Форум Subaru Impreza WRX Субару Импреза ВРХ
Тема относится к автомобилю Subaru Impreza WRX. Все отзывы о Субару Импреза ВРХ
На страницу "Отзывы, где купить и продажа Subaru Impreza WRX"
машина супер! ничего плохого не скажешь за исключением того что надо после нашего бензина продувать все.иначе будет троить на холостых и дергаться на месте как на камазе!а это немалых денег стоит.а в остальном все в порядке.после нее на других машинах просто засыпаешь на дороге.
Скажу сразу, к автомобилям этой марки отношусь уважительно. Сам на subaru impreza не ездил, не садился в неё, но слышал много информации о ней, смотрел тесты, читал статьи в н.-п. литературе.
Вообще успех любого авто зависит от сбалансированности 3х важнейших характеристик:1.Динамические характеристики 2. Качество и сл-но надёжность.3. Комфорт и безопасность. Если этот баланс достигнут, автомобиль получается достойным и востребованным. Если же у авто, например, мощный движок, но низкий уровень безопасности, плохое качество отделочных материалов, то этот автомобиль будет востребован меньше и наберёт много отрицательных отзывов.Про Impreza можно сказать, что ставка идёт как раз на силовые характеристики, мощность и т.д. В комфорте и безопасности японец проигрывает у большинства конкурентов. Радует, что последнее поколение авто стало более городским, менее агрессивным и более продуманным в смысле дизайна и интерьера.
Почему то многие Субарудрочеры (извиняюсь, но по-другому их не назовёшь) считают, что равных авто в классе С "Импрезе" нет. А это ведь действительно представитель указанного сегмента. В D "импрезе" пока дорога закрыта, а в S , я уверен, даже самый долбанутый пацанчик её не запихнёт. Получается мы платим миллион рублей c лишним (я говорю не про WRX) за авто класса С с не самым высоким комфортом и безопасностью, а моторы кстати не удивляют большим числом лошадок. Я понимаю, когда авто по цене находится в классе ниже, чем по качеству и оснащению.Это круто (яркий тому пример Skoda Superb) . Но когда всё наоборот, и за сумму , на которую можно купить добротный бизнес класс, мы берём компактный седан с непредставительным видом, это кажется мне мягко говоря обманом и лохотроном...
Дело в том, что люди, покупающие impreza, платят прежде всего за бренд, а потом уже за машину. Просто каждый выбирает для себя, что ему ближе и нужнее. На вкус и цвет, как говорится, товарищей нет.
Вообще успех любого авто зависит от сбалансированности 3х важнейших характеристик:1.Динамические характеристики 2. Качество и сл-но надёжность.3. Комфорт и безопасность. Если этот баланс достигнут, автомобиль получается достойным и востребованным. Если же у авто, например, мощный движок, но низкий уровень безопасности, плохое качество отделочных материалов, то этот автомобиль будет востребован меньше и наберёт много отрицательных отзывов.Про Impreza можно сказать, что ставка идёт как раз на силовые характеристики, мощность и т.д. В комфорте и безопасности японец проигрывает у большинства конкурентов. Радует, что последнее поколение авто стало более городским, менее агрессивным и более продуманным в смысле дизайна и интерьера.
Почему то многие Субарудрочеры (извиняюсь, но по-другому их не назовёшь) считают, что равных авто в классе С "Импрезе" нет. А это ведь действительно представитель указанного сегмента. В D "импрезе" пока дорога закрыта, а в S , я уверен, даже самый долбанутый пацанчик её не запихнёт. Получается мы платим миллион рублей c лишним (я говорю не про WRX) за авто класса С с не самым высоким комфортом и безопасностью, а моторы кстати не удивляют большим числом лошадок. Я понимаю, когда авто по цене находится в классе ниже, чем по качеству и оснащению.Это круто (яркий тому пример Skoda Superb) . Но когда всё наоборот, и за сумму , на которую можно купить добротный бизнес класс, мы берём компактный седан с непредставительным видом, это кажется мне мягко говоря обманом и лохотроном...
Дело в том, что люди, покупающие impreza, платят прежде всего за бренд, а потом уже за машину. Просто каждый выбирает для себя, что ему ближе и нужнее. На вкус и цвет, как говорится, товарищей нет.
у меня вырь 2001г.250кобыл апарат еще тот запчасти недорого.ну если неумееш сам менять все то тогда ебе любая номарка встанет дорогой в обслуживании.да расход бенза конечно чувствуется, ну а если хорошо надавил то можеш ехать на заправку сразу .да и незабудь про налог.250коней -18800т.р., 260-42000т.рвот и думай сти 300 коне ну в среднем.расчитай сам.
| Темы | Сообщений | Просмотров | Последнее |
|---|---|---|---|
|
Форум Subaru Outback
|
42 | 12816 | 15:14, 22.10.2017 |
|
Форум Subaru Forester
|
55 | 13336 | 01:23, 13.12.2015 |
|
Форум Subaru XV
|
6 | 962 | 22:19, 01.10.2015 |
|
Форум Subaru Domingo
|
2 | 623 | 17:37, 26.11.2014 |
|
Форум Mercedes-Benz E-klasse sedan
|
14 | 6505 | 19:57, 31.05.2025 |
|
Форум Infiniti FX37
|
10 | 3880 | 12:05, 26.01.2025 |
|
Форум FIAT Ducato
|
186 | 51434 | 13:08, 24.12.2024 |
|
Форум Chery Tiggo (Т11)
|
420 | 94890 | 04:04, 20.11.2024 |
|
Форум Toyota Corolla Fielder
|
5 | 1264 | 09:34, 05.11.2024 |
|
Форум Hyundai Trajet
|
196 | 22685 | 13:50, 14.10.2024 |
Другие мнения по теме
Это безумный автомобиль для безумных людей! Сочетание огромной мощности и японских технологий не оставят равнодушным ни одного любителя надавить педаль газа. Машина мечты для тех кто любит ездить быстро и кто не любит опаздывать. Автомобиль создан для того чтобы доставлять удовольствие, а рёв двигателя ...
Отличное авто, не требует вложений. Один хозяин. Полый обвес Spec, капот карбон, винил, чистый не курящий салон. Обоснованный торг!!! Все вопросы по телефону, звоните не стесняйтесь.
Автомобиль-мечта, автомобиль-легенда и автомобиль-псих, о котором мечтает любой уважающий себя поклонник автомобилей ...
...арабский скакун по сравнению с мустангом отдыхает...
