Как заменить радиатор отопителя, не снимая торпедо Шевроле Ланос
Тема относится к автомобилю Chevrolet Lanos. Все отзывы о Шевроле Ланос
Авто владелец: Замена радиатора отопителя Для снятия радиатора отопителя: - выключите зажигание и отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи; - снимите датчик радиатора отопителя; - снимите нижнюю панель 1, расположенную под панелью приборов; - выверните болты 3 и снимите боковую стенку 4 центральной консоли; - снимите панель отделки 2 под рулевой колонкой, освободив ее из фиксаторов и потянув вниз - снимите декоративный кожух с двигателя; - в моторном отсеке около перегородки моторного отсека зажимами пережмите шланги, идущие к радиатору отопителя; - выверните винты 1 и 2; - установите емкость под штуцера радиатора отопителя; - освободите фиксаторы 4 и извлеките радиатор отопителя 3 из гнезда; ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При извлечении радиатора отопителя из гнезда трубки входа и выхода охлаждающей жидкости должны сами собой отсоединиться. - снимите радиатор отопителя. обратная установка - частично вставьте радиатор отопителя 2 в гнездо; - подсоедините трубки 1 входа и выхода охлаждающей жидкости и вдвиньте радиатор отопителя в гнездо. Дальнейшую установку проводите в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего: - установите на место датчик радиатора отопителя; - долейте охлаждающую жидкость; - подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее; - проверьте работу электрического оборудования; - инициируйте все электронные системы. источник # как может такой бездарь иметь столько пользы и что-то советовать? Раин, ты хоть знаешь что на твоем фото?
Вот вопщем фак с сайта lanos-club.ru Как снять радиатор печки не снимая торпедо. Надо снять средние тоннели то есть пластмассу где ручник и КПП, снять магнитолу, снять бордачек, блок управления печкой, и хорошо бы сидения оба. Потом снизу две железки куда крепиться пластмаска от КПП. Почему не слезает низ? Он у меня тоже не слезал, его надо оттянуть как можно ниже, поэтому там мешает привод КПП, его желательно тоже снять, когда оттяните низ пластмасски, вытаскиваем радиатор с пластмаской на которой закреплен радиатор (шланги из под капота должны быть сняты) . Когда их радиатор с пластмаской вытащите, потом можно снять и нижнюю пластмасску. Думал просто, что кто-нибудь чуть более подробно распишет и с фотографиями.
to djbelk: За бездаря и рейтинг - спасибо, очень ценно ваше мнение. По поводу фото - извиняйте, тупо получилось, мой косяк. Инфа бесполезна? Предложите свою версию, с описанием. С удовольствием поделюсь плюсом. Впредь постараюсь осторожнее "советовать".
Хочу поделиться своим опытом:изначально отсоединил патрубки под капотом, затем для удобства открутил оба передних седения, т.к.и там и там приходится откручивать саморезы (крепления) После того как открутили все саморезы снял нижнюю крышку распределения воздуха и С ВОДИТЕЛЬСКОЙ стороны просовывал руку отстегнул скобу-держатель и спокойно вытащил радиатор!!!ВЕСЬ демонтаж у меня занял 20-30 минут (с двумя перекурами) Оригинал мне предложили за 2800 а не оригинал 1200 Вот вроде и все, новый поставил подсоединил патрубки за одно и охлождающюю жидкость поменял.Все обратно собрал завел прогрел и хочу сказать зимой в машине ТАШКЕНТ!!!Если кому моя информация помогла я только рад, а если какие детали я неправильно назвал извините, я мастер самоучка! И что еще не маловажно торпеду я вообще не трогал!!!
Хочу поделиться своим опытом:изначально отсоединил патрубки под капотом, затем для удобства открутил оба передних седения, т.к.и там и там приходится откручивать саморезы (крепления) После того как открутили все саморезы снял нижнюю крышку распределения воздуха и С ВОДИТЕЛЬСКОЙ стороны просовывал руку отстегнул скобу-держатель и спокойно вытащил радиатор!!!ВЕСЬ демонтаж у меня занял 20-30 минут (с двумя перекурами) Оригинал мне предложили за 2800 а не оригинал 1200 Вот вроде и все, новый поставил подсоединил патрубки за одно и охлождающюю жидкость поменял.Все обратно собрал завел прогрел и хочу сказать зимой в машине ТАШКЕНТ!!!Если кому моя информация помогла я только рад, а если какие детали я неправильно назвал извините, я мастер самоучка! И что еще не маловажно торпеду я вообще не трогал!!!
| Темы | Сообщений | Просмотров | Последнее |
|---|---|---|---|
|
Провалы. Глохнет на ходу
|
12 | 4559 | 21:31, 06.06.2022 |
|
ПЕЧКА
|
11 | 1170 | 18:41, 20.04.2014 |
|
Звук двигателя как у дизеля
|
11 | 721 | 07:13, 18.04.2014 |
|
Сцепление
|
5 | 352 | 16:36, 29.07.2013 |
|
Резкое увеличение оборотов на ходу
|
2 | 538 | 08:38, 24.03.2013 |
|
здраствуйте павел у меня шевроле ланос 2006г 75000накатоно резко даешь газу стреляет в воздухан и тупо разгоняеться так как трещит в воздухане свечи менял фильтра менял довление в цилиндрах окей диогностике не поддаеться
|
3 | 445 | 22:41, 23.02.2013 |
|
Многочисленные пропуски зажигания. Горит check
|
10 | 1403 | 09:49, 11.02.2013 |
|
Как поменять датчик указателя уровня топлива
|
3 | 1068 | 18:29, 12.01.2013 |
|
попадает дождь через закрытое стекло
|
2 | 119 | 13:01, 02.09.2012 |
|
Шиномонтаж
|
2 | 253 | 17:45, 10.10.2017 |
Другие мнения по теме
Цитата:| Кому: СтасТоД
В 2020 мне их посоветовали, вот с того года. Ну смотри, я менял один раз, через 50т.
Да, самостоятельно можно долго проковыряться. Тем более электронный блок управления авто самому починить или перепрошить при необходимости тоже не получится без нужной аппаратуры, которая есть в нормальном автосервисе. Вашим мастерам видимо просто лень было посмотреть и проверить всё. Хотя бы аккумулятор ...
Раз вы уже всё перепробовали, то единственным адекватным вариантом, как мне кажется, является вариант с обращением в сервисный центр. Там-то специалисты действительно разберутся. Вот у меня самого не так давно были серьезные проблемы с машиной. Я сам ее чинил несколько раз, то тогда столкнулся с такой ...
