Форум Hyundai Accent Хундай, Хендай Акцент
Тема относится к автомобилю Hyundai Accent. Все отзывы о Хендай Акцент
На страницу "Отзывы, где купить и продажа Hyundai Accent"
Цитата:
| А как малый дорожный просвет и всякие раскачивания на "ямах" на скорости, про которые везде пишут???
Согласна не вседорожник все же :-) на небольшой бардюрчик залезть можно...если осторожно. По ухабам особо не наездиешься. А на счет раскачивания я тоже слышала, но ни чего сказать не могу....я медлительная и от этого не страдаю, максимальная скорость при которой я уверенно себя чувствую 110 км/ ч...но в основном где позволяют ПДД 90-100, а при этой скорости ни каких раскачивания я не замечала. Предполагаю что мне просто не с чем сравнивать...это моя первая машина... до этого была только жигули "пятерка"
Езжу на Акценте 2 года.За 80 000 км. пробега поменял только задние аммортизаторы. Садился за руль с предвзятым отношением, которое улетучилось очень быстро.Машинка действительно очень шустрая (по секрету скажу:я на КАДе разгонял ее до 190 ) . Из минусов: низковата ;с АКПП расход топлива составляет 14-15 литров (город+достаточно агрессивный стиль вождения) . С наилучшими пожеланиями.
Купил свой автомобиль в начале 2008 года. Пожалуй сразу нужно оговориться, что это моя первая машина, поэтому сравнивать с чем-либо объективно не могу. Вообще сначала я планировал купить что-нибудь поинтереснее, но с пробегом... а потом решил, что новая машина это НОВАЯ МАШИНА, и пару лет должна работать как часы. Выбирал между Киа Спектра, Рено Логан, Акцентом и Чери Амулет. (Последний я отмел сразу же, при чём даже не знаю почему, это что-то на уровне подсознания) .
На сегодняшний день пробег составляет около 1000км, ещё даже обкатку не прошёл, скоро 1-ое ТО, и вот мои первые впечатления. Выбирал комплектацию МТ-3, для тех кто не знает это лучшая комплектация с механической КП. Там есть всё что мне было нужно: кондиционер, АБС, подушка безопасности водителя (ПБ пассажира к сожалению отсутствует) , электро-стеклоподъемники и боковые зеркала с приводом. Регулируемая рулевая колонка для меня была не актуальна (хотя она и присутствует) . Отсутствуют множество всяких мелочей типа подсветки бардачка, пепельниц для пассажиров сидящих сзади, а пепельница для водителя настолько неудобно сделана, что перед вами стоит выбор или стряхивать пепел куда-нибудь на пол, или серьезно отвлечься от дороги.
К достоинствам данного авто пожалуй следует отнести мягкость подвески, хорошо проглатывает маленькие ямки, по-моему машина очень предсказуема в управлении, очень понравились тормоза. Работы двигателя, на холостом ходу, в салоне практически не слышно и не чувствуется вибрации. На мой взгляд, шустрая машинка, но зависит от водителя, быстро ездить пока не умею. Штатная музыка меня порадовала: MP3 магнитола soundmax, Достойное звучание. Разочаровала только то, что при снятии панели на 2 часа и более пропадают настройки радио.
По внутренней отделке не то чтобы впечатлило, но плохого сказать не могу. По расходу топлива я в недоумении, как я прочитал в одном из отзывов, перед тем как покупать автомобиль, этот указатель уровня топлива сделал генетический урод, ибо никакой логике эта стрелка не поддаётся. За 20 пройденных километров она может упасть на четверть, а если залить почти в пустой бак (судя по стрелке) 20 литров бензина она может показать полный бак….
Теперь о недостатках автомобиля:
1) Маленький клиренс, явно не для наших дорог. Особенно на штатных 13 колёсах постоянно закрадывается чувство опасности при форсировании глубокой лужи или ямы средних размеров, но я знал это, и поэтому при покупке из допов выбрал только защиту картера; считаю, что этой машине она просто необходима. При загрузке трёх пассажиров проседает очень сильно. Кстати, динамику машина тоже теряет. Так что если вам нужно, к примеру отвезти родню на дачу, то эта машина не ваша.
2) Сильно напугал пескоструй по аркам и днищу, складывается ощущение, что между колёсами и салоном тонюсенькая оцинковочка, в общем ужасная шумоизоляция, надо что-то предпринимать, делать громче музыку не выход, ничего подобного я не слышал ни в одной машине.
3) В салоне тесновато, впереди переключаясь на пятую или заднюю частенько задеваешь ногу пассажира, а сзади трём пассажирам будет более или менее свободно сидеть только в летней одежде.
4) Не совсем понятно переключение с первой на вторую скорость, включается с каким то хрустом, при переключении на другие передачи ничего подобного нет, втыкается одним пальцем.
Несмотря на вышеперечисленные недостатки автомобиль мне нравится. На мой необъективный взгляд Акцент что то среднее между отечественным автопромом и автомобилями из Европы или Японии, причём ближе всё таки к нашим, но своих денег он точно стоит. К тому же по пассивной безопасности, из заключений краштестов, он очень неплох.
На сегодняшний день пробег составляет около 1000км, ещё даже обкатку не прошёл, скоро 1-ое ТО, и вот мои первые впечатления. Выбирал комплектацию МТ-3, для тех кто не знает это лучшая комплектация с механической КП. Там есть всё что мне было нужно: кондиционер, АБС, подушка безопасности водителя (ПБ пассажира к сожалению отсутствует) , электро-стеклоподъемники и боковые зеркала с приводом. Регулируемая рулевая колонка для меня была не актуальна (хотя она и присутствует) . Отсутствуют множество всяких мелочей типа подсветки бардачка, пепельниц для пассажиров сидящих сзади, а пепельница для водителя настолько неудобно сделана, что перед вами стоит выбор или стряхивать пепел куда-нибудь на пол, или серьезно отвлечься от дороги.
К достоинствам данного авто пожалуй следует отнести мягкость подвески, хорошо проглатывает маленькие ямки, по-моему машина очень предсказуема в управлении, очень понравились тормоза. Работы двигателя, на холостом ходу, в салоне практически не слышно и не чувствуется вибрации. На мой взгляд, шустрая машинка, но зависит от водителя, быстро ездить пока не умею. Штатная музыка меня порадовала: MP3 магнитола soundmax, Достойное звучание. Разочаровала только то, что при снятии панели на 2 часа и более пропадают настройки радио.
По внутренней отделке не то чтобы впечатлило, но плохого сказать не могу. По расходу топлива я в недоумении, как я прочитал в одном из отзывов, перед тем как покупать автомобиль, этот указатель уровня топлива сделал генетический урод, ибо никакой логике эта стрелка не поддаётся. За 20 пройденных километров она может упасть на четверть, а если залить почти в пустой бак (судя по стрелке) 20 литров бензина она может показать полный бак….
Теперь о недостатках автомобиля:
1) Маленький клиренс, явно не для наших дорог. Особенно на штатных 13 колёсах постоянно закрадывается чувство опасности при форсировании глубокой лужи или ямы средних размеров, но я знал это, и поэтому при покупке из допов выбрал только защиту картера; считаю, что этой машине она просто необходима. При загрузке трёх пассажиров проседает очень сильно. Кстати, динамику машина тоже теряет. Так что если вам нужно, к примеру отвезти родню на дачу, то эта машина не ваша.
2) Сильно напугал пескоструй по аркам и днищу, складывается ощущение, что между колёсами и салоном тонюсенькая оцинковочка, в общем ужасная шумоизоляция, надо что-то предпринимать, делать громче музыку не выход, ничего подобного я не слышал ни в одной машине.
3) В салоне тесновато, впереди переключаясь на пятую или заднюю частенько задеваешь ногу пассажира, а сзади трём пассажирам будет более или менее свободно сидеть только в летней одежде.
4) Не совсем понятно переключение с первой на вторую скорость, включается с каким то хрустом, при переключении на другие передачи ничего подобного нет, втыкается одним пальцем.
Несмотря на вышеперечисленные недостатки автомобиль мне нравится. На мой необъективный взгляд Акцент что то среднее между отечественным автопромом и автомобилями из Европы или Японии, причём ближе всё таки к нашим, но своих денег он точно стоит. К тому же по пассивной безопасности, из заключений краштестов, он очень неплох.
Купил машину в августе 2007 года, новую у официального дилера. Заказывал комплектацию МТ-0 за 298 тысяч рублей. В салоне сразу предупредили, что ждать придется очень долго, т.к. это самая ходовая комплектация и очередь на нее ну просто огромная, при этом менеджер махала передо мной толстой стопкой договоров предыдущих заказчиков. Я сказал, что буду ждать.
Через полтора месяца позвонили из салона и сказали, что в наличии имеется машина комплектации МТ-1 (дороже на 30 тысяч) , моего цвета. Объяснили, что заказчик данного аdтомобиля не успел получить кредит и если я внесу деньги раньше него, то машина моя. Я пришел в салон, прокатился на машинке, все понравилось ну и взял - Седан, двигатель - 1,5 литра, 102 л.с., МКПП-5, комплектация МТ-1. В комплектацию дополнительно входили кондиционер, кассетная магнитола Хендай (которую я сразу же с ноги отправил в небольшой полет, заменив на Соньку МР-3) и 4 колонки.
В фирменном сервисе установил защиту картера, затонировал и поставил сигнализацию с пейджером. Все обошлось тысяч в 20. Что я могу сказать - сейчас на спидометре 12 000, позади 2 ТО - меняли масло и фильтр, сход-развал, подтягивали гайки вобщем обычные процедуры. За время эксплуатации на заднем стекле перегорели 3 нити обогревателя (в сервисе сказали, что гарантия на них не распространяется - посмотрел в гарантийной книжке, ну точно, блин) , а больше поломок не было. До Акцента у меня был Пассат, 1991г.в., это отдельная история (сыпался как дешевое печенье) , просто попался убитый вариант, так вот шумоизоляция в Пассате до сих пор для меня образец тишины.
В Акценте над проблемой шума в салоне по моему даже не задумывались - слышно просто все, от звука мотора после 2000 оборотов и до малейшего камушка, попадающего в арку. Посадка, которая и так не отличалась высотой, после установки защиты картера стала супер низкой, зато поспокойней ездить по ямам. Теперь о плюсах. Двигатель шустрый, 1,5 литра для такой машины оптимальный вариант, ускориться может без вопросов, на светофорах русские ВАЗы просто отдыхают. На мой взгляд основное ускорение на 2-й передаче - до 90 км без проблем (а потом жалко - шумоизоляции нет, движок орет так как будто он хочет ко мне в салон-) ) .
Расход по городу - 9, по трассе - 6. Подвеска в меру жесткая, другой не надо. Управляемость отличная, тормоза правда вяловатые, но если тормозить двигателем, то пойдет. Еще хотелось бы отметить как недостаток - длинные ходы ручки переключения передач, при динамичном разгоне это особенно ощутимо, хотя с другой стороны эти проблемы по сравнению с проблемами российского автопрома просто исчезают.
В общем за 330 тысяч - по моему оптимальный вариант, заранее прошу прощения у владельцев Логанов и Ланосов, на которых я не смотрел в виду их своеобразного дизайна, хотя положа руку на сердце Акцент по началу тоже казался мне редкостным уродцем. Но сейчас, не поверите, влюбился в него, даже на полугодие нашего с ним знакомства подарил ему кованые диски. Теперь он вообще Красавчик!!! Спасибо, что читали мою ересь, желаю всем найти своего железного коня по душе и удачи на дорогах!!!!!!
Через полтора месяца позвонили из салона и сказали, что в наличии имеется машина комплектации МТ-1 (дороже на 30 тысяч) , моего цвета. Объяснили, что заказчик данного аdтомобиля не успел получить кредит и если я внесу деньги раньше него, то машина моя. Я пришел в салон, прокатился на машинке, все понравилось ну и взял - Седан, двигатель - 1,5 литра, 102 л.с., МКПП-5, комплектация МТ-1. В комплектацию дополнительно входили кондиционер, кассетная магнитола Хендай (которую я сразу же с ноги отправил в небольшой полет, заменив на Соньку МР-3) и 4 колонки.
В фирменном сервисе установил защиту картера, затонировал и поставил сигнализацию с пейджером. Все обошлось тысяч в 20. Что я могу сказать - сейчас на спидометре 12 000, позади 2 ТО - меняли масло и фильтр, сход-развал, подтягивали гайки вобщем обычные процедуры. За время эксплуатации на заднем стекле перегорели 3 нити обогревателя (в сервисе сказали, что гарантия на них не распространяется - посмотрел в гарантийной книжке, ну точно, блин) , а больше поломок не было. До Акцента у меня был Пассат, 1991г.в., это отдельная история (сыпался как дешевое печенье) , просто попался убитый вариант, так вот шумоизоляция в Пассате до сих пор для меня образец тишины.
В Акценте над проблемой шума в салоне по моему даже не задумывались - слышно просто все, от звука мотора после 2000 оборотов и до малейшего камушка, попадающего в арку. Посадка, которая и так не отличалась высотой, после установки защиты картера стала супер низкой, зато поспокойней ездить по ямам. Теперь о плюсах. Двигатель шустрый, 1,5 литра для такой машины оптимальный вариант, ускориться может без вопросов, на светофорах русские ВАЗы просто отдыхают. На мой взгляд основное ускорение на 2-й передаче - до 90 км без проблем (а потом жалко - шумоизоляции нет, движок орет так как будто он хочет ко мне в салон-) ) .
Расход по городу - 9, по трассе - 6. Подвеска в меру жесткая, другой не надо. Управляемость отличная, тормоза правда вяловатые, но если тормозить двигателем, то пойдет. Еще хотелось бы отметить как недостаток - длинные ходы ручки переключения передач, при динамичном разгоне это особенно ощутимо, хотя с другой стороны эти проблемы по сравнению с проблемами российского автопрома просто исчезают.
В общем за 330 тысяч - по моему оптимальный вариант, заранее прошу прощения у владельцев Логанов и Ланосов, на которых я не смотрел в виду их своеобразного дизайна, хотя положа руку на сердце Акцент по началу тоже казался мне редкостным уродцем. Но сейчас, не поверите, влюбился в него, даже на полугодие нашего с ним знакомства подарил ему кованые диски. Теперь он вообще Красавчик!!! Спасибо, что читали мою ересь, желаю всем найти своего железного коня по душе и удачи на дорогах!!!!!!
Купил Хундай акцент-это у меня второе авто. Первое было 21074 инжектор, тоже брал с нуля и был кстати доволен....Машина была зверь и никаких поломок за год не было, но очень хотелось потом иномарку. Рассматривал ланос, лачети и логан.Логан сразу отпал по дизайну, честно, убогая. Ланос по сбороке не ахти, оставляет желать лучшего, а на лачети -та комплектация, которую я хотел, по деньгам не осилил, вот и остановился на акценте.Тем более у брата акцент и он на ней уже третий год гоняет и ничего.В итоге присмотрел акцент МТ3,черного цвета, всегда хотел тачку черного цвета.Из доп.оборудования взял там самую дешевую сигнализацию, т.к. есть КАСКО, коврики и защиту картера, больше там нечего брать-это обдираловка.Сразу же поменял магнитолу на СД, а ту в ящик, никому не нужна.
После 21074, конечно, машина ощущается класс.За такие деньги считаю , что машина хорошая, но шумновата.Выехал из салона, как тут же заметил, что руль немного изкревлен вправо и тянет вправо, о чем я тут же подумал, что давление в шинах разное наверное, вот и тянет.Приехал, радовался своей тачанке.Проверил давление и на самом деле разное, подкачал и поехал, все равно тянет.Проехал так 800 км и решил обратиться в техцентр. (раньше обратиться не было времени) Позвонил и сказал о своей причине, что мне сказали, что нужен сход развал и он будет платный, на что я ответил, а как на счет того, что это было как только я выехал из салона, это ваша оплошность, так они сказали надо было сразу обращаться.В итоге за 1500р пришлось делать сход-развал, стало лучше.
В 1000 км начал глючить звуковой сигнал, то работает, то нет.Решил дожаться до 1ТО и исправить.Приехал в техцентр на 1-е ТО по записи к 15.00 часам.Мне нужно было:
1) Поменять масло
2) Поменять звуковой сигнал
3) поставить подкрылки
Приемщик меня принимает, что меня ошарашило, распечатал заказ-наряд, начал я проверять и вижу, там не правильное мое имя и отчество, классно у нас списывают с ПТС, даже списать не могут нормально, ладно, извинился и исправил.Написал, что я на ТО и исправить звуковой сигнал.
Сдал машину, спросил через сколько подъехать, сказали на ТО 2часа и на остальное час, ну я и ушел.Ждал дома 3часа, думаю дай схожу и посмотрю, что там.Стою, жду на остановке автобус, и мне звонят и говорят, если вы не успеете до 19.00 оплатить за подкрылки, то не поставя их Вам.Я возмутился, а что раньше не могли сразу сказать.Я приехал, время 18.45,спрашиваю как оплатить, приемщик говорит идите в кассу, подошел в касу и говорю, хочу оплатить за подкрылки, мне в ответ, а где заказ-наряд.Я иду к приемщику, а его нет.Время 18.55,я спрашиваю у кассира, что если не успею, то не поставят, что и говорит нет.Я начал возмущаться, так давай заплачу, .я здесь стою и жду, это ваша вина, ищите того, который должен мне все сделать, ноль эмоций, типо я не обязана.Я раскричался, подходит охраник и спрашивает, чо случилось, я объяснилд ему, он понял и позвал менеджера, менеджер как всегда с искусственной улыбкой смотрит на меня и говорит, я вам помогу.В итоге я оплатил и набычил на приемщика.
Это еще цветочки.Приемщик мне говорит, что осталось сигналку сделать, подождите.Прошло 2часа и после мне говорят, знаете, сигнал нуждно менять, но у нас нет в наличаи, как появиться, мы Вам позвоним.Пепец, ждал 2часа, чтобы услышать, чте нет в наличаи сигналки, а заранее нельзя было сказать.
Проходит 2недели, звонка нет.Я 4 неделю езжу без звукового сигнала.На дороге тяжело без сигнала, особенно когда лезут всякие....теми более по правилам запрещено.Так вот, звоню, говорю, что записан на звуковой сигнал, есть ли а наличае.Они говорят,
что пока нет, позвоните еще через недельку, а я ему:а через недельку точно будет: они:нет, не точно.
Проходит 4 дня и звонят мне, говорят, что подъезжайте через 5 дней, я им-хорошо.На следующий день звонят и говорят, можете сегодня приехать, я сказала да.Приезжаю по записи, ждал час, очередь большая, а приемщиков нет.В итоге мне поменяли смотрю на заказ-наряде написано 2109 сигнал, я подумал, неужели от 2109 поставили.Вышел к машине , сигналю, а там пискля какая-то стоит, еле слышно, ну я уже не стал обращаться, сил уже не было, наср... на них и ухел.
В целом машиной доволен, а вот обслуживанием большое НЕТ!!! Им деньги платишь, а они так ведут себя.Сейчас я проехал 4800км и тьфу-тьфу, ничего не ломалось.
После 21074, конечно, машина ощущается класс.За такие деньги считаю , что машина хорошая, но шумновата.Выехал из салона, как тут же заметил, что руль немного изкревлен вправо и тянет вправо, о чем я тут же подумал, что давление в шинах разное наверное, вот и тянет.Приехал, радовался своей тачанке.Проверил давление и на самом деле разное, подкачал и поехал, все равно тянет.Проехал так 800 км и решил обратиться в техцентр. (раньше обратиться не было времени) Позвонил и сказал о своей причине, что мне сказали, что нужен сход развал и он будет платный, на что я ответил, а как на счет того, что это было как только я выехал из салона, это ваша оплошность, так они сказали надо было сразу обращаться.В итоге за 1500р пришлось делать сход-развал, стало лучше.
В 1000 км начал глючить звуковой сигнал, то работает, то нет.Решил дожаться до 1ТО и исправить.Приехал в техцентр на 1-е ТО по записи к 15.00 часам.Мне нужно было:
1) Поменять масло
2) Поменять звуковой сигнал
3) поставить подкрылки
Приемщик меня принимает, что меня ошарашило, распечатал заказ-наряд, начал я проверять и вижу, там не правильное мое имя и отчество, классно у нас списывают с ПТС, даже списать не могут нормально, ладно, извинился и исправил.Написал, что я на ТО и исправить звуковой сигнал.
Сдал машину, спросил через сколько подъехать, сказали на ТО 2часа и на остальное час, ну я и ушел.Ждал дома 3часа, думаю дай схожу и посмотрю, что там.Стою, жду на остановке автобус, и мне звонят и говорят, если вы не успеете до 19.00 оплатить за подкрылки, то не поставя их Вам.Я возмутился, а что раньше не могли сразу сказать.Я приехал, время 18.45,спрашиваю как оплатить, приемщик говорит идите в кассу, подошел в касу и говорю, хочу оплатить за подкрылки, мне в ответ, а где заказ-наряд.Я иду к приемщику, а его нет.Время 18.55,я спрашиваю у кассира, что если не успею, то не поставят, что и говорит нет.Я начал возмущаться, так давай заплачу, .я здесь стою и жду, это ваша вина, ищите того, который должен мне все сделать, ноль эмоций, типо я не обязана.Я раскричался, подходит охраник и спрашивает, чо случилось, я объяснилд ему, он понял и позвал менеджера, менеджер как всегда с искусственной улыбкой смотрит на меня и говорит, я вам помогу.В итоге я оплатил и набычил на приемщика.
Это еще цветочки.Приемщик мне говорит, что осталось сигналку сделать, подождите.Прошло 2часа и после мне говорят, знаете, сигнал нуждно менять, но у нас нет в наличаи, как появиться, мы Вам позвоним.Пепец, ждал 2часа, чтобы услышать, чте нет в наличаи сигналки, а заранее нельзя было сказать.
Проходит 2недели, звонка нет.Я 4 неделю езжу без звукового сигнала.На дороге тяжело без сигнала, особенно когда лезут всякие....теми более по правилам запрещено.Так вот, звоню, говорю, что записан на звуковой сигнал, есть ли а наличае.Они говорят,
что пока нет, позвоните еще через недельку, а я ему:а через недельку точно будет: они:нет, не точно.
Проходит 4 дня и звонят мне, говорят, что подъезжайте через 5 дней, я им-хорошо.На следующий день звонят и говорят, можете сегодня приехать, я сказала да.Приезжаю по записи, ждал час, очередь большая, а приемщиков нет.В итоге мне поменяли смотрю на заказ-наряде написано 2109 сигнал, я подумал, неужели от 2109 поставили.Вышел к машине , сигналю, а там пискля какая-то стоит, еле слышно, ну я уже не стал обращаться, сил уже не было, наср... на них и ухел.
В целом машиной доволен, а вот обслуживанием большое НЕТ!!! Им деньги платишь, а они так ведут себя.Сейчас я проехал 4800км и тьфу-тьфу, ничего не ломалось.
Купил Акцент в Марте этого года, до этого ездил на "семерке". по ощущуниям-разница существенная, иномарка чувствуется. Очень не плохой автомобильчик. Правда приходится мириться с маленьким дорожным просветом. Сейчас на спидометре 5800 и жалоб особых нет, вот только в панели приборов что-то постоянно чиркает.
Что касается сервиса и обслуживания. Машину покупал в Восток Авто- отстой сервис. ни за что у них больше покупать ничего не буду. Менеджер по продажам не мог внятно ничего обьяснить с самого начала, постоянно советовал обратиться то к одному, то к другому специалисту говоря что спец по другим вопросам (ощущение создалось, что он машину вообще в первый раз видит) , например по сигнализации.Стали спрашивать про сигнализацию -эффект тот же - прочитал инструкцию и все. По интересующим пунктам снова ничего не смог сказать внятно.Ладно, нас...ть.
Машину сказал приехать забрать через три дня. Приехали - не готово. Ладно, всякое бывает.
Приехали еще через два дня- стоит, классная, черная. Смотрим машину и тут выясняется: активатор только один (неужели забыл нам сказать?очень удивился) , динамиков нет (для менеджера было открытием) , с сигнализацией тоже гемор...Ладно, наср...ть, очень уж хотелось забрать ее уже. После 800 километра в панеле приборов шум появился. Попросил посмотреть на первом ТО - сказали что шума больше нет все впорядке. Фигня-ничего не сделали. К 3000-ям шум достал совсем. Приехал в сервис снова. Мне пропарили про какого-то сверчка который типа там бывает и "на безопасность дорожного движения не влияет".Все равно попросил посмотреть. Ну сняли с меня бабло, панель даже не открывали, но машину помыли.
В общем такое ощущение, что в сервис по конкурсу чайников отбирают.Короче забил на них и больше не связываюсь. Даже на ТО ехать не хочется но придется, ен хочется с гарантии слететь.
Еще раз о машине- Хороший семейный автомобиль, да и вообще... Своих денег стоит!!!
Что касается сервиса и обслуживания. Машину покупал в Восток Авто- отстой сервис. ни за что у них больше покупать ничего не буду. Менеджер по продажам не мог внятно ничего обьяснить с самого начала, постоянно советовал обратиться то к одному, то к другому специалисту говоря что спец по другим вопросам (ощущение создалось, что он машину вообще в первый раз видит) , например по сигнализации.Стали спрашивать про сигнализацию -эффект тот же - прочитал инструкцию и все. По интересующим пунктам снова ничего не смог сказать внятно.Ладно, нас...ть.
Машину сказал приехать забрать через три дня. Приехали - не готово. Ладно, всякое бывает.
Приехали еще через два дня- стоит, классная, черная. Смотрим машину и тут выясняется: активатор только один (неужели забыл нам сказать?очень удивился) , динамиков нет (для менеджера было открытием) , с сигнализацией тоже гемор...Ладно, наср...ть, очень уж хотелось забрать ее уже. После 800 километра в панеле приборов шум появился. Попросил посмотреть на первом ТО - сказали что шума больше нет все впорядке. Фигня-ничего не сделали. К 3000-ям шум достал совсем. Приехал в сервис снова. Мне пропарили про какого-то сверчка который типа там бывает и "на безопасность дорожного движения не влияет".Все равно попросил посмотреть. Ну сняли с меня бабло, панель даже не открывали, но машину помыли.
В общем такое ощущение, что в сервис по конкурсу чайников отбирают.Короче забил на них и больше не связываюсь. Даже на ТО ехать не хочется но придется, ен хочется с гарантии слететь.
Еще раз о машине- Хороший семейный автомобиль, да и вообще... Своих денег стоит!!!
У меня акцент с начала 2006г. Комплектация МТ-2.
Пробег перевалил за 40000. Ничего не ломалось, делались только плановые ТО. Из минусов - низковатая посадка (ну да я по поребрикам не лазаю) , ну и сзади сидеть 3 не очень комфортно.Машинка шустрая. А вообще приглашаю на форум акцентоводов http:// forum.accent-club.ru/ . Думаю что найдете много интересного и полезного про этот автомобиль
Пробег перевалил за 40000. Ничего не ломалось, делались только плановые ТО. Из минусов - низковатая посадка (ну да я по поребрикам не лазаю) , ну и сзади сидеть 3 не очень комфортно.Машинка шустрая. А вообще приглашаю на форум акцентоводов http:// forum.accent-club.ru/ . Думаю что найдете много интересного и полезного про этот автомобиль
Цитата:
| У меня акцент с начала 2006г. Комплектация МТ-2.
Цитата:
| Пробег перевалил за 40000. Ничего не ломалось, делались только плановые ТО. Из минусов - низковатая посадка (ну да я по поребрикам не лазаю) , ну и сзади сидеть 3 не очень комфортно.Машинка шустрая. А вообще приглашаю на форум акцентоводов http:// forum.accent-club.ru/ . Думаю что найдете много интересного и полезного про этот автомобиль
Цитата:
| подскажите в цем дело, шум, гул какойто в салоне , диски стоят кованные, на 14, вылит 35 резина амтел планет 185/ 65/ 14 , незнаю что делать, или резину менять или подшипники в спупице, пробег машины 53тыс км машина акцент 2005 года. если можно напишите если знаете, можно в асю 405050301 , буду очень признателен.
недостатки "хундай акцента":
низкий клиренс,
плохая шумоизоляция,
"запотевание" передних фар,
полетел водяной насос после 9 тыс. км пробега.
Теперь о гарантии. Передние фары не меняют. Только бесконечная проклейка и игра в футбол по тех.центрам офицальных "дилеров". Кстати, обратите внимание, что ТАГАЗ и Хундай сейчас две большие разницы. т.е. дилеры Хундай и дилеры ТАГАЗа не одно и тоже.
Тоже самое "динамо" при замене по "гарантии" водяного насоса.
В целом: не советую останавливать свой выбор на данном авто. Вот казалось бы мелочи, но они собираются, накапливаются и в итоге самое отвратное отношение и к заводу, и к дилерам, и к авто.
низкий клиренс,
плохая шумоизоляция,
"запотевание" передних фар,
полетел водяной насос после 9 тыс. км пробега.
Теперь о гарантии. Передние фары не меняют. Только бесконечная проклейка и игра в футбол по тех.центрам офицальных "дилеров". Кстати, обратите внимание, что ТАГАЗ и Хундай сейчас две большие разницы. т.е. дилеры Хундай и дилеры ТАГАЗа не одно и тоже.
Тоже самое "динамо" при замене по "гарантии" водяного насоса.
В целом: не советую останавливать свой выбор на данном авто. Вот казалось бы мелочи, но они собираются, накапливаются и в итоге самое отвратное отношение и к заводу, и к дилерам, и к авто.
у меня акцент 2004года пробежала125000км больших проблем небыло только вот гур свистит сильно при минусовой температуре говорят жидкость менять надо наболее качественную атак менял подшипники ступицы передние ремни все сайлентблоки ну и расходники плюсы в оцынковке иномарка нескрипит всалоне ну и кондер сгуром минусы все теже шумка клиренс теснота локтями соседа задеваеш неудобно очень да и сзади троем тесно самое что убивает в этой тачке шумка правда если денежку вложить в это дело можно добится тишины ну и ездить спокойно это же не внедорожник а простой городской авто класса б я насчет дорпросвета а так лучше на моем акценте чем на новой приоре
Господа, товарищи!
Что хаем? Акцент, автомобиль российской сборки, так, что делайте поправку!
У меня Акцент 2005 года, АКПП, пробег около 59 тыс. Вторые руки. Брал в декабре 2006, с пробегом 8 тыс., за 250 тыс. руб. Менял передние колодки, сам, 2 раза, слежу за уровнем жидкости АКПП. Съездил на ТО 10 тыс., заплатил деньги, не знаю за что, больше не ездил! Подтягиваю ремни сам. Часы в салоне, правда, светятся, иногда. Как-то раз отказалась заводиться, эвакуатор, сервис, силовое реле, 4 тыс.руб. Не та это машина, чтоб её по сервисам таскать на ТО. "На коленке", у гаража, нормально!
А, что можно взять, за "десятку" в зелень? А то клиренс маловат, шумно в салоне..... . Возьмите за 160 тыс. классику ВАЗа и прочувствуйте разницу!!!
Всем удачи!!!
Что хаем? Акцент, автомобиль российской сборки, так, что делайте поправку!
У меня Акцент 2005 года, АКПП, пробег около 59 тыс. Вторые руки. Брал в декабре 2006, с пробегом 8 тыс., за 250 тыс. руб. Менял передние колодки, сам, 2 раза, слежу за уровнем жидкости АКПП. Съездил на ТО 10 тыс., заплатил деньги, не знаю за что, больше не ездил! Подтягиваю ремни сам. Часы в салоне, правда, светятся, иногда. Как-то раз отказалась заводиться, эвакуатор, сервис, силовое реле, 4 тыс.руб. Не та это машина, чтоб её по сервисам таскать на ТО. "На коленке", у гаража, нормально!
А, что можно взять, за "десятку" в зелень? А то клиренс маловат, шумно в салоне..... . Возьмите за 160 тыс. классику ВАЗа и прочувствуйте разницу!!!
Всем удачи!!!
ну допустим, Акцент с АКПП стоит 400 тыс. рублей (комплектация АТ 5) - это было год назад; если так рассуждать, то лучше добавить немного и купить форд фокус (я не патриот родного автопрома в лице автоваза) . вот это две большие разницы! а то - классика, ВАЗ и все такое ....
Цитата:
|| подскажите в цем дело, шум, гул какойто в салоне , диски стоят кованные, на 14, вылит 35 резина амтел планет 185/ 65/ 14 , незнаю что делать, или резину менять или подшипники в спупице, пробег машины 53тыс км машина акцент 2005 года. если можно напишите если знаете, можно в асю 405050301 , буду очень признателен.
Я третий хозяин, 2001г.в.. держу 3 года. на спидом. 78000. От старого хозяина досталась левая стойка (задняя левая) , сам перебрал, прошел, год не "потеет" (стойки страдают от изношенных "гофропыльников") , сломанное водит.зеркало (просят 400р по заказу в нашей глуши) вырезал из "Газелевского". До сих живой кодишен и родной глушитель (конечно подваренный) . Эксплуатация не из легких. Расход за 09г.- 8,7 литров на сотню. Незнаю как с шумоизоляцией, но отечественные в таком возрасте стучат подвеской как о наковалню. Мой пока непросит затрат времени и средств, далее посмотрим. Единственное мал клиренс.
всем привет!я купил свой акцент недавно.на спидометре 80000,я второй хозяин.машинка 2004 года, мт-3.досталась она мне с царапинками и неисправными тормозами.ещё гофру на глушителе поменял.купил я её В САЛОНЕ!скидка была ощутимая, а с виду машинка тож хороша вот я и взял.до этого ездил на ваз 21103.разница конечно колоссальная...бегает шустро, кушает мало.тормоза прокачались сами пока домой ехал, заднее левое колесо чуть не потерял по дороге-забыли прикрутить в салоне.была сделана химчистка салона и мотора, полировка кузова там же в салоне.в общем я фигею от нашего сервиса, ну да ладно...голова на месте и руки там где надо, доведу до ума сам...впечатление от машины хорошее хоть и есть недостатки.просвет маловат и шумновата.проблем с машиной у бывшего владельца не было ВООБЩЕ!
Приобрела акцент в июне 2005 года, проходила все положенные ТО, масло меняла раз в полгода. В 2009 г. полетел подшипник ступицы, поменяла два стояночных тросса. Мне сказали, что я ее мало эксплуатирую (37000 пробег, поэтому закисли троссы. Поменяла передние и задние колодки.
машина с 2008 года, МТ3, 20тыс пробега. из нареканий вышеперечисленные: малый клиренс, , на 5й и задней скоростях рычагом цепляешь сиденье) ) ) короткая первая передача. необходима шумоизоляция днища, дверей, моторного отсека. в целом машина стоит своих денег! надежна, неприхотлива: вовремя проходи ТО и долгая спокойная езда тебе обеспечина. расход в городе большой от 9л +кондер получается 10-11 при агрессивном стиле вождения. на трассе при педали в пол выше 7 не поднимался.. если ехать спокойно 6л. (имел возможность ездить с АКПП. акцент с АКПП не машина - явная нехватка мощности!)
Цитата:
| Хундай Акцент. Машина классная после наших ВАЗ, но не устраевает шумоизоляция двигателя, шумно при разгоне в салоне. Подскажите как решить проблему
- выхода 2
1 - сделать шумоизоляцию солона
2 - поставить хорошую акустику, набраться терпения и ездить как ездил
Привет всем? машинка май 2008 г пробег не очень большой 19,000 что пишут по поводу шумоизоляции как сказать, после покупки загнал на станцию там провели полную антикорозийную обработку мовиль, локеры все дела после этого шумоизоляция стала намного лучше, хотя и изначально не очень то и напрягала, какой надо иметь слух чтобы было неприятно от шума это все таки не audi, двигатель не слышно на малых обаротах вообще и нет звука как пишут эффект пескаструя, конечно когда при покупке авто попросил у диллера показать локеры чтобы приобрести и установить на авто, что на это мне ответил: На эти машины локеры не кто не ставит, они не к чему там, типа с завода пройдена обработка но когда пришел знакомый и показал как обрабатывают кузов, то сразу же возникло желание не отходя от салона поставить на подьемник, что в дальнейшем и сделал, вот и первая причина от постороннего звука, если не чего не делать посадить свой зад и ездить, то коненчо будут лишние шумы, а все это установить и исчезнут лишние недостатки. Штатная музычка устраивает я не такой меломан чтобы возить в багажнике саббуфер и пару заряженных аккумуляторов, так что все устраивает! Своевременное ТО позволяет открывать капот для заливке жидкости для омывания стекол ну и по старой привычке проверять уровень масла раз в пару месяцев. Согласен, что клиренс низковат, но для трассы вполне подходит, когда приходиться колесить по дорогам где требуется высокий клиренс, я пересаживаюсь на отечественную чудо технику УРАЛ и еще ни разу не приходило в голову - какой же там должен быть просвет, чтобы проехать нужный участок дороги, подьехать к руслу реки или преодолеть лесополосу, тут и рыбалочка, тут и лес, так что если ездить от города до города - то авто просто незаменимое. Есть конечно и такие типы, как один приезжает на акценте покупать товар, я спрашиваю - что скажешь об авто? и слышу в ответ - авто типо очень плохая, ещё полкруга не откатал, а она уже включила самоликвидацию, но там можно понять, посмотрев только на хозяина авто, обут в прощайках, в грязных трико, телаге и шапке-ушанке, как бы больше вопросов не имел все видно по внешнему виду. Так что любителей много хвалить и обсуждать свои авто, но все таки если надумайте покупать Хундай Акцент, поговорите со своими знакомыми, я думаю, они вам помогут сделать свой здравый выбор, если что не так пишите! обсудим! всем спасибо за рание пока !!!!! Бричка просто супер!!!!
короче, хундай акцент это не просто машина, а супер машина! остальные авто - просто отстой! друг, только не забудь, прежде, чем "опустить свой зад" на сиденье - повкалывать над машинкой!! доделай, что не сделали на заводе!! следи за ней постоянно!!! и будет она тебе не просто машиной, а подругой, мечтой детства!!!
ну почему так говоришь? про остальное авто есть гораздо лучше, как приходишь в салон тебе говорят возьмите вот эту машинку - ты отвечаешь, беру, а они тебе - а может возьмете к примеру не акцент, а киа у нее клас повыше, так я понимаю и вы пытаетись просто не описать авто, а как то ухмыльнуться над ним для своего класса акцент нормальная авто и если не следить за мерседесом, то он аналогично рассыпиться, как и любая вещь.Так что может мечта может еще что железо есть железно .
Машина 2007 года. За 3 года 60 000 км. по не плохим, но российским дорогам. Купил в салоне. Комплектация самая крутая. Но магнитола была древняя. Заменил сразу. После 2 тысяч съездил на ТО. По записи. Промариновали весь день и взяли 5000. За что – не понятно. Может, и масло не заменили. Больше на ТО не ездил. Чихать я хотел на их гарантию. А масло я и сам менять умею. Подшипник передней ступицы и рулевые тяги уже заменил. Считаю, что были бракованные. На отечественной классике и то больше ходят. Больше ни чего не ломалось. На Хундай не обижаюсь, поработал он славно, но пора пересаживаться на полноприводную.
помогите пожалуйста решить проблему с задним правым подшипником ступицы (он идет в сборе) , уже устал менять, а меняю спереодичностью где-то раз в неделю, т.к. появляется сильный шум, не помогла даже замена подшипника вместе с цапфой, уже опускаются руки............ заранее благодарен!!!!
Цитата:
| помогите пожалуйста решить проблему с задним правым подшипником ступицы (он идет в сборе) , уже устал менять, а меняю спереодичностью где-то раз в неделю, т.к. появляется сильный шум, не помогла даже замена подшипника вместе с цапфой, уже опускаются руки............ заранее благодарен!!!!
Хундай акцент-гавно полное. Купил подержанную 2006 года, но перед покупкой проверил на СТО: ходовую, сделал диагностику двигателя, замерил компрессию, все вроде было в порядке.Теперь итог: к 100000 пробега: 1) Появился характерный гул в сцеплении (выжемной подшибник) 2) Стук рулевой рейки еще обнаружили на 80000 (рулевая рейка, оригинальная 14000руб.) 3) Потекли все амортизаторы 4) Накрылся блок ABS (поменял на б/ у- за все отдал 10000руб., новый блок стоит 30-40 тыс.руб.) Также отмечу что ТО на нее каждые 10000.Вывод: машина к 100000 пробега (3,5 года эксплуатации) просто посыпалась как жигули, а в ремонте подороже будет, так что машина совершенно не перспективная и исключительно для домохозяек, еле скинул это Тагазавское барахло!!!
Мы на акценте осенью на охоту ездили, так в такую грязь залезли, и когда наконец сели и потом нас вынимали, так мужик на ниве сказал, что если бы сам не видел, не поверил бы, что на акценте можно было проехать по такой каше так далеко (у нас был авто корейской сборки с АКПП) :) Неубиваемый авто, за свои деньги - отличный вариант.
Машина супер) ) ) ) пишу этот комент не как водитель, а как пассажир. эта машина моего отца. ей 4 года, а состояние отличное. ездить на ней удобно.кто-то писал, что если вам нужно отвезти родню на дачу, то нужна другая машина. Ерунда!!!!! не знаю, моя машинка нас возит и нормально) ) ) НО: в заде троим пассажирам будет очень тесно ( проверено) . а одному нормально.
А так машина супер) ) ) ) на днях покупаем новую машину. Жалко так хендайчика, не хочется с ним расставаться!! столько сним проехали!!
А так машина супер) ) ) ) на днях покупаем новую машину. Жалко так хендайчика, не хочется с ним расставаться!! столько сним проехали!!
Hyundai Accent очень хорошая машина для своего класса.Брал новую в 2005,проездил 5 лет, накатал 200т.км проблем не было (масло, колодки, фильтра и так по мелочи) .От вертикального качения избавился сразу, поставил газовые стойки KYB.Сразу стал как влитой в дорогу.В общем отъездил с большим удовольствием!
Скучные ездовые характеристики) ) ) куда ж ни там. Почему всё и вся обязательно нужно переврать, или обзоры пишут так же, как двоечники списывают домашнюю работу. - весьма резвая машина - благодаря небольшому весу и хорошему движку. Можно смело гоняться с любой другой машиной до 2-х литров.
Здраствуйте я прочитал ваш комент и понел что вы любитель литературы.На самом деле в книге есть данные по расходу масла, но может у вас есть знакомые владеющие данной марка автомобиля.Поспрашиваете у них, будет гораздо ценная информация. От замены до замены масла это 10 000 км, расхода не происходит не то что в литрах а его нет совсем даже в граммах.Так что вам стоит успокоить, чтобы не произошел ШОК а то цитировать вам больше не придеться и получать гораздо верную информацию.
Доброго времени суток! Свой акцент 2005г/ в, приобрел б/ у в 2008году. Пробег был 53тыс, на данный момент 123тыс. Кроме своевременной замены расходников, ничего не напрягало, масло от замены до замены ни грамма (Castrol 10W60) , расход по трассе 7, город 10 при агрессивном стиле езды (кручу частенько до отсечки!) Отличный авто с дикой динамикой!!!
Акцент 2005 45000 км. 1.6 Автомат 102 л.с.
Люблю. Очень шустрый. Не подводит ни зимой ни летом. Если буду менять, то на Солярис.
Смешно смотреть, как народ в автосалоне начинает тыкать пальцами во все места и стучать по пластику! Машина пятого поколения с современной начинкой за хорошие деньги. В этом сегменте конкурентов нет.
Люблю. Очень шустрый. Не подводит ни зимой ни летом. Если буду менять, то на Солярис.
Смешно смотреть, как народ в автосалоне начинает тыкать пальцами во все места и стучать по пластику! Машина пятого поколения с современной начинкой за хорошие деньги. В этом сегменте конкурентов нет.
Привет!владельцам акцентов, у меня машина 2008 г пробег 153000 тыс км сыпется не перестовая КАРОБКА МЕХАННИКА РАССЫПАЛАСЬ НА 115000 НА ТО СТОЯЛА 3 МЕСЯЦА ЯКОБЫ НЕТ ЗАПЧАСТЕЙ НА ТАГАЗЕ БРЕД.КАРОБАЧКА ОБОШЛАСЬ 80 ТЫС РУБЛЕЙ, ПОДШИБНИКИ И СТОЙКИ ЛЕТЯТ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 30 ТЫС КМ, ГИДРО КОМПЕНСАТОРЫ ТАРОХТЯТ КАК НА ТРАХТОРЕ, ЗАМЕНА МАСЛО ГРМ РЕМНЯ, ПЕРЕДНИХ КОЛОДОК, И ВСЕХ РЕМНЕЙ ОБОШЛОСЬ 26 ТЫС РУБЛЕЙ, ЛОБОВОЕ СТЕКЛО ВСЕ В МЕЛКУЮ ТОЧКУ ПЕРЕДНИЕ ФАРЫ МАТОВЫЕ, ПРИ ПОЛНОЙ ЗАГРУЗКИ НЕ ПРЕТ И ПРЫГАЕТ КАК МЯЧИК.ИЗВЕНИТЕ КОГО ОБИДЕЛ НО ЭТО ПРАВДА НЕ НАДО ЛЬСТИТЬ СЕБЕ И СВОЕЙ МАШИНЕ.А ПОКА НОВАЯ И МАЛЫЙ ПРОБЕГ ОНИ ВСЕ ХОРОШИЕ.СОВЕТ, ИЗБОВЛЯЙТЕСЬ!
Цитата:
| Привет!владельцам акцентов, у меня машина 2008 г пробег 153000 тыс км сыпется не перестовая КАРОБКА МЕХАННИКА РАССЫПАЛАСЬ НА 115000 НА ТО СТОЯЛА 3 МЕСЯЦА ЯКОБЫ НЕТ ЗАПЧАСТЕЙ НА ТАГАЗЕ БРЕД.КАРОБАЧКА ОБОШЛАСЬ 80 ТЫС РУБЛЕЙ, ПОДШИБНИКИ И СТОЙКИ ЛЕТЯТ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 30 ТЫС КМ, ГИДРО КОМПЕНСАТОРЫ ТАРОХТЯТ КАК НА ТРАХТОРЕ, ЗАМЕНА МАСЛО ГРМ РЕМНЯ, ПЕРЕДНИХ КОЛОДОК, И ВСЕХ РЕМНЕЙ ОБОШЛОСЬ 26 ТЫС РУБЛЕЙ, ЛОБОВОЕ СТЕКЛО ВСЕ В МЕЛКУЮ ТОЧКУ ПЕРЕДНИЕ ФАРЫ МАТОВЫЕ, ПРИ ПОЛНОЙ ЗАГРУЗКИ НЕ ПРЕТ И ПРЫГАЕТ КАК МЯЧИК.ИЗВЕНИТЕ КОГО ОБИДЕЛ НО ЭТО ПРАВДА НЕ НАДО ЛЬСТИТЬ СЕБЕ И СВОЕЙ МАШИНЕ.А ПОКА НОВАЯ И МАЛЫЙ ПРОБЕГ ОНИ ВСЕ
я проехал не акценте 200т. за 5 лет в режиме такси и не каких проблем!грм поменял за 7т.р вместе с ремнями и роликами.колодки 600р менял сам и хвтало на 30т.км.
Добрый день! У меня акцент 2009г.Намотал я на ней 15 тыс.Когда то друг посоветовал купить, я дурак и послушал.Теперь вот жалею, что купил такое чудо тагаза.Нужно им буквы не весь багажник написать, чтобы из далека видно было что ведро едет.Сравнивать можно только с нашими вазами, по качеству ни лучше.Салон тесный и узкий, пластик дешёвый и скрипучий.Вдобавок сильно пачкается.Метал на кузове тонкий, т.к вмятины от камушек образовались.Шумоизоляции нет никакой, ну если купить наушники побольше и надеть, то нормально будет.Клиренс низкий, только для хорошего асфальта.Все низкие бордюры цеплял, одни сильные царапины остались.Магнитола кассетная Урал, только ставят видать на тагазе для дебилов.Сборка отвратительная, собирают на спех.Им нужно лозунг сделать.Купи тагаз и доделай сам.Сейчас выпустили новый акцент под названием солярис.Сразу кто хотел купить предупреждаю.Это акцент обработанный напильником.Продать такую марку Хуйдай будет сложно, т.к сильно в цене придётся уступить.Я такое ведро с трудом продал.Советую честно всем не покупать.Сейчас собираюсь покупать Ниссан, пусть подороже, но зато надёжнее, престижнее и т.д.
ХОТЬ ОДИН АДЕКВАТНО СМОТРИТ НА ЭТО БАРАХЛО, А ТО ВСЕ МАШИНА СУПЕР, Я ТОЖЕ УБЕДИЛСЯ КАКОЙ ЭТО УНИТАЗ, ТАГАЗ УНИТАЗ, А ВМЕСТО ТУАЛЕТНОЙ БУМАГИ ТУДА КИДАЕШ РЕАЛЬНЫЕ ДЕНЬГИ.ТАК ТЫ ЕЩЁ БРАТИШКА ПО НЕСЧАСТЬЮ ЕЩЁ МАЛО НА ВЕДРЕ ЭТОМ ПРОЕХАЛ, ЭТО ЕЩЁ НЕ ГОРЕ, ГОРЕ БУДЕТ ВПЕРЕДИ, ПРОДАЙ ЕГО ДО СТА ТЫСЯЧ КМ.ЕСЛИ НЕ ХОЧЕШ УВИДЕТЬ ВО ЧТО ЭТО НЕДОРАЗУМЕНИЕ ПРЕВРАТИТСЯ.МУТНЫЕ ФАРЫ, ЛОБАВУХА В МЕЛКУЮ ТОЧКУ, ОБЛЕЗЛЫЕ БАМПЕРА, НО ПРО САЛОН САМ ЗНАЕШ.НА МОЁМ УНИТАЗЕ БЫЛО 165000 ТЫС ЛОМАЛОСЬ ПОЧТИ ВСЁ КРОМЕ ДВИГАТЕЛЯ И ТО ГИДРО КОМПЕНСАТОРЫ ТАРОХТЕЛИ КАК НА ТРАКТОРЕ, НО МАСЛО НЕ БРАЛ, ЕДИНСТВЕННЫЙ ПЛЮС
В ЭТОМ АВТО.А КТО ХВАЛИТ АКЦЕНТ ТОТ ЛУЧШЕ МАШИНУ НЕ ИМЕЛ, НЕ НУ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ, И ЕТО УЖЕ РАДУЕТ!А ЗАХОДЕШ НА ФОРУМ ЗАЗИКОВ И МОСКВИЧЕЙ, НАРОД И ИХ ХВАЛИТ, А МОЖЕТ АКЦЕНТ И НЕ ПЛОХОЙ?ПО СРАВНЕНИЮ С НАШЕМ СОВЕТСКИМ УТИЛЁМ!!!
В ЭТОМ АВТО.А КТО ХВАЛИТ АКЦЕНТ ТОТ ЛУЧШЕ МАШИНУ НЕ ИМЕЛ, НЕ НУ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ, И ЕТО УЖЕ РАДУЕТ!А ЗАХОДЕШ НА ФОРУМ ЗАЗИКОВ И МОСКВИЧЕЙ, НАРОД И ИХ ХВАЛИТ, А МОЖЕТ АКЦЕНТ И НЕ ПЛОХОЙ?ПО СРАВНЕНИЮ С НАШЕМ СОВЕТСКИМ УТИЛЁМ!!!
Цитата:
| ХОТЬ ОДИН АДЕКВАТНО СМОТРИТ НА ЭТО БАРАХЛО, А ТО ВСЕ МАШИНА СУПЕР, Я ТОЖЕ УБЕДИЛСЯ КАКОЙ ЭТО УНИТАЗ, ТАГАЗ УНИТАЗ, А ВМЕСТО ТУАЛЕТНОЙ БУМАГИ ТУДА КИДАЕШ РЕАЛЬНЫЕ ДЕНЬГИ.ТАК ТЫ ЕЩЁ БРАТИШКА ПО НЕСЧАСТЬЮ ЕЩЁ МАЛО НА ВЕДРЕ ЭТОМ ПРОЕХАЛ, ЭТО ЕЩЁ НЕ ГОРЕ, ГОРЕ БУДЕТ ВПЕРЕДИ, ПРОДАЙ ЕГО ДО СТА ТЫСЯЧ КМ.ЕСЛИ НЕ ХОЧЕШ УВИДЕТЬ ВО ЧТО ЭТО НЕДОРАЗУМЕНИЕ ПРЕВРАТИТСЯ.МУТНЫЕ ФАРЫ, ЛОБАВУХА В МЕЛКУЮ ТОЧКУ, ОБЛЕЗЛЫЕ БАМПЕРА, НО ПРО САЛОН САМ ЗНАЕШ.НА МОЁМ УНИТАЗЕ БЫЛО 165000 ТЫС ЛОМАЛОСЬ ПОЧТИ ВСЁ КРОМЕ ДВИГАТЕЛЯ И ТО ГИДРО КОМПЕНСАТОРЫ ТАРОХТЕЛИ КАК НА ТРАКТОРЕ, НО МАСЛО НЕ БРАЛ, ЕДИНСТВЕННЫЙ ПЛЮС
Цитата:
| В ЭТОМ АВТО.А КТО ХВАЛИТ АКЦЕНТ ТОТ ЛУЧШЕ МАШИНУ НЕ ИМЕЛ, НЕ НУ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ, И ЕТО УЖЕ РАДУЕТ!А ЗАХОДЕШ НА ФОРУМ ЗАЗИКОВ И МОСКВИЧЕЙ, НАРОД И ИХ ХВАЛИТ, А МОЖЕТ АКЦЕНТ И НЕ ПЛОХОЙ?ПО СРАВНЕНИЮ С НАШЕМ СОВЕТСКИМ УТИЛЁМ!!!
Здраствуйте, ну даже и не знаю что вам ответить чтобы именно вас не обидеть, как вы написали и про адекватов и не про адекватов на все можно сказать что там не так вот вы пишете что помутнели стекла фар а не задавали себе от чего они смогли помутнеть? вот вы их сами затерли до такой степени вот вам и ответ и на другие ваши отзывы а по поводу рекламы авто вазов то наверное все таки стоит заметить что у вас именно из линейки авто вот вы так и пишете что акцент тоже самое но вот все таки поспрашиваете знающих и они вам скажут что акцент и рядом не расположен с промом это может оценить любой здравый человек так что сколько людей и мнений но все таки надо предерживаться к реальным отзывам знающих людей !
Что по поводу Акцента могу вам сказать!
Сам я работаю на запчастях для корейских авто и т.д
Акцент машина нормальная, но все познается в сравнении.После немца или японца даже и не подходите.Но против наших тазиков это отличный простой надежный авто.Запчасти:хороший не оригинал примерно как 2112 ну кое что чуть дороже.Сам на тазу пока гоняю 2112.На Акцентах ездил вроде не чего, низковат это я согласен, и после чипованной двинахи запалу в нем маловато кажется.Салон на 4 .Динамика на 4.Внешность 4.Проходимость3.Надежность 4+.Запчастей много везде не дорогие.
Вот по поводу дилеров вам сразу скажу:Разводят они вас как хотят.Деньги берут бешеные.А заявленных работ не выполняют люди жалуются очень часто.Бывает что масло даже не меняют.Если гарантийный случай ждать до 3х месяцев.В итоге люди год платят за гарантию, а потом покупают все за свой счет и ремонт получается платный так как от экспертизы пришлось отказаться.
Так что 10тыс ТО у дилера, а потом ищите хороший сервис и запчасти сами покупайте.Либо требуйте чтоб дилер допускал в ремзону.
Сам я работаю на запчастях для корейских авто и т.д
Акцент машина нормальная, но все познается в сравнении.После немца или японца даже и не подходите.Но против наших тазиков это отличный простой надежный авто.Запчасти:хороший не оригинал примерно как 2112 ну кое что чуть дороже.Сам на тазу пока гоняю 2112.На Акцентах ездил вроде не чего, низковат это я согласен, и после чипованной двинахи запалу в нем маловато кажется.Салон на 4 .Динамика на 4.Внешность 4.Проходимость3.Надежность 4+.Запчастей много везде не дорогие.
Вот по поводу дилеров вам сразу скажу:Разводят они вас как хотят.Деньги берут бешеные.А заявленных работ не выполняют люди жалуются очень часто.Бывает что масло даже не меняют.Если гарантийный случай ждать до 3х месяцев.В итоге люди год платят за гарантию, а потом покупают все за свой счет и ремонт получается платный так как от экспертизы пришлось отказаться.
Так что 10тыс ТО у дилера, а потом ищите хороший сервис и запчасти сами покупайте.Либо требуйте чтоб дилер допускал в ремзону.
езжу па акцунте уже давно, но вот произошул такой курьезный случай, еду я как то и вдруг у меня перестает работать кондер, я под капот, ремень ослаб и соскочил, его я зафиксировал, что быон не собрал в кучу остальные и поехал на сервис, приезжаю открываю капот и вижу что у меня нет ролика-натяжителя ремня кондера со всем натягивающим механизмом. и вот ролик и болт на котором он держится я купил а вот промежуточую втулку ни где найти не могу, куда только не звонил, кому только не заказывал, теперь езжу парюсь, жир топлю. может кто так уже попадал, так напишите уж как вышли из ситуации
Купил Акцент 1,5 месяца назад..2001 г, кореец, полный фарш....прбег 117 000.Заменил шаровые, тормоза, торм. цилиндр, масло заменил (шел 10w40) , правый опорный подшипник, резинки задних стабилизаторов.Это наша первая машинка в семье.Все устраивает.Акцентом довольны!
Цитата:
| Купил Акцент 6 месяцев назад, все нравится в ней, но при -25С градусов она не хочет заводитсястартер крити, а потом резко обрывается, как-будто ему что мешает крутить, не знаю что делать подскажите пожалуйста...
Не правда, Vitaliy2487 !!!
Я купил Акцент в июле 2011г. Постоянно стоит во дворе. Зимой после даже недельной стоянки завелась при минус 35 градусах. правда со второй попытки. Зато в тоже время у меня во дворе Тойоты и ВАЗы не завелись. Ну в салоне зимой печка конечно не ахти: может вас прогреть только при максимальных установках ручек тепла. Сейчас у меня пробег 24600 км и я полностью доволен ценой и качеством автомобиля.
хендай- акцент 2007 пробег 70 000 и мое мнение - машина правильная во всех отношениях для людей, которым нужно ездить каждый день и на любые расстояния и по любой погоде и естественно приемлемая цена . Если коротко- надежная. ТО и диагностика в сервисе официального дилера, диагностика бесплатная от него же до конца 2012 года
Цитата:
| акцент 2005 года пробег 95000 1.6 102 лошадки на холодную громка стучат клапана, так и должно быть или что не то в работе двигателя?
Не стоит на нем трогаться на холодную. Даже летом лучше чутка масло погонять. Я два года на акценте ездил, нормально, за свои деньги просто класс.
Но вот кондиционер в нем - издевательство :) Когда жара и пытаешься его включить - очень ощутимо падает мощность.
Но вот кондиционер в нем - издевательство :) Когда жара и пытаешься его включить - очень ощутимо падает мощность.
Цитата:
| НЕ МОГУ НАЙТИ ПРОВОД НА ПТФ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, А С ПАССЖИРСКОЙ СТОРОНЫ ВИСИТ ШТАТНЫЙ ПОД БАМПЕРОМ. МОЖЕТ КАКОЙ НИБУДЬ УДЛИНИТЕЛЬ ПРОВОДА ПОКУПАТЬ НУЖНО???????
Ссылка: http:// forum.accent-club.ru/ index.php?showtopic=98107&hl=%E1%EB%EE%EA+%E0%E1%F1
Подскажите кто знает почему большой расход топлива на акценте бак 45 литров +горловины вобщем-то бака хватает на 450 км по трассе прискорости 100км без кандёра и 300 км по городу, недавно удалил катализатор и перепрошил ашибок ни каких не выдаёт вчём причина некто незаметно
| Темы | Сообщений | Просмотров | Последнее |
|---|---|---|---|
|
Форум Hyundai Trajet
|
196 | 22684 | 13:50, 14.10.2024 |
|
Форум Hyundai Lantra
|
43 | 5857 | 20:19, 11.08.2024 |
|
Форум Hyundai HD 72
|
103 | 30017 | 13:22, 23.07.2024 |
|
Форум Hyundai i30
|
113 | 18412 | 13:19, 23.07.2024 |
|
Форум Hyundai HD-78
|
79 | 15513 | 13:16, 23.07.2024 |
|
Форум Hyundai ix35
|
254 | 58290 | 09:40, 12.07.2022 |
|
Форум Hyundai Matrix
|
66 | 14961 | 13:35, 05.09.2018 |
|
Форум Hyundai Elantra
|
46 | 9072 | 13:08, 09.11.2017 |
|
Форум Hyundai H-1 Starex
|
23 | 11021 | 06:29, 04.11.2017 |
|
Форум Hyundai Tucson
|
60 | 24123 | 20:20, 27.09.2017 |
Другие мнения по теме
В смысле трудно найти оригинальную жидкость? Он продается без каких-либо проблем и довольно недорого, я по крайней мере сейчас загуглил и нашел легко. Ну если не устраивает оригинал, можно залить аналог какой-то, их тоже целая куча. Ну допустим ATF III (Dexron III G) , ATF Dexron II D (Dexron II D) - ...
Зачем сбрасывать ошибку, если ее нужно устранять? Просто так ошибка вылетать не будет. Нужно ее расшифровать, а потом начинать исправление. Если не можете расшифровать ошибку, то лучше обратиться в сервисный центр или хотя бы поискать в интернете расшифровку. Не говорить о каком-то сбросе вообще не вижу ...
Подскажите пожалуйста от какого авто подходит опорные подшипники а то обычных хватает на два три месяца
