а потом решил, что не буду давать ему ...	3	14	09:52, 26.02.2021
Daimler: отказ от ДВС оставит тысячи людей без работы Электрокары тоже будут давать работу	1	3	23:07, 25.02.2021