Двигатель не заводится. Cтартер не крутит. Тойота Ярис

Не заводится двигатель, после длительной стоянки (5-6 часов) , диагностика ничего не выявила. Время заведения каждый раз растет от 5-10 минут до 1,5-2 часов, ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ , КАК РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ, машина новая пробег 800 км,

nubarashen: to Гонщик: Здравствуйте, пробег 150 000, покупала на рынке, а они сказали, что всё поменяно, поэтому трудно сказать меняли топливный фильтр или нет....мне почему то кажется, что это иммобилайзер, т.к. брелок на ключе сильно разломанный... её вообще не так просто завести...вставляю ключ, завожу до середины и жду пока погаснет иммобилайзер ( индикатор секьюрити ) только после этого можно заводить окончательно ....сегодня ездили на сто, там делали диагностику, сказали, что проблема с генератором, проверили напряжение показывало было около 13, сказали, что недостаточно для подзарядки аккумулятора...предложили перебрать генератор и купить новый аккумулятор....и потом проблем не будет.... но при покупке машины мы уже смотрели и проверяли, нам сказали, что заряд хороший...но мне кажется она тогда бы чаще не заводилась или глохла сама по себе если бы были проблемы в генераторе... # Вы так и не ответили, крутит ли стартер. имеет смысл перебирать генератор и менять акб, если при исправном стартере он (стартер) крутит еле-еле. Если же стартер крутит бодро, то акб ни при чем. Что значит "завожу до середины"? Машину можно либо заводить, либо нет. Нельзя быть немножко беременной. Если Вы имели ввиду поворот ключа, то первое положение - это включение зажигания, далее - стартер. При включении зажигания должны загорется все индикаторы на приборной панели.Меня больше нет на форуме. Пожалуйста, не пишите в личку. По всем вопросам писать только на email

to Гонщик: добрый день. когда происходит такая ситуация, то стартер не крутит вообще, пока не прикуришь с другой машины. мы были сперва в одном сто, нам сказали, что проблема такая может теоритически возникнуть от того, что иммобилайзер работает плохо и время от времени блокирует машину, а в другом сто - сказали, что напряжение от генератора недостаточное (около 13) и поэтому такая проблема. предложили разобрать генератор и починить с заменой аккумулятора. вот и не знаю что делать. может только поменять аккумулятор? или все таки разобрать генератор? может ли быть проблема в иммобилайзере? Спасибо

to nubarashen: Здравствуйте. Если проблема в иммобилайзере, то прикуриванием она не решается. По всей видимости, у Вас проблема в самом стартере или в проводке к нему. Начните с простого. Снимите и очистите клемы с акб и проверьте надежность соединения минусового провода к кузову. Проверьте (или установите самостоятельно) кабель соединения массы кузова и двигателя. Меня больше нет на форуме. Пожалуйста, не пишите в личку. По всем вопросам писать только на email

to Гонщик: Спасибо большое за консультацию, завтра попробую обязательно! Значит генератор пока не трогать, дело не в нём?

to nubarashen: Пока не вижу смысла трогать генератор. При работающем двигателе подключите вольтметр на клеммах генератора и включите дальний свет. Если напряжение выше 13,5 В. то генератор в порядке. Меня больше нет на форуме. Пожалуйста, не пишите в личку. По всем вопросам писать только на email

Хорошо, спасибо Вам!!

Gorbovsky: Здравствуйте, есть следующая проблема с Toyota Yaris, 2007 год, механика. Автомобиль периодически не заводится - не крутит стартер, вообще тишина при повороте ключа. Связано это я заметил с погодой - вечером ночью плюс, утром все замерзает, машина не заводится, днем когда тепло с пуском двигателя нет проблем. Что это может быть? # Следует проверить питание на реле стартера в подкапотном блоке реле. И проверить само реле. Меня больше нет на форуме. Пожалуйста, не пишите в личку. По всем вопросам писать только на email

Перешел сюда, как посоветовали.У меня Тойота Королла 2008 г.в., левый руль, коробка робот. Проблема такова- утром прихожу на стоянку машинка заводится с полоборота. Покатался с часок. Завожу машину, с третьего, редко со второго, порой с четвертого раза заводится. Стартер маслает, а не схватывает. Робот же надо заводить на нейтрале и нажатом тормозе, вот когда начинает схватывать, я отпускаю тормоз и машина начинает с заводиться (порой когда отпускаю тормоз не схватив глохнет) . Объясните что с ней или со мной . Машина у меня всего неделю. К роботу постепенно привыкаю, прикольно.Только вот эта проблема. Жду помощи

to corolla_2008: Здравствуйте. И добро пожаловать на форум! Посоветовали Вам верно. Но, в данной теме обсуждается проблема неработающего стартера. Ваш вопрос перенесен. Меня больше нет на форуме. Пожалуйста, не пишите в личку. По всем вопросам писать только на email

Странно что диагностика ничего не показала. Такого не бывает. Ну самое простое, что можно сделать - это обнулить комп. Снимаем плюсовую клемму аккумулятора и пробуем завести с открытой крышкой бензобака, ну чуть прикрутив ее. Возможно поможет.

Если нет, в сервис. Слишком много причин может быть, чтобы их сейчас все перебирать. Аккумулятор точно нормальный?

Вы даже представить себе не можете, сколько разных причин может быть, когда двигатель не заводится, а стартер не крутит. И это не слишком сильно зависит от конкретной модели автомобиля, если говорить в общем.
Понятное дело, что в первую очередь стоит проверить уровни бензина и масла, осмотреть аккумулятор, а уже потом что-то думать, если с этими элементами полный порядок. Но на поиск истинной причины может уйти достаточно много времени, так что я бы в вашей ситуации просто отправился в сервисный центр, чтобы там произвели диагностику. А если не хочется тратить деньги, то потратите кучу времени. :)