Плохо греет печка VW, Фольксваген Гольф

Где кран печки? 2 патрубка с салон заходят горячие а в салоне дует еле тёплый воздух. помогите советом     Заголовок отредактирован =Гонщик=

Доброго времени суток! У меня гольф-2 1990 г.в. с кондиционером привод ветилятора принудительный т.е. постоянно вращается в положении 1. Год назад поменял радиатор печки (фирмы VEMO V15-61-0001 № 1Н1 819 031 В за 40$, по штрихкоду 4046001270529 получается германия) , соответственно все поролоновые уплотнители заменил на строительный самоклеющиеся, перед зимой заменил термостат (фирмы WAHLER 4264.87D за 14 $ по штрихкоду 4029783003936 германия) , получается все в оригинале, а воздух еле теплый дует при горячем патрубке. При оборотах 2000 (на слух так как не предусмотрен тахометр) и выше веет горячий. Что может быть?

to antoxane: Да, Вы правы. Но перескок на шестернях - это редкость. Чаще причина в креплении оболочки троса привода заслонки.Меня больше нет на форуме. Пожалуйста, не пишите в личку. По всем вопросам писать только на email

to Aliks: Здраствуйте. Патрубки оба горячие? Рука не терпит? Причина может быть в завоздушивании радиатора или же в привожде заслонки регулятора температуры, как описано выше.Меня больше нет на форуме. Пожалуйста, не пишите в личку. По всем вопросам писать только на email

to Гонщик: Спасибо с нг у меня новая беда печка после длит. остановки работала только на 3 скорости после 15мин я переключил на 2 скор. поработала 30сек. и только 3скор. сейчас. моторчиу поменял дней 10 назад ЧТО ЗА БЕДА? А уменя не может быть воздпробки?

to antoxane: Если вентилятор работает только на максимуме, то это не воздух, а перегорание термопредохранителя. Подробности здесь.Меня больше нет на форуме. Пожалуйста, не пишите в личку. По всем вопросам писать только на email

to Гонщик: Здравствуйте! Патрубки горячие! На счет завоздушивании...... Я считал что при наклоне кузова (заезжал на эстакаду с открытой крышкой расширительного бочка) и езде на больших оборотах, под давлением водяного насоса воздух должен выйти из системы. Не так....? Значит попробую снять патрубок с печки и заполнить систему. А вот на счет привода заслонки, я сомневаюсь что именно в нем причина, так как перед тем как собрать панель, после замены радиатора печки, я проверял не однократно. Первая причина - это трудоемкая работа, разобрать-собрать, вторая у меня кондиционер имеется. Из этих соображений я проверял привод заслонки. И теперь вопрос автолюбителям, возможно сами печки такие на гольфах, слабые....? Или все таки пробка воздушная?

to Aliks: Здравствуйте. Завоздушивание может быть. Но при закрытой пробке воздух не выйдет. Лучше прогреть двигатель, аккуратно открыть пробку и в таком положении дать ему остыть. Я на Ауди оставляю на всю ночь. Меня больше нет на форуме. Пожалуйста, не пишите в личку. По всем вопросам писать только на email

to Гонщик: Спасибо! попробую для начала именно так сегодня же!

Спасибо!