Лада гранта плохо греет печка Лада Гранта

ГРАНТА - года еще нет, брал по лету. Сейчас морозы уже нормальные до - 12-18 и тут беда, печка плохо греет. Дует чуть тепленьким воздухом во всех режимах, в салоне зябко, но терпимо. Понимаю, что это не нормально, но что характерно - температура двигателя нормальная, то есть он прогревается до своей рабочей 102 градуса или сколько то там, значит термостат работает. В общем, кто знает, куда смотреть в этих случаях?

Надо проверить уровень охлаждающей жидкости, термостат, вентилятор отопителя и его предохранитель, в общем, все перебрать и проверить. Сам механизм простой, как грабли, так что должен сам справится.

У меня похожая проблема. Все что тебе перечислил предыдущий отвечающий, лично у меня в порядке. У меня стоя печка дует теплым, но если выезжаю на трассу (сейчас когда морозы) , то мой теплый воздух начинает смешиваться с воздухом с улицы, и получается уже летняя температура (слегка теплый) , но стоит остановится, опять теплый. Мне спецы сказали, что на 90% это где-то негерметичность в самой системе печки (патрубки, радиатор и т.п.) . И когда еду, встречный поток воздуха холодного заходит в эту систему.

Причин плохой работы отопителя несколько. Необходимо на ощупь проверить патрубки подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя они дожны быть горячими. Ежеле нет возможно в системе охлаждения воздушная пробка, для ее удаления на заглушенном двигателе снимаем шланг подвода охлаждающей жидкости к дросельной заслонки дожидаемся чтобы из шланга пошел тосол он выйдет с пузырями воздуха и вернуть все на место. Необходимо обратить внимание на крышку расширительного бачка, вней находиться клапан который поддерживает давление в системе охлаждения. Проверить его можно коственно, на прогретом двигателе немного откручиваем крышку если из под нее начинает с шипением сбрасываться давление, значит все в норме, ежеле нет меняем крышку на новую. Одной из причин может быть регулировка заслонки подачи воздуха в отопитель. Переводим отопитель на подачу горячего воздуха и пробуем рукой довернуть рычажок заслонки до упора, если рычажок поддался регулируем его положение оболочкой троса управления. Возмоной причины слабой работы отопителя может быть уплотнение радиатора в корпусе отопителя, часть холодного воздуха просто минуя радиатор попадает в салон. Лечиться разборкой и уплотнением всех щелей полосками паролона. И наконец брак радиатора отопителя. В сотах радиатора стоят завехрители потока жидкости которые замедляют ее движение тем самым происходит хороший теплообмен. Если завехрителей нет тосол проходит радиатор мало отдавая свое тепло, сдесь поможет только замена. Я думаю проделав все выше неисправность будет найдена и устранена.

В идеале неплохо было бы всём там проверить - термостат, вентилятор, предохранитель и так далее. После этого уже можно будет отталкиваться, когда причина неполадки будет изучена.

Можно конечно отогнать на сервис и дать мастерам проверить вообще всё, но можно проверить на негерметичность системы или утечку антифриза и самостоятельно. Ничего сложного в этом реально нет. Бывает иногда такая ситуация, что печка просто в салон начинает течь и тогда на полу явно видна лужа антифриза. Если этого нет, то искать где пропускает или неплотное соединение как тут уже писали. Если бы приказал долго жить подшипник вентилятора, то он бы сначала издавал предсмертный вой и потом бы совсем затих, а потока воздуха вообще бы не было. Я бы в первую очередь проверил патрубки, не текут они где.