Отзыв о Mazda 1987 года Мазда 626
Тема относится к автомобилю Mazda 626. Все отзывы о Мазда 626
Мнение автовладельца Bacard об автомобиле Мазда 626
Все отзывы владельцев Mazda 626 на странице автомобиля
Все отзывы владельцев Mazda 626 на странице автомобиля
Mazda 626 - это просторный переднеприводный хэтчбек, оснащенный пятиступенчатой механической коробкой переключения передач.
По качеству отделки - типичный японский автомобиль начала 90-х годов, изготовленный с присущей японцам аккуратностью, с продуманным до мелочей дизайном, цель которого - создать максимально благоприятные условия человеку.
Салон удобный. В нем вполне комфортно себя чувствуют как сидящие впереди, так и сзади. Трехспицевый руль толщиной и расположением спиц напоминает спортивный. Сиденья имеют регулировки. Для отдыха левой ноги есть специальная площадка.
Просторная и комфортабельная Mazda 626 идеально вписывается в представление о том, каким должен быть многофункциональный массовый автомобиль.
Габаритные размеры Mazda 626:
- длина - 4535 мм;
- ширина - 1690 мм;
- высота - 1375 мм.
Двигатель: рядный 4-цилиндровый дизельный с водяным охлаждением, установленным поперечно. Двигатель не дымит.
- мощность двигателя 64 л.с.;
- диаметр цилиндра 86 мм;
- ход поршня 86 мм;
- степень сжатия 22,7 - 23,0.
Тип трансмиссии: механическая, 5-ступенчатая, 2WD.
Подвеска: независимая передняя и задняя подвески.
Запасное колесо - полноразмерное.
Тормоза. Передние - дисковые. Задние - барабанные.
Рулевое управление. Система рулевого управления типа шестерни и рейки.
Оборудование. Хромированные накладки наружных ручек дверей. Пластиковые накладки порогов. Заводская тонировка стекол (голубая) .
Безопасность. Регулируемые подголовники. Регулировка водительского сиденья. Ремни безопасности.
Комфорт. Запуск двигателя поворотом ключа. Тканевый салон. Складываемый задний ряд сидений. Передние и задние брызговики. Наружные зеркала черного цвета с ручной регулировкой. Штампованные стальные диски. Окраска «серый металлик». Аудиосистема AM/ FM/ CD с динамиками. Декоративные оригинальные колпаки всех четырех колес. Произведена замена гофрочехлов всех четырех амортизаторов. Расход топлива в городском цикле 5,5 литров/ 100 км; в загородном цикле 4,5 литров/ 100 км; в смешанном цикле 5,0 литров/ 100 км.
В дополнение - комплект задних барабанных тормозов.
Автомобиль технически исправен.
Но имеет некоторые устраняемые недостатки: глохнет на холостых оборотах. Не работает ручник. Имеются незначительные следы ржавчины. Без технического осмотра.
По качеству отделки - типичный японский автомобиль начала 90-х годов, изготовленный с присущей японцам аккуратностью, с продуманным до мелочей дизайном, цель которого - создать максимально благоприятные условия человеку.
Салон удобный. В нем вполне комфортно себя чувствуют как сидящие впереди, так и сзади. Трехспицевый руль толщиной и расположением спиц напоминает спортивный. Сиденья имеют регулировки. Для отдыха левой ноги есть специальная площадка.
Просторная и комфортабельная Mazda 626 идеально вписывается в представление о том, каким должен быть многофункциональный массовый автомобиль.
Габаритные размеры Mazda 626:
- длина - 4535 мм;
- ширина - 1690 мм;
- высота - 1375 мм.
Двигатель: рядный 4-цилиндровый дизельный с водяным охлаждением, установленным поперечно. Двигатель не дымит.
- мощность двигателя 64 л.с.;
- диаметр цилиндра 86 мм;
- ход поршня 86 мм;
- степень сжатия 22,7 - 23,0.
Тип трансмиссии: механическая, 5-ступенчатая, 2WD.
Подвеска: независимая передняя и задняя подвески.
Запасное колесо - полноразмерное.
Тормоза. Передние - дисковые. Задние - барабанные.
Рулевое управление. Система рулевого управления типа шестерни и рейки.
Оборудование. Хромированные накладки наружных ручек дверей. Пластиковые накладки порогов. Заводская тонировка стекол (голубая) .
Безопасность. Регулируемые подголовники. Регулировка водительского сиденья. Ремни безопасности.
Комфорт. Запуск двигателя поворотом ключа. Тканевый салон. Складываемый задний ряд сидений. Передние и задние брызговики. Наружные зеркала черного цвета с ручной регулировкой. Штампованные стальные диски. Окраска «серый металлик». Аудиосистема AM/ FM/ CD с динамиками. Декоративные оригинальные колпаки всех четырех колес. Произведена замена гофрочехлов всех четырех амортизаторов. Расход топлива в городском цикле 5,5 литров/ 100 км; в загородном цикле 4,5 литров/ 100 км; в смешанном цикле 5,0 литров/ 100 км.
В дополнение - комплект задних барабанных тормозов.
Автомобиль технически исправен.
Но имеет некоторые устраняемые недостатки: глохнет на холостых оборотах. Не работает ручник. Имеются незначительные следы ржавчины. Без технического осмотра.
| Темы | Сообщений | Просмотров | Последнее |
|---|---|---|---|
|
Отзыв о Mazda 626 1992 года
|
1 | 295 | 09:14, 15.08.2013 |
|
Отзыв о Mazda 626 1992 года
|
1 | 95 | 09:08, 24.04.2012 |
|
Отзыв о Mazda 626 1991 года
|
1 | 133 | 09:48, 11.07.2011 |
|
Отзыв о Mazda 626 2000 года
|
1 | 187 | 10:17, 27.06.2011 |
|
Отзыв о Mazda 626 1991 года
|
1 | 82 | 10:59, 10.06.2011 |
|
Отзыв о Mazda 626 1985 года
|
1 | 186 | 09:43, 13.04.2011 |
|
Отзыв о Mazda 626 1992 года
|
1 | 228 | 09:19, 04.10.2010 |
|
Отзыв о Mazda 626 1993 года
|
1 | 225 | 09:24, 24.03.2010 |
|
Отзыв о Mazda 626 1995 года
|
1 | 268 | 09:51, 04.02.2010 |
|
Отзыв о Mazda Familia 2000 года
|
2 | 248 | 18:06, 24.04.2020 |
Другие мнения по теме
Была у меня мазда 626 96г.в., проездил я на ней 2 года и благополучно продал. Когда покупал, был напряг с деньгами, выбирал что-то в пределах 1500 - 2000 долларов. Подвернулась данная машина, бензиновый двигатель, был поставлен газ. Хвалить ее особо не вижу смысла, машина уже на момент покупки (а это ...
Мазда кронос обороты прыгают
Цитата:| Подскажите пожалуйста!!!У меня мазда 626 GE 1992.Сначала начила троить, проблему нашли были забита фарсунка.После этого стала держать обороты на холостых 1500 тыс а до этого держала 900.И при скорости от 0-90 и дальше выжемаю сцепления и стрелка тахометра начинает прыгать от 900-1500 и так быстра ...
