Кроссоверы с полным приводом Санг Енг, Санг Йонг, ССангЙонг Рекстон

Ахтунг! Ахтунг! Ищу надёжного железного коня для загорода! Много споров ходит вокруг этой темы.. И вот решил тут поспрашивать о них.

Более детальнее опиши вопрос, у меня кайрон, полноценный рамный внедорожник, достаточно хорошо , держит дорогу и не было проблем с машиной за 3 года, полностью доволен автомобилем.

Ниссан Х-Трэйл

выбор не велик х-трейл и корейцев можно посматкеть. субару форестер лучший кроссовер, за эту сумму , но достаточно большим его не назвать.

санг Йонг Рекстон

ну кросоверы сами посибе относительно небольшие, разве что в сравнении между сабой.

Kia Sportage-эконом вариант с гарантией 5 лет-ликвиден на вторичном рынке, потери минимальны, хорошее авто

Chevrolet Captiva-посолиднее и побольше, но и подороже

Renault Koleos-я бы выбрал его, с бежевым салоном, сел и понял вот это моё авто, жаль бюджетом пока таким не обладаю, смотрел его пол года назад, в декабре отдавали за 835 000 р

, а сейчас меньше чем за 1 000 000 р не купишь

Volkswagen Tiguan- если денюжек побольше и есть симпатия к немецкой марке, 1.4-был у товарища, очень понравился, мне лично двигатель

Советую, посомтреть все, посидеть потрогать, ту комплектацию на которую хватает денюжек, а не трогать топ, а потом купить базу и неузнать авто . Узнать стоимость плановых То. Сколько ждать авто, елси более 3-4 месяцев лутше отказатся от такового. И обязательно КАСКО. Ну и всё. Удачи!

если Б/ у то можно полноценный джип, типа Прадика...

Рекстон, имхо, тут будет лучшим выбором. Проходимость, мощность, надежность и комфорт, при отсутствии понтов.

Кроссовер надёжная машинка. У знакомого уже года 4 проездила и столько и проездит. Не капризная.
А вообще о кроссоверах и внедорожниках сложилось у большинства мнение что всё они много жрут топлива так как они не мало весят ну и не маленькие размеры. А не тут та было) . В экономичности внедорожников данного класса лидирует дизельный Renault Captur, топливный аппетит которого равен 3,6 л на каждые 100 км дороги.Вот тебе и супер экономный кроссовер. А вообще рекомендую ознакомится вот здесь http:// www.cartica.ru/ article/ yekonomichnost-krossoverov-i-vnedorozhni.html

Ну, Рено этот трудно назвать настоящим кроссовером.
Хороши по экономичности СсангЕнги (вот катаю сейчас на Ставике дядькином, город - меньше десятки, трасса - меньше восьми, красота) .