Форум Peugeot 408 Пежо 408
Тема относится к автомобилю Peugeot 408. Все отзывы о Пежо 408
На страницу "Отзывы, где купить и продажа Peugeot 408"
Выбрал потому что отношение цена/ качество вне конкуренции.
Судите сами: За авто 2012 года заплатил всего 710 000 руб. (за топ-версию Алюр. 150 л.с. АКП6.) Включая цвет металлик (что по прайсу стоит дополнительно 10 000 руб.) Включая подарки от салона (коврики в багажник и салон, а так же передние и задние брызговики с установкой) НИКАКИХ вложений (кроме комплект дефлекторов за 1 450 руб. и ОСАГО) ВЫБОР
Тестил накануне покупки Октавию 1.8 152 л.с.
Не впечатлил. Да, нормально едит, но не лучше. Да, приятный авто, но дороже. (ИМХО: по-фольксвагенски скучный салон, и по-немецки дорогие ценники на всякие фишки, такие как: ксенон, встроенная навигация кожанный салон и т.д.) Кстати, когда ставил своего Пыжа на учёт в ГИБДД познакомился с хозяином новой Октавии. Ему она обошлась за 770 000 руб. (так же со скидкой 2012 года) Присматривался также к Флюенсу... Но дорого хотят за 2-х литровую версию (138 л.с. на вариаторе) , скидок на неё нет, ибо только под заказ.
Да и, если честно, обиделся на реношников, что в сравнении с Меганом фазы 2:
1. испортили багажник (дуги и рейки внутри теперь...позор) 2. поменяли кагда-то замечательное внутреннее оформление дверей (теперь такие только на Колеосе остались) Заэкономились цукки ( ( (
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
За три дня привык к автомату (отдельная тема) . Ранее водил только механику. Авто хорошо едет, рулится, чувствуется.
Ранее читал отзывы и опасался плохой обзорности, большой кормы, неудобных сидений и т.д.
Скажу сразу все эти мелочи ИНДИВИДУАЛЬНЫ.
Обзорность меня полностью устраивает, габариты с первого дня чувствую без всяких парктроников.
"Мелочи", которые мне лично не по душе:
1. у авто магнитолы нет режима "случайного воспроизведения" внутри альбома-папки. (думаете мелочь? а если вы, например, слушаете под настроение и Металлику и Л.Зыкину, и записаны они у вас на одной флешке или на одном CD, то получается очень грустно...) 2. нет шторок для задних пассажиров и на заднее стекло. (очень привык к ним на Мегане) 3. смешанный расход топлива только сейчас опустился ниже 9 л./ 100, надеюсь обкатается ещё ... (хотя признаю, что "хамлю" на дорогах ввиду несдержанного темперамента = расшатанных нервов) Радует встроенное блютуз-общение по мобильной связи. Никаких теперь "ракушек" в ушах. Часто общаюсь во время движения.
Буду рад, если кому-то отзыв окажется полезным.
Удачи на дорогах!
Судите сами: За авто 2012 года заплатил всего 710 000 руб. (за топ-версию Алюр. 150 л.с. АКП6.) Включая цвет металлик (что по прайсу стоит дополнительно 10 000 руб.) Включая подарки от салона (коврики в багажник и салон, а так же передние и задние брызговики с установкой) НИКАКИХ вложений (кроме комплект дефлекторов за 1 450 руб. и ОСАГО) ВЫБОР
Тестил накануне покупки Октавию 1.8 152 л.с.
Не впечатлил. Да, нормально едит, но не лучше. Да, приятный авто, но дороже. (ИМХО: по-фольксвагенски скучный салон, и по-немецки дорогие ценники на всякие фишки, такие как: ксенон, встроенная навигация кожанный салон и т.д.) Кстати, когда ставил своего Пыжа на учёт в ГИБДД познакомился с хозяином новой Октавии. Ему она обошлась за 770 000 руб. (так же со скидкой 2012 года) Присматривался также к Флюенсу... Но дорого хотят за 2-х литровую версию (138 л.с. на вариаторе) , скидок на неё нет, ибо только под заказ.
Да и, если честно, обиделся на реношников, что в сравнении с Меганом фазы 2:
1. испортили багажник (дуги и рейки внутри теперь...позор) 2. поменяли кагда-то замечательное внутреннее оформление дверей (теперь такие только на Колеосе остались) Заэкономились цукки ( ( (
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
За три дня привык к автомату (отдельная тема) . Ранее водил только механику. Авто хорошо едет, рулится, чувствуется.
Ранее читал отзывы и опасался плохой обзорности, большой кормы, неудобных сидений и т.д.
Скажу сразу все эти мелочи ИНДИВИДУАЛЬНЫ.
Обзорность меня полностью устраивает, габариты с первого дня чувствую без всяких парктроников.
"Мелочи", которые мне лично не по душе:
1. у авто магнитолы нет режима "случайного воспроизведения" внутри альбома-папки. (думаете мелочь? а если вы, например, слушаете под настроение и Металлику и Л.Зыкину, и записаны они у вас на одной флешке или на одном CD, то получается очень грустно...) 2. нет шторок для задних пассажиров и на заднее стекло. (очень привык к ним на Мегане) 3. смешанный расход топлива только сейчас опустился ниже 9 л./ 100, надеюсь обкатается ещё ... (хотя признаю, что "хамлю" на дорогах ввиду несдержанного темперамента = расшатанных нервов) Радует встроенное блютуз-общение по мобильной связи. Никаких теперь "ракушек" в ушах. Часто общаюсь во время движения.
Буду рад, если кому-то отзыв окажется полезным.
Удачи на дорогах!
У меня Пежо 408 2012года, Алюр, 150 лошадок. Машина прошла 17000 км. Больших принципиально важных технических косяков во время эксплуатации нет. Колёса 16 дюймов - вполне за глаза, 17 - становится машинка жёще. Подвеска не неубиваема, а не пробиваема. Я особо на ней не гоняю, расход топлива 10,4-11,2л на 100км. По трассе идёт уверенно, без неожиданных фокусов. Семья полюбила Пыжика за простор и комфорт. Из косяков: появляются сверчки в панели и на низких оборотах пропеллера вентиляции характерный шумок, но это на любителя. Мультимедия с сенсерным экраном, мягко сказать не алё. После года эксплуатации пропала навигация, ОД просто не желают устранять повреждения. ОД тоже не алё, но наверно зависит от Города. Сама машина стоит вложенных денег. Рекомендую брать 150 л.с.
120 лошадей, 1,6 литра, автомат.
езжу год, проехал 30 тыс. Автомат подтупливает, что-бы ускориться на обгоне секунды 2-3 соображает что же я от него хочу. "Лечится" включением спрот режима. Но и расход тогда чуть увеличивается. За год езды в смешанном режиме расход 8,4 литра на 100 км. Зимой был примерно 8,7 летом 8,1. Не удобные зеркала, хотя сейчас уже привык, но по началу было не комфортно, нужно поворачивать голову а не коситься в зеркало. Хотя машина не жигули - но сборка "ляповатая": достаточно большие зазоры между элементами кузова, в частности передние крлья-стойки-капот. Зазор не пару миллиметров, а местами 5-7 мм. Резинки уплотнители у стекол пассажирских сидений слегка торчат. Смотрел свою и соседнюю во дворе стоит - тоже самое. Хотя по началу думал что это только моя такая "кривая". Крепление кронштейна к крышке капота - пластик, зимой пластик стал хрупким и сломался, пришлось гнать в сервис и ставить новый. В последнее время (недели две) начало на скорости свыше 100 км/ ч трясти руль, планирую заехать к диллеру пусть посмотрят стойки и сход-развал.
Из плюсов могу сказать что действительно большой салон, правда без удобств в виде кармашков и отсеков (у меня комплектация актив) , и большой багажник. Зимой в морозы заводилась без проблем, просвет большой, учитывая наши дороги - весьма полезная вещь. Умеренный расход топлива. К машине особых нареканий нет, не считая ляповатой сборки (щели и торчащие резинки) .
езжу год, проехал 30 тыс. Автомат подтупливает, что-бы ускориться на обгоне секунды 2-3 соображает что же я от него хочу. "Лечится" включением спрот режима. Но и расход тогда чуть увеличивается. За год езды в смешанном режиме расход 8,4 литра на 100 км. Зимой был примерно 8,7 летом 8,1. Не удобные зеркала, хотя сейчас уже привык, но по началу было не комфортно, нужно поворачивать голову а не коситься в зеркало. Хотя машина не жигули - но сборка "ляповатая": достаточно большие зазоры между элементами кузова, в частности передние крлья-стойки-капот. Зазор не пару миллиметров, а местами 5-7 мм. Резинки уплотнители у стекол пассажирских сидений слегка торчат. Смотрел свою и соседнюю во дворе стоит - тоже самое. Хотя по началу думал что это только моя такая "кривая". Крепление кронштейна к крышке капота - пластик, зимой пластик стал хрупким и сломался, пришлось гнать в сервис и ставить новый. В последнее время (недели две) начало на скорости свыше 100 км/ ч трясти руль, планирую заехать к диллеру пусть посмотрят стойки и сход-развал.
Из плюсов могу сказать что действительно большой салон, правда без удобств в виде кармашков и отсеков (у меня комплектация актив) , и большой багажник. Зимой в морозы заводилась без проблем, просвет большой, учитывая наши дороги - весьма полезная вещь. Умеренный расход топлива. К машине особых нареканий нет, не считая ляповатой сборки (щели и торчащие резинки) .
2013.г 37000 120 сил бензин, автомат!!! пробег, капризная на USB носители в какие форматы только не переводил бесполезно!если стекла опустить не до конца начинают скрипеть приходиться чуть приподнимать!непонятно куда уходит антифриз, дилеры сказали, что нормально доливать каждые 5 тыс, странно!плавает температура резко падает и также поднимается, но не выше 90!зависает компьютер после разговора, заказали новый!захрипела колонка в торпеде (писчалка) поменяли!теперь хрипят две левые в дверях (перд, зад) !машина на драйве может не поехать на своих оборатах причем на ровной дороге!на горке вообще может покатиться назад!!!КРАЙНЕ НЕ ДОВОЛЕН АВТОМОБИЛМ!!!
Выбрал данный автомобиль так как соотношение цена/ качество были оптимальными. Приобретал жене, поэтому сразу же брал с коробкой автоматом. В целом за год эксплуотации был приятно удивлен качеством сборки и надежность машины. Моя жена хоть и неопытный водитель, однако за ее пежо довольно хорошо себя чувствовала. В целом отличная машина за свои деньги.
эксплуатация с 2013 года. из плюсов: подвеска только сейчас начала немного постукивать, но и я ее честно говоря в каких ямах на наших дорогах только не проверял... по кузову нет ни каких замечаний, несмотря на изрядное число сколов и царапин. Хороший объем багажника и салона, даже крупные пассажиры на заднем сиденье не упираются коленками в спинку переднего сиденья. Мягкий пластик салона, большие карманы в дверях, раздельный климат контроль и воздуховод к задним пассажирам (в моей комплектации) . И на этом пожалуй все...
Из минусов: шумоизоляция слабая, сейчас это особенно заметно, плюс добавились скрипы и треск на высоких скоростях. USB накопитель через раз система читать не хочет. Второй раз меняю ремень навесного оборудования, из-за того, что он сам ни чем со стороны днища не защищен - соответственно камушки летят и застревают в полозьях ремня, что во первых дает лишний шум, а во вторых сильно травмирует сам ремень. Поменял радиатор печки (в сервисе сказали что это болезнь пежо) , он банально забился и помпа с трудом прокачивала антифриз через него. При этом радиатор основной - в порядке. Поменял оба актуатора (моторчик заслонки печки) , возможно что они накрылись после поломки радиатора, т.к. управляются компьютером, который анализирует температуру на входе и выходе и подмешивает воздух, а так как подмешивать было нечего, моторчики тупо сгорели. Но это предположение о причинах, по факту оба актуатора под замену. Из нежданчиков - плохие резинки уплотнителя на окнах, из-за чего вода после сильного дождя скапливается внутри двери (обе задние двери хлюпают) . Приходится снизу двери отжимать какой-то элемент уплотнителя и сливать воду. Воды много, пара литров... Слабые крепления фар, но в сервисе сказали что это специально, что бы в момент удара фара просто слетала а не билась. Как итог, у соседа который не был в ДТП ни разу, ко второму году эксплуатации правая фара стала болтаться - отломались на кочках ушки крепления фары. Ремкомплект решает проблему (он в Пежо специально продается) , но по факту это крайне не удобно и колхоз колхозом. Большие щели и зазоры между элементами кузова (капот, крылья, двери) . Очень небрежно как-то все подогнано. Но это конечно уже мелочи.
В целом, за свои деньги - хорошая машина. Сейчас не плохие условия по скидкам, думаю через трейд-ин купить новый 408.
Из минусов: шумоизоляция слабая, сейчас это особенно заметно, плюс добавились скрипы и треск на высоких скоростях. USB накопитель через раз система читать не хочет. Второй раз меняю ремень навесного оборудования, из-за того, что он сам ни чем со стороны днища не защищен - соответственно камушки летят и застревают в полозьях ремня, что во первых дает лишний шум, а во вторых сильно травмирует сам ремень. Поменял радиатор печки (в сервисе сказали что это болезнь пежо) , он банально забился и помпа с трудом прокачивала антифриз через него. При этом радиатор основной - в порядке. Поменял оба актуатора (моторчик заслонки печки) , возможно что они накрылись после поломки радиатора, т.к. управляются компьютером, который анализирует температуру на входе и выходе и подмешивает воздух, а так как подмешивать было нечего, моторчики тупо сгорели. Но это предположение о причинах, по факту оба актуатора под замену. Из нежданчиков - плохие резинки уплотнителя на окнах, из-за чего вода после сильного дождя скапливается внутри двери (обе задние двери хлюпают) . Приходится снизу двери отжимать какой-то элемент уплотнителя и сливать воду. Воды много, пара литров... Слабые крепления фар, но в сервисе сказали что это специально, что бы в момент удара фара просто слетала а не билась. Как итог, у соседа который не был в ДТП ни разу, ко второму году эксплуатации правая фара стала болтаться - отломались на кочках ушки крепления фары. Ремкомплект решает проблему (он в Пежо специально продается) , но по факту это крайне не удобно и колхоз колхозом. Большие щели и зазоры между элементами кузова (капот, крылья, двери) . Очень небрежно как-то все подогнано. Но это конечно уже мелочи.
В целом, за свои деньги - хорошая машина. Сейчас не плохие условия по скидкам, думаю через трейд-ин купить новый 408.
| Темы | Сообщений | Просмотров | Последнее |
|---|---|---|---|
|
Форум Peugeot Partner
|
40 | 6912 | 10:44, 12.01.2019 |
|
Форум Peugeot 3008
|
8 | 2815 | 08:03, 14.11.2017 |
|
Форум Peugeot Boxer
|
24 | 3709 | 21:14, 20.11.2015 |
|
Форум Peugeot 807
|
9 | 4501 | 01:53, 06.09.2015 |
|
Форум Peugeot 308
|
11 | 4821 | 10:19, 21.11.2014 |
|
Форум Peugeot 206
|
12 | 2892 | 13:56, 28.05.2014 |
|
Форум Hyundai Accent
|
105 | 15101 | 17:08, 25.09.2020 |
|
Форум Chery Tiggo (Т11)
|
409 | 86878 | 16:02, 03.09.2020 |
|
Форум Mazda 3 sedan
|
61 | 9655 | 11:01, 30.08.2020 |
|
Форум BYD FLYER II
|
33 | 5746 | 19:37, 28.08.2020 |
Другие мнения по теме
Боже мой!!!!! Тест драйв меня добил. Как представлю что не смогу купить - рыдаю!!!!!
Народ, требуется консультация по покупке нового пыжика. После долгих раздумий остановил свой выбор на 408-ой модели. Но возникло замешательство при выборе комплектации авто. Не сильно шибко я разбираюсь в машинах. Дайте совет, что из ниже перечисленного жизненно необходимо?
newpeugeot408.ru/ config
И ...
to Odin: Из предложенных на сайте опций, я бы лично выбрал следующие: Подогрев нижней части лобового стекла и форсунок омывателя Коммуникационная система Bluetooth + Передний подлокотник со входом USB + Экран C Легкосплавные диски 16" SANTIAGUITO 2 Меня больше нет на форуме. Пожалуйста, не пишите в личку ...
